首先，車輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂（軸頭），還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。
一、軸頭發(fā)燙：可能軸承過(guò)緊或異常磨損。
輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭，它的高溫一般是軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不好導(dǎo)致的，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致里面的潤(rùn)滑脂融化流出來(lái)影響剎車效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。一般來(lái)說(shuō)，它的溫度高于環(huán)境溫度50攝氏度以內(nèi)比較正常。
如果是軸頭發(fā)燙，可能是里面的軸承過(guò)緊或異常磨損、軸頭潤(rùn)滑脂異常，需要對(duì)車軸軸頭部位進(jìn)行檢查、維護(hù)保養(yǎng)。
在此說(shuō)明，車軸使用的潤(rùn)滑脂都是專用潤(rùn)滑脂，要求耐高溫120攝氏度以上。
二、 制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車不回或剎車過(guò)緊現(xiàn)象。
只要踩剎車制動(dòng)鼓它就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)車輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的載重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，由于剎車片與制動(dòng)鼓強(qiáng)烈摩擦，制動(dòng)鼓溫度可到100-200攝氏度，甚至重載在下坡時(shí)可達(dá)到300攝氏度以上。在現(xiàn)在國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)里面，還沒有一個(gè)明確的數(shù)據(jù)規(guī)定。
檢查方法：
如果是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可以將車輪頂起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位是否迅速和徹底。如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說(shuō)明剎車過(guò)緊或制動(dòng)鼓里面有干涉的，此時(shí)可通過(guò)調(diào)松剎車來(lái)解決。如果剎車仍然不回或者回得慢，那就是制動(dòng)系統(tǒng)有問題，需要到專業(yè)修理廠修理。
