6月23日，由福田戴姆勒汽車(chē)卡車(chē)之家聯(lián)手打造的 “歐曼GTL超能版線(xiàn)上搶購(gòu)平臺(tái)”（http://GTL.360che.com）正式上線(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)首個(gè)專(zhuān)業(yè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)，這也開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售模式上的先河。
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O2O（Online To Offline）是線(xiàn)上到線(xiàn)下的意思，即把線(xiàn)上的消費(fèi)者帶到線(xiàn)下產(chǎn)生實(shí)際消費(fèi)行為。O2O是近幾年興起的一種全新的商業(yè)模式，已經(jīng)快速成為電子商務(wù)領(lǐng)域的新寵兒�，F(xiàn)在已經(jīng)從大眾消費(fèi)領(lǐng)域快速擴(kuò)散到汽車(chē)這樣的大件商品交易中，福田戴姆勒已經(jīng)走出了領(lǐng)先的一步。
GTL超能版同步推廣 搶購(gòu)平臺(tái)體驗(yàn)O2O營(yíng)銷(xiāo)
此次O2O平臺(tái)的主角——歐曼GTL超能版，融合了中、美、德三方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歷時(shí)5年，針對(duì)全球45個(gè)區(qū)域的重卡用戶(hù)深度調(diào)研，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合打造。全新開(kāi)發(fā)的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)使用了最新的設(shè)計(jì)理念，歐曼GTL超能版結(jié)合ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)油等方面實(shí)現(xiàn)全面突破，迎合了國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛越發(fā)明顯的高端化需求。
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4月8日美國(guó)康明斯總部首發(fā)，6月7日北京全球上市發(fā)布，歐曼GTL超能版從剛開(kāi)始亮相，就受到國(guó)內(nèi)外行業(yè)媒體及用戶(hù)的廣泛關(guān)注。此次搶購(gòu)平臺(tái)更是引爆眼球，500臺(tái)GTL超能版重卡限量搶購(gòu)，每輛車(chē)在購(gòu)車(chē)價(jià)的基礎(chǔ)上，線(xiàn)上搶購(gòu)立省2.8萬(wàn)元，如此優(yōu)惠堪稱(chēng)史無(wú)前例。這也是商用車(chē)領(lǐng)域首次通過(guò)這樣的“O2O營(yíng)銷(xiāo)模式”實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上的優(yōu)惠活動(dòng)導(dǎo)入線(xiàn)下銷(xiāo)售。
構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下互聯(lián)
不同于乘用車(chē)，商用車(chē)具有特殊的生產(chǎn)資料屬性，消費(fèi)者更多是將其看作是一種經(jīng)營(yíng)工具，卡車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量都直接影響用戶(hù)的生產(chǎn)效益，產(chǎn)品的口碑變得更加敏感。互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，對(duì)大家獲取信息的方式也在產(chǎn)生巨大的變化，電腦、手機(jī)更多的成為大家獲取信息的最直接的渠道�？ㄜ�(chē)之家是國(guó)內(nèi)最大的卡車(chē)交流平臺(tái)，目前國(guó)內(nèi)幾乎所有的卡車(chē)用戶(hù)都在這里交流獲取信息。
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除了搶購(gòu)活動(dòng)，福田戴姆勒還將通過(guò)活動(dòng)不斷開(kāi)發(fā)與線(xiàn)上線(xiàn)下意見(jiàn)領(lǐng)袖，形成網(wǎng)上搶購(gòu)的重卡紅人，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下的互聯(lián)。
用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)了GTL超能版卡車(chē)之后，可通過(guò)在卡車(chē)之家分享用車(chē)感受和使用心得，賺取活動(dòng)積分，最后沖擊重卡超人獎(jiǎng)項(xiàng)，最高獎(jiǎng)重卡超人將獲得歐曼GTL超能版1臺(tái) + 價(jià)值6萬(wàn)元的歐洲游和重卡訓(xùn)練營(yíng)，獎(jiǎng)品非常有誘惑力。福田戴姆勒也將繼續(xù)通過(guò)意見(jiàn)領(lǐng)袖分享與口碑傳播，發(fā)揮明星客戶(hù)的示范效應(yīng)。
顛覆傳統(tǒng) 讓用戶(hù)深度參與
福田戴姆勒的大膽嘗試，無(wú)疑給重卡市場(chǎng)投下一記重磅炸彈。除了通過(guò)O2O營(yíng)銷(xiāo)新模式，更為重要的是，福田戴姆勒對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維的運(yùn)用。
說(shuō)到互聯(lián)網(wǎng)思維，最讓大家耳熟能詳?shù)陌咐切∶资謾C(jī)的成功，小米模式顛覆了很多制造業(yè)的傳統(tǒng)觀(guān)念，開(kāi)始意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)思維的重要性。而在卡車(chē)行業(yè)，福田戴姆勒無(wú)疑是第一個(gè)敏銳感受到并真正付諸行動(dòng)的。據(jù)了解，接下來(lái)福田戴姆勒還在考慮，開(kāi)發(fā)系列雙十一搶購(gòu)活動(dòng)，掀起重卡行業(yè)線(xiàn)上搶購(gòu)的熱潮。
在和用戶(hù)的交流中，很多人都會(huì)提到，歐曼重卡是對(duì)市場(chǎng)的嗅覺(jué)最敏銳、反應(yīng)最快的廠(chǎng)家，每當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)新的需求，福田總是能在第一時(shí)間推出相應(yīng)車(chē)型配置，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
通過(guò)這次O2O模式的嘗試，福田戴姆勒還將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步建立企業(yè)與客戶(hù)之間直接溝通的平臺(tái)，未來(lái)在產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、質(zhì)量等各項(xiàng)業(yè)務(wù)端口建立直接對(duì)接，用戶(hù)可以深度參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的系列環(huán)節(jié)，通過(guò)和用戶(hù)的互動(dòng)，更快的提升產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
編后語(yǔ)
互聯(lián)網(wǎng)在快速改變我們的生活，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)車(chē)已經(jīng)是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，隨著線(xiàn)上、線(xiàn)下業(yè)務(wù)的相互滲透、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互跨界，未來(lái)將沒(méi)有嚴(yán)格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之邊界。作為重卡企業(yè)，福田戴姆勒敢為天下先，以互聯(lián)網(wǎng)的思維，已經(jīng)開(kāi)始嘗試“O2O”營(yíng)銷(xiāo)方式。相信通過(guò)通過(guò)產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)方式的不斷創(chuàng)新，通過(guò)這樣的“福田速度”來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。
