在我們的微信后臺每天都會收到很多康粉的提問。今天康康整理了一部分康粉的問題，并做出了解答，給大家提供一些思考，一起來學(xué)習(xí)吧～
1、排氣系統(tǒng)出現(xiàn)積液，正常么？
在日常的使用中，排氣系統(tǒng)會出現(xiàn)一定量的水，這是正常的現(xiàn)象。這些水會來源于柴油機(jī)燃燒過程以及排氣系統(tǒng)中的冷凝水。但還是建議康粉養(yǎng)成每天養(yǎng)成檢查水箱液位的好習(xí)慣。
2、發(fā)電機(jī)組排煙管也會有黑油流出？
發(fā)電機(jī)組的排煙管也會有黑油流出，此現(xiàn)象多出現(xiàn)在PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)上，當(dāng)然，這種現(xiàn)象并不是出現(xiàn)故障，只需將該機(jī)組的空載測試改成帶負(fù)載測試即可解決問題，建議康粉每月需負(fù)載運(yùn)行30-60分鐘一次，其他空載運(yùn)行時(shí)間在10分鐘之內(nèi)。
3、發(fā)動機(jī)下排氣大，如何處理？
活塞雖然有活塞環(huán)的密封，但是密封不是絕對的，多多少少都會有氣躥出來，而且高溫下潤滑油的蒸發(fā)，這樣一來曲軸箱內(nèi)的壓力就會越來越高。為了保持曲軸箱壓力的平衡，所以需要曲軸通風(fēng)也就是下排氣。
出現(xiàn)下排氣屬于正�，F(xiàn)象，而下排氣大就要警惕了。引起下排氣大的原因有以下幾種：
1 ）發(fā)動機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)過度磨損；
2 ）氣門導(dǎo)管磨損；
3 ）對于裝有空壓機(jī)的發(fā)動機(jī)，其空壓機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)過度磨損；
4 ）渦輪增壓器密封損壞。
4、發(fā)動機(jī)后處理液耗盡時(shí)，如何處理？
發(fā)動機(jī)后處理液（DEF）耗盡時(shí)，裝有 DEF 的車輛在儀表板上有指示燈，用于告知駕駛員車上的 DEF 量。類似于燃油表的計(jì)量表將指示 DEF 的液位。
當(dāng) DEF 液位低時(shí)，DEF 液位低警告燈將點(diǎn)亮。建議保持DEF的量在20%液位以上，以免引起后處理故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)降扭（功率降低）。
