記者從北京市市環(huán)保局獲悉，本市提前超額完成國(guó)家下達(dá)的淘汰39.1萬(wàn)輛黃標(biāo)車任務(wù)，標(biāo)志著本市歷時(shí)六年，終于告別“黃標(biāo)車時(shí)代”，成為全國(guó)第一個(gè)基本解決黃標(biāo)車排放污染的城市。接下來(lái)，本市將把國(guó)I、國(guó)II車和重型柴油車作為主要治理對(duì)象，以2006年前的老舊車為主。
本市自2008年起集中治理黃標(biāo)車。據(jù)市環(huán)保局通報(bào)，2014年11月底,本市共淘汰老舊車42.6萬(wàn)輛，其中政府已撥付財(cái)政補(bǔ)助資金9.75億元，為22.7萬(wàn)輛老舊車車主發(fā)放了補(bǔ)助。下一步，國(guó)I、國(guó)II車和重型柴油車治理成為重點(diǎn)。本市現(xiàn)有國(guó)II及以下標(biāo)準(zhǔn)車97.1萬(wàn)輛（其中國(guó)I及以下汽柴油車39.1萬(wàn)輛，國(guó)II汽柴油車58萬(wàn)輛），占全市560萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車保有量的17.3%，其排放量占機(jī)動(dòng)車直接排放總量的30%左右。
對(duì)于有市民質(zhì)疑機(jī)動(dòng)車固然有污染，但燃煤、工業(yè)生產(chǎn)等的污染更厲害，為什么總是拿機(jī)動(dòng)車開刀？市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，其實(shí)北京市治理大氣污染一直都是多管齊下、協(xié)同減排，不只是抓機(jī)動(dòng)車尾氣排放，也抓燃煤、工業(yè)、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物等排放，包括露天燒烤、餐飲業(yè)油煙、亂燒樹葉垃圾等也都在整治，這些措施都是對(duì)應(yīng)不同污染來(lái)源所采取的。到了現(xiàn)階段，污染形態(tài)發(fā)生了變化，污染來(lái)源已涉及到我們生產(chǎn)生活的方方面面，大氣污染治理已經(jīng)到了“勿以善小而不為”的階段。
算賬：黃標(biāo)車帶走多少污染
經(jīng)市環(huán)保局核算，淘汰42.6萬(wàn)輛老舊機(jī)動(dòng)車可年減少一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物排放共13.5萬(wàn)噸。
在世界各國(guó)大城市中，排放污染最嚴(yán)重的老舊車雖然僅占保有量的20%左右，但排放量卻占機(jī)動(dòng)車排放污染總量的50%-60%。
