家有黃標(biāo)車的小伙伴們注意啦！目前，威海市黃標(biāo)車提前淘汰工作已進(jìn)入最后一階段。7月1日起，威海市公安局交警支隊(duì)對(duì)黃標(biāo)車禁行區(qū)域進(jìn)行細(xì)化和擴(kuò)大，8月1日起將對(duì)進(jìn)入擴(kuò)大區(qū)域的黃標(biāo)車進(jìn)行處罰。處罰標(biāo)準(zhǔn)為罰款200元、記3分。
深入轄區(qū)企業(yè)核查黃標(biāo)車數(shù)量
自黃標(biāo)車提前淘汰工作開展以來，交警支隊(duì)對(duì)黃車禁限行區(qū)域先后進(jìn)行了三次劃分，不斷擠壓行駛空間。2013年12月1日起，對(duì)市區(qū)建成區(qū)內(nèi)的中心區(qū)域?qū)嵭辛说谝惠嘃S標(biāo)車限行措施，增設(shè)限行標(biāo)志168塊。2014年10月30日，根據(jù)《山東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》、《山東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治規(guī)定》和《山東省人民政府關(guān)于擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域的通告》要求，報(bào)請(qǐng)威海市政府發(fā)布了關(guān)于實(shí)施黃標(biāo)車區(qū)域限行的通告，對(duì)全市的黃標(biāo)車限行區(qū)域進(jìn)行了明確。2015年6月29日，根據(jù)威海建成區(qū)最新現(xiàn)狀，報(bào)請(qǐng)市政府向社會(huì)發(fā)布了關(guān)于擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域的通告，對(duì)黃標(biāo)車禁行區(qū)域進(jìn)行細(xì)化和擴(kuò)大。
在禁限行的基礎(chǔ)上，交警部門還通過交管指揮平臺(tái)將所有黃標(biāo)車錄入系統(tǒng)，利用電子卡口層層設(shè)置電子圍欄，實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、實(shí)時(shí)查糾。組織警力以黃標(biāo)車禁行時(shí)段和路段為重點(diǎn)，采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)巡邏相結(jié)合、部門聯(lián)合與異地執(zhí)法相結(jié)合等方式，加強(qiáng)路面管控，及時(shí)查糾黃標(biāo)車闖禁行、報(bào)廢車上路、機(jī)動(dòng)車排放黑煙等交通違法行為。行動(dòng)以來，共查處黃標(biāo)車交通違法行為1610起。
據(jù)了解，目前市區(qū)各交警大隊(duì)都建有智能道路交通管理系統(tǒng)指揮調(diào)度室，能對(duì)闖入限行區(qū)域的黃標(biāo)車進(jìn)行自動(dòng)抓拍，實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、實(shí)時(shí)查糾。交警三大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)秦蕾介紹，將所有黃標(biāo)車的車牌號(hào)碼等信息錄入交管指揮平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，利用電子卡口層層設(shè)置電子圍欄，只要黃標(biāo)車進(jìn)入限行區(qū)域，數(shù)據(jù)庫將自動(dòng)對(duì)比，對(duì)黃標(biāo)車的行駛路線作出警示。
此外，交警部門還通過電話通知、上路告知、走訪轄區(qū)企業(yè)告知等方式提醒黃標(biāo)車主對(duì)黃標(biāo)車進(jìn)行淘汰。7月8日，交警六大隊(duì)民警來到303省道（俚李線）與202省道交匯處對(duì)黃標(biāo)車擴(kuò)大后限行進(jìn)行宣傳告知，8月1日后將正式進(jìn)行處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)為罰款200元、記3分。
橋頭鎮(zhèn)的鞠先生在接到民警通知后，7月8日駕駛自己2005年購進(jìn)的一輛載客黃標(biāo)車前去報(bào)廢處理。據(jù)鞠先生介紹，這輛車之前主要用來載工人去干活，現(xiàn)在去報(bào)廢能獲得7000多元的補(bǔ)貼，所以在民警接到告知后便決定進(jìn)行報(bào)廢。草廟子鎮(zhèn)的翟先生駕駛的轎車是黃標(biāo)車，車輛登記在村里，但是他在市區(qū)上班。為此，六大隊(duì)民警通過詳細(xì)查找，來到翟先生車輛登記的村里對(duì)其親屬進(jìn)行勸說，最終聯(lián)系到翟先生。翟先生在聽完民警的宣傳后，決定對(duì)車輛進(jìn)行報(bào)廢處理。
7月8日上午，交警三大隊(duì)民警來到轄區(qū)的冠宏物流園內(nèi)，走訪調(diào)查并確認(rèn)落實(shí)黃標(biāo)車的數(shù)量和報(bào)廢情況。一家物流貨運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人孫先生告訴大眾網(wǎng)記者，公司一共有大大小小40多輛貨車，其中共有17輛黃標(biāo)車，去年已經(jīng)報(bào)廢了6輛，今年還要再報(bào)廢11輛。孫先生介紹，就算沒有治理黃標(biāo)車的政策，公司的貨運(yùn)車輛到期也會(huì)提前報(bào)廢、更換新車，到時(shí)候賣廢鐵都不值錢。若按照淘汰黃標(biāo)車的補(bǔ)貼管理辦法，每輛車能享受八千至一萬余元的補(bǔ)貼。“今年再不報(bào)廢，明年一分錢的補(bǔ)貼都沒有了。”
