盯梢、跟蹤、別車(chē)、通風(fēng)報(bào)信……全國(guó)首部治超地方法規(guī)正式實(shí)施已有100多天，但仍有超限車(chē)鋌而走險(xiǎn)“抄小道”，跟治超部門(mén)玩“躲貓貓”。日前，記者跟隨合肥市公路局治超辦來(lái)到合六路夜查，發(fā)現(xiàn)仍有一些違規(guī)大貨車(chē)在到達(dá)合肥西超限檢測(cè)站之前從小路“分流”。據(jù)悉，《安徽省治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載條例》實(shí)施后，合肥共查獲75噸以上或超限率100%以上嚴(yán)重超限車(chē)輛75臺(tái)。
抄小道 大路空空蕩蕩 小路挨挨擠擠
9月25日21時(shí)30分左右，記者跟隨合肥市公路局治超辦工作人員來(lái)到合六路。過(guò)了南崗收費(fèi)站往西前行，一路上隨處可見(jiàn)各種大貨車(chē)，有的速度很快，還閃著大燈。其中，從合肥前往六安方向的大貨車(chē)比較多，大都是空車(chē)；相反方向來(lái)的大貨車(chē)卻不太多。
記者跟隨治超辦工作人員轉(zhuǎn)上一條小道——上小路。路面上一片漆黑，車(chē)子在坑坑洼洼的道路上小心翼翼前進(jìn)，迎面開(kāi)著大燈的大貨車(chē)，以及著急趕路的大貨車(chē)卻漸漸變多。肥西公路分局局長(zhǎng)劉峰告訴記者：“上小路坑坑洼洼，就是這些雙超車(chē)輛造成的。 ”
躲貓貓 重罰懸在頭頂 偷偷摸摸上路
據(jù)介紹，為了避開(kāi)南崗收費(fèi)站或減少路程，不少大貨車(chē)選擇從上小路行駛。 “也有很大一部分是為了逃避合肥西超限檢測(cè)站。 ”家住上小路附近的居民說(shuō)，“每天夜里，只要有大貨車(chē)經(jīng)過(guò)，轟鳴聲甚至震得床都在抖。 ”
小廟鎮(zhèn)居民更擔(dān)心新修好的合六路。“這條合六路，反反復(fù)復(fù)修了好幾遍。每次修好沒(méi)多久，就被這些超載車(chē)碾壓得坑坑洼洼。 ”據(jù)悉，雖然《安徽省治超條例》已在今年6月1日實(shí)施，但仍有不少超載車(chē)為了賺更多錢(qián)，鋌而走險(xiǎn)，跟執(zhí)法部門(mén)玩“躲貓貓”，偷偷摸摸上路。“就以上小路為例，此前還是挺平坦的一條道路，幾個(gè)月時(shí)間就變得破破爛爛。 ”
神秘人 “眼線(xiàn)”問(wèn)東問(wèn)西 給超載車(chē)望風(fēng)
為何“年年治超年年超”？主要還是查處、取證有難度。9月25日晚22點(diǎn)左右，合肥市公路局治超辦和交警部門(mén)在靠近肥西紫蓬山鎮(zhèn)的路口隨機(jī)設(shè)卡。這時(shí)，一名大約四五十歲的女子出現(xiàn)了，并熱情地粘著治超人員問(wèn)東問(wèn)西，不時(shí)還跑到?jīng)]人的地方打個(gè)電話(huà)……奇怪的舉動(dòng)持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)。雖然該女子一直聲稱(chēng)在等待開(kāi)車(chē)的同伴，但所有治超人員都未見(jiàn)到該女子從哪輛車(chē)出來(lái)，又隨哪輛車(chē)離去。
“如果沒(méi)有猜錯(cuò)，肯定是超限車(chē)的眼線(xiàn)。 ”據(jù)合肥市公路局治超辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，超限車(chē)司機(jī)們不但互相通風(fēng)報(bào)信，還花錢(qián)雇了一些“眼線(xiàn)”望風(fēng)探路。“以今晚為例，一開(kāi)始的還能查幾臺(tái)超限車(chē)，過(guò)一段時(shí)間就再也查不到，說(shuō)明有貨車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)我們，通過(guò)車(chē)載(電)臺(tái)通知其他超載車(chē)輛。 ”
動(dòng)手腳 又是盯梢別車(chē) 又是隱藏牌號(hào)
另外，貨車(chē)所在的車(chē)隊(duì)或運(yùn)送貨物的單位還會(huì)聯(lián)手雇一些“眼線(xiàn)”望風(fēng)探路，一旦發(fā)現(xiàn)治超人員，立即發(fā)出警報(bào)。據(jù)該負(fù)責(zé)人透露，治超時(shí)，還出現(xiàn)過(guò)被盯梢車(chē)尾隨、別車(chē)的情況。“有一次，我們盯上一輛超限車(chē)，由于夜晚視線(xiàn)不好，超限車(chē)開(kāi)得又快，如果強(qiáng)行攔截，雙方都有危險(xiǎn)。 ”于是，治超人員打算跟著它查源頭，結(jié)果半路殺出一輛小型車(chē)，“擋在我們車(chē)前不讓走，等超限車(chē)走遠(yuǎn)，小型車(chē)又迅速消失，交警根本來(lái)不及趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。 ”
還有更奇葩的“絕招”。有些超限車(chē)車(chē)主自行改裝了一套系統(tǒng)，只需在駕駛室里偷偷做一個(gè)小動(dòng)作，把車(chē)牌號(hào)藏起來(lái)，等到年檢的時(shí)候再恢復(fù)。
狙擊戰(zhàn) 新規(guī)出臺(tái)百日 超限減少近半
全國(guó)首部治超地方法規(guī)《安徽省治超條例》出臺(tái)，6月1日起實(shí)施，我省也掀起一場(chǎng)力度空前的“治超狙擊戰(zhàn)”。合肥市公路局治超部門(mén)重點(diǎn)依托境內(nèi)國(guó)省道8個(gè)超限檢測(cè)站，采取公路路政、交通運(yùn)政、公安治安、交警等部門(mén)聯(lián)合“查超”，截至9月25日晚，共查獲75噸以上或者超限率100%以上嚴(yán)重超限車(chē)輛75臺(tái)。
“這些超限車(chē)輛將被處3萬(wàn)元罰款，還面臨吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證等重罰。 ”合肥市公路局治超辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，雖然仍有超限車(chē)偷偷上路，但相比以往，確實(shí)有所減少。以合六路為例，維修前平均每月能查處150輛左右；今年8月查處112輛；9月截至目前70多輛。
