安全永遠(yuǎn)都是物流運(yùn)輸行業(yè)的第一要義，而對(duì)于從事�；\(yùn)輸?shù)膭①F來(lái)說(shuō)，安全更是重中之重。在商用車(chē)市場(chǎng)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母呶ｋU(xiǎn)特性，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛有著更高的安全性和穩(wěn)定性要求。東風(fēng)天龍危化車(chē)的出色表現(xiàn)，為劉師傅的�；愤\(yùn)輸提供了強(qiáng)力保障。
今年46歲的劉師傅，是一名重慶某物流公司的�；愤\(yùn)輸專(zhuān)職司機(jī)。談及目前在駕駛的東風(fēng)天龍危化車(chē)，劉師傅豎起了大拇指，他表示，從開(kāi)其他車(chē)到開(kāi)東風(fēng)卡車(chē)，東風(fēng)的低油耗和高可靠給他留下了很深的印象。
低油耗，每月收入有保障
物流公司都很看重降本增效這一點(diǎn)，油耗支出在運(yùn)輸成本中占據(jù)大頭，劉師傅所在的物流公司也不例外。“我們單位開(kāi)的基本都是東風(fēng)車(chē)，有450、520和560馬力的，我自己目前開(kāi)的是385馬力的東風(fēng)天龍牽引車(chē)，一年就全國(guó)各地的跑，浙江、寧夏等都去過(guò)，一般是成都到重慶的短途運(yùn)輸，這條線就是山路多，油耗倒也還省，一般每百公里在27升，算很節(jié)油了，給省了不少開(kāi)支呢！”
高可靠，�；\(yùn)輸看東風(fēng)
除了低油耗之外，讓劉師傅點(diǎn)贊的還有東風(fēng)可靠的品質(zhì)。“我這車(chē)開(kāi)了有58萬(wàn)公里了，三大件沒(méi)有出過(guò)大的故障，小毛病也很少，有點(diǎn)問(wèn)題找到服務(wù)站都能及時(shí)處理，沒(méi)有耽誤過(guò)出勤。機(jī)器也是按時(shí)保養(yǎng)，東風(fēng)的服務(wù)讓我很放心。”在公司配備安全可靠的運(yùn)輸車(chē)輛與其及時(shí)高效的售后保障下，讓常年奔波在危化運(yùn)輸?shù)缆飞系膭煾狄渤韵铝?ldquo;定心丸”。
保安全，舒適座艙減疲憊
除了可靠的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外，東風(fēng)天龍牽引車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身防護(hù)性能好，還采用了行業(yè)先進(jìn)的焊接技術(shù)，罐體強(qiáng)度高，大大減少了事故隱患，降低卡友的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。“化工品運(yùn)輸本身危險(xiǎn)系數(shù)就高，開(kāi)這臺(tái)車(chē)我還是安心不少，安全防護(hù)做得很到位，駕駛室的人性化設(shè)計(jì)和舒適性，讓我在路上減輕了疲憊感。”
運(yùn)途漫漫，終有一歸。東風(fēng)天龍牽引車(chē)，護(hù)航每一位卡友�；\(yùn)輸之路，讓每一位漂泊在外的卡車(chē)司機(jī)都能安心回家。
