截至12月10日，今年山東省威海市累計審核通過的提前淘汰黃標(biāo)車6066輛，兌付補貼4564.07萬元，兩項指標(biāo)位居全省第二。
需要提醒的是，2015年是黃標(biāo)車提前淘汰政策的第四窗口時段，也是申領(lǐng)補貼的最后一年，此后黃標(biāo)車須全面退市。
自2013年10月1日至2015年12月31日，山東全省實施黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策。補貼資金由省、市、縣三級財政負(fù)擔(dān)，其中，省級負(fù)擔(dān)40%，市、縣負(fù)擔(dān)60%。根據(jù)淘汰黃標(biāo)車車型和使用年限，該政策補貼標(biāo)準(zhǔn)分為4個時段。目前正處于第三時段，2015年1月1日起進入第四時段。
2016年1月1日起，全省范圍將禁止黃標(biāo)車上路。設(shè)立4個不同時段的補貼標(biāo)準(zhǔn)，旨在鼓勵車主辦理提前淘汰手續(xù)，淘汰越早補貼越多，淘汰越晚補貼越少。在此提醒黃標(biāo)車車車主盡早辦理淘汰手續(xù)，若拖到明年補貼金額將減少10%。以2006年以后登記的重型載貨車和大型載客車為例，今年淘汰補貼金額為1.62萬元/輛，2015年補貼降為1.44萬元，少領(lǐng)1800元。
截至目前，連同強制報廢、注銷的老舊機動車及財政供養(yǎng)單位淘汰的黃標(biāo)車，威海全市已累計淘汰黃標(biāo)車及老舊車2.9萬余輛，2015年將達(dá)到3.9萬輛。
今年截至12月10日，威海市審核通過的提前淘汰黃標(biāo)車6066輛，其中貨車3711輛、客車2355輛，車主分別獲補3047.15萬元、1516.92萬元。
從車型看，淘汰總量前三位的分別是輕型貨車、小型客車和微型客車。其中，輕型貨車3135輛，兌付補貼2336.31萬元，分別占淘汰總量、補貼兌付額的51.68%和51.19%。
從區(qū)域看，環(huán)翠、文登、榮成的累計淘汰量、補貼兌付金額居前三位。其中，環(huán)翠區(qū)累計淘汰1326輛、兌付補貼1025.53萬元，分別占全市的21.86%、22.47%。
