行走在四季的韜光里，天地萬物都有屬于自己的節(jié)氣。春日里的小草剛把生機與渴望抒發(fā)，云展云舒之間，便是冬日的梅花清冷地將繁華落盡。
時下的國人固然對中國夢的即將圓夢期許，卻也留戀“美麗中國”的干凈與純粹。持續(xù)的霧霾天、污染地告訴我們，一味地追求經(jīng)濟發(fā)展的“快”必將會犧牲可持續(xù)發(fā)展的“好”。
從“快”到“好”的華麗轉身從來都不會一蹴而就。所幸的是，無論是官方還是民意，都已然從“心動”到“行動”發(fā)生著巨變。處于輿論風口浪尖的資源大省山西則首當其沖。
源于經(jīng)濟轉型的迫切壓力，力求“晉善晉美”的山西正在實施將部分煤炭外運改為電力輸出的計劃。晉煤外運數(shù)量上的減少，對原本旺盛的重卡需求形成了直接的打擊。寒流襲擊下的市場環(huán)境，硬幣兩面的買賣雙方如何對接——卡車企業(yè)如何破繭，物流運輸業(yè)又如何化蝶？
天地萬物，各有其道。如洪流一般不可阻擋的經(jīng)濟下行趨勢，雖讓山西的物流運輸企業(yè)無法獨善其身，但長年侵淫其間，卻自有妙招應對。共同點是，他們皆以華菱重卡作為工具的首選。
冬語問情，愛染流年。太原郊外的枝頭殘枝，于瑟瑟的寒風中期待的是，重生的土壤內孕育的下一場春暖花開。在兼具兩面性的變革面前，提前預判，作出準備的人必然會如魚得水。
山西太原某物流公司的總經(jīng)理“路人甲”坦言，流年不利，當開源變得異常艱難之時，節(jié)流就是公司逆市穿行的最佳武器。三年前，該公司成為了華菱星馬的座上賓，幾度垂詢，公司購進了幾十輛不斷升級的華菱8×4牽引車。“品質穩(wěn)定、出勤率高、駕乘舒適、人性化強、科技感高”是麾下眾多司機對華菱星馬牽引車的實際評價。
搭載漢馬發(fā)動機，是華菱星馬產品升級的又一個重要表現(xiàn)，如今它早已成為了司機們征戰(zhàn)南北的坐下騎。“下坡只需掛爬坡檔，無需踩剎車，一切就ＯＫ了，遠比競品更安全，更安靜，維修費更節(jié)省，油耗更低。”身為短途物流公司的老板，見多識廣的“路人甲”對配置漢馬動力的華菱重卡給予了高度評價。他即欣賞華菱開拓變速箱、發(fā)動機市場的雄心，也欣賞華菱斥資千萬元降低4分貝發(fā)動機噪音的誠懇。“必須要為華菱的不斷進步點贊，必須要讓更多的客戶用上華菱重卡。”他說，這是他一度在華菱多地的推薦會上現(xiàn)身說法的最主要原因。
“路人甲”這樣夸贊華菱重卡的客戶在山西既非鳳毛麟角，也非單發(fā)偶然。一位客戶說得好：“既然有理由征服見多識廣的廣東人，就沒有理由不征服表里山河的山西客。”
2014年，當華菱星馬且歌且行、一路巡展到山西大地時，購買華菱重卡就成為了山西卡車司機們的一種時髦選擇。彼時，山西某物流企業(yè)一次性購進500輛華菱星馬重卡的新聞更是成為了轟動一時的業(yè)界美談。
其實，山西卡車司機對華菱星馬的青睞并不僅僅在于傳統(tǒng)的柴油卡車，也包括時下方興未艾的天然氣重卡。這些更輕、更環(huán)保、更經(jīng)濟的重卡車型一直都是當?shù)乜ㄜ嚾说牟欢x。
