2014年8月1日起將施行《廣東省道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理辦法》，對(duì)于木門行業(yè)而言，這種政策出臺(tái)對(duì)超載現(xiàn)象將加大懲罰力度，很有可能導(dǎo)致物流費(fèi)用上漲。所謂“得物流者得天下”，物流成本增加，木門企業(yè)生存有很大的壓力。《治理辦法》規(guī)定據(jù)了解，違反《治理辦法》，將會(huì)受到2000元到20000元不等的處罰，并責(zé)令改正。
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未在貨物裝載場地安裝稱重設(shè)備的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處2萬元以下罰款。使用未經(jīng)校準(zhǔn)合格的稱重設(shè)備或者未經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定的強(qiáng)制檢定稱重設(shè)備的，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門責(zé)令改正，并處1000元以下罰款。
木門行業(yè)現(xiàn)狀一般的木門企業(yè)在運(yùn)輸過程當(dāng)中都會(huì)選擇輕微的超載，而有關(guān)部門也極有可能選擇睜一只眼閉一只眼。而現(xiàn)在情況不一樣了。所謂“新官上任三把火”，現(xiàn)在新規(guī)出臺(tái)，這對(duì)木門企業(yè)來說都不是好消息。
木門行業(yè)發(fā)展木門市場競爭日益激烈，而且消費(fèi)者對(duì)木門的了解越來越深入，對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量也提出了更高的要求。這要求商家必須要跟上市場發(fā)展的步伐，了解市場及消費(fèi)者需要什么，并以此制定行之有效的商業(yè)模式及研發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品。