太原司機“路人乙”曾經(jīng)這樣告訴記者，隨著山西治超力度的不斷加大，油價的不斷攀升，人員成本的大幅太高，物流行業(yè)的生存已愈發(fā)難以為繼，選擇更輕、更經(jīng)濟、更環(huán)保的車型成為了企業(yè)繼往開來的重中之重。
陽泉司機“路人丙”可以說是當?shù)刭徺I華菱重卡的一個典型代表。這個年過五十的倔老漢，買車用車都有自己的判斷。幾經(jīng)觀察之后，他毅然出手購買了技術不斷進步的華菱6×4 LNG重卡，連續(xù)作業(yè)數(shù)月后，他冷靜的給予評價：果真是一批性能優(yōu)良的“汗血寶馬”�。〔粌H續(xù)航里程長，駕乘舒適性好，制動效果也是杠杠的！“更重要的是，在當前運輸費不斷下降的今天，它的節(jié)能性也遠超我的想象。”善于精打細算的山西老漢掐指一算，這車竟然比柴油車節(jié)約30%以上的費用，竟然比柴油車多拉近半噸的貨物，使用它不可謂不劃算。
磨刀不誤砍柴工。在“龍興之城”的太原，技術不斷進步的華菱混凝土攪拌車更是當?shù)乩纤緳C們心有靈犀的一種必然選擇。“以前，我們都用湖南某企業(yè)所生產的攪拌車，價格比華菱的貴4-5萬元，自重也重，但現(xiàn)在大家都換了華菱的。”春節(jié)前，在華菱全國巡展的收官之戰(zhàn)上，太原多家攪拌站的司機們敞開心扉，暢談華菱重卡的使用心得。
善于總結的他們認為華菱重卡的優(yōu)點大致有二。一、產品自重輕、承載力大；二、產品馬力大、動力足。“同等馬力車型，其他廠家車型自重大多在17噸上下，華菱重卡的自重僅15噸多。在車貨總重不超40噸的法規(guī)面前，使用華菱重卡可拉十多方多的混凝土，其他廠家重卡僅勉強能裝到9.5方。
集腋成裘，聚沙成塔。師傅們稱，當?shù)胤康禺a行業(yè)不景氣，競爭激烈且無序，多拉一方土，就意味著一輛車一年可多7萬元的純收入，這是當?shù)財嚢枵径冗^當前難關的利器所在。“一輛車、一方土，多賺20元。全天10趟，全月27天，全年324天，使用華菱混凝土攪拌車一年可比其他車型多賺6萬多。”
片片期待的羽翼，在愈發(fā)潔凈的三晉藍天下釋然圓夢。它無關金錢，市場，只源于客戶對華菱的一份信賴。近幾年，華菱星馬升級的不僅是產品，還有服務。整車服務持續(xù)登高“鸛雀樓”的華菱星馬從2015年開始，軍車整車保修36個月或5萬公里；公路用車整車保修24個月或20萬公里；專用車整車保修12個月或10萬公里；自卸車整車保修9個月或5萬公里；非公路用車6個月或3萬公里。即便是上市不久的漢馬動力也有新舉措。90%的零部件將延長質保期限，同時通過加裝機油轉子濾芯等輔助措施，延長其換油的間隔里程……。
改革的洪流奔涌向前，行業(yè)發(fā)生的巨變已然呈現(xiàn)。韓非子的名句“世異則事異，事異則備變”直到今天依然適用。對于華菱來說，時下的變革或許就是未來競爭的新常態(tài)，華菱唯有不斷的努力，追趕著時代的步伐，順應著時代潮流的變化，不斷創(chuàng)新、突破發(fā)展，才能在發(fā)展的腳步中立于不敗之地。三晉大地的多位客戶稱，他們倚重華菱，看重華菱的，正是這家企業(yè)于產品、服務上不斷追求的盡善盡美。
一份拼搏、一份耕耘。揮灑酣暢、意揚于心的付出背后，必然是華菱星馬韻動山西市場的韶華翩躚。
