“一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特”，這只是洋人的話，在中國(guó)，人們更愿意用“英雄所見(jiàn)略同”來(lái)尋找共同點(diǎn)且主張求同存異，不同的觀點(diǎn)不影響一個(gè)人對(duì)事物整體的評(píng)價(jià)——尤其是當(dāng)被評(píng)價(jià)的對(duì)象強(qiáng)大到讓所有人百慮一致時(shí)，猶如眾人對(duì)中國(guó)重汽前景的展望，集萬(wàn)千評(píng)論而歸納為四個(gè)字——值得托付。
鞍鋼汽運(yùn)負(fù)責(zé)人、周靜波、王嵐，三個(gè)人有著不同的身份，一個(gè)是運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人，一個(gè)是中國(guó)重汽的經(jīng)銷(xiāo)商，另一個(gè)是中國(guó)重汽沈陽(yáng)分公司的總經(jīng)理，三個(gè)人因中國(guó)重汽而聯(lián)系到了一起，盡管角度不同，但他們對(duì)中國(guó)重汽的感情“天地可鑒”。
鞍鋼汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司：站上巨人肩膀，志向高遠(yuǎn)
20多年前，鞍鋼運(yùn)輸公司購(gòu)置了一批黃河卡車(chē)，之后與中國(guó)重汽的合作就不曾間斷，斯太爾、HOWO、HOWO T7H，重汽每一代新車(chē)型的推出在鞍鋼運(yùn)輸公司都能找到身影，其前后采購(gòu)過(guò)1000多輛重汽的產(chǎn)品。鞍鋼汽運(yùn)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“國(guó)產(chǎn)重卡品牌中，中國(guó)重汽做得不錯(cuò)，它一代代的產(chǎn)品都滿(mǎn)足了運(yùn)輸公司在不同階段的用車(chē)需求，尤其是服務(wù)上確實(shí)有‘親人’的感覺(jué)，正因?yàn)閷?duì)重汽多方面都滿(mǎn)意才有了雙方長(zhǎng)期的合作。”據(jù)悉，目前，鞍鋼汽運(yùn)開(kāi)始把用車(chē)切換到重汽曼平臺(tái)的T7車(chē)型上，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，T7車(chē)型與其他國(guó)產(chǎn)主流重卡相比，油耗有較大優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比其他品牌車(chē)型配置的發(fā)動(dòng)機(jī)都先進(jìn)。另外，T7的可靠性高，這將更大程度上保證車(chē)輛的出勤率和運(yùn)輸效率。
作為鞍山地區(qū)最大的一家運(yùn)輸公司，鞍鋼運(yùn)輸公司在選車(chē)上絕對(duì)是當(dāng)?shù)氐臉?biāo)桿，只要它采購(gòu)新車(chē)型，其他運(yùn)輸公司都會(huì)跟著買(mǎi)，這讓其干脆加入了重汽的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)開(kāi)起了4S店，2015年銷(xiāo)量已超過(guò)300輛。“自己用著好才會(huì)推薦給別人，同時(shí)又?jǐn)U大了經(jīng)營(yíng)范圍，何樂(lè)而不為？”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
實(shí)際上，做運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)賣(mài)車(chē)只是鞍山運(yùn)輸公司多元化經(jīng)營(yíng)的冰山一角，它建起了汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)園，集私家車(chē)維修、檢測(cè)、美容等服務(wù)于一體，尤其在車(chē)輛檢測(cè)方面的實(shí)力在鞍山?jīng)]人可替代。它與中石油聯(lián)合經(jīng)營(yíng)了3家加油站，油價(jià)比其他地方每升便宜三四毛錢(qián)，每天前來(lái)加油的車(chē)主絡(luò)繹不絕。它成立了鞍鋼快遞，口號(hào)是“愛(ài)心傳遞、親人服務(wù)”，與重汽的服務(wù)理念保持著一致。它正在打造物流綜合產(chǎn)業(yè)園，囊括了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、維修甚至住宿和餐飲，目前已有順豐、圓通等快遞公司及多家運(yùn)輸公司入駐，未來(lái)還規(guī)劃承接周邊港口出口的貨物在這里直接裝箱業(yè)務(wù)，不日后將形成鞍山乃至遼寧地區(qū)“巨無(wú)霸”型的物流生態(tài)圈。
鞍鋼汽運(yùn)的業(yè)務(wù)做得足夠大，但它不忘初心，運(yùn)輸仍舊是它的主業(yè)。“雖然公司越做越大，但我們不會(huì)忘記公司是從運(yùn)輸行業(yè)起步，現(xiàn)在新開(kāi)拓的業(yè)務(wù)表面上看雖然和重汽關(guān)系不大，但實(shí)際上都是依托于車(chē)輛而開(kāi)展，加油站和物流綜合產(chǎn)業(yè)園業(yè)務(wù)都對(duì)4S店的銷(xiāo)售有促進(jìn)，而4S店提供的重汽產(chǎn)品又能幫助用戶(hù)獲得最大的收益，這其中是種多贏的關(guān)系。”確實(shí)，凡是從鞍鋼汽運(yùn)的4S店購(gòu)車(chē)的用戶(hù)都能在鞍鋼運(yùn)輸公司的評(píng)分環(huán)節(jié)獲取更高的分?jǐn)?shù)，這也就意味著他有更多機(jī)會(huì)從鞍鋼運(yùn)輸公司得到貨源。
20余年的相濡以沫讓鞍鋼運(yùn)輸公司成為中國(guó)重汽在鞍山乃至遼寧地區(qū)最為忠實(shí)的用戶(hù)，其負(fù)責(zé)人成為名副其實(shí)的重卡意見(jiàn)領(lǐng)袖，鞍鋼汽運(yùn)的4S店也在當(dāng)?shù)赜绊懥θ赵�，在其�?fù)責(zé)人看來(lái)，重卡就是他的槍?zhuān)玫臉尪际侵仄a(chǎn)品，他攀上巨人之肩登高遠(yuǎn)眺，遠(yuǎn)大的前景待他去闖。
遼寧新潤(rùn)金汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理周靜波：奮斗源于對(duì)重汽的信賴(lài)
自大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)入中國(guó)重汽銷(xiāo)售部，之后又成為一名經(jīng)銷(xiāo)商的周靜波已經(jīng)在沈陽(yáng)工作了20余年，在銷(xiāo)售一線歷練成熟的他于2004年成立自己的4S店，近年來(lái)，他不但成立了兩家分店，還將于2016年年底把沈陽(yáng)的總店搬遷到更標(biāo)準(zhǔn)的新址，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，這一切皆源于對(duì)重汽的信賴(lài)和對(duì)前景的看好，“不斷加大投入表明了我們忠于重汽，我們也做出了合作的姿態(tài)，只待雙方的合作上升到一個(gè)新高度。”周靜波說(shuō)。
心無(wú)旁騖做市場(chǎng)的表現(xiàn)是比別人更執(zhí)著，有時(shí)甚至是不計(jì)成本、不計(jì)回報(bào)。2015年重卡市場(chǎng)的慘淡狀況幾乎波及到了每一家重卡經(jīng)銷(xiāo)商，新潤(rùn)金也不例外。2014年，該店總體銷(xiāo)售重卡超過(guò)了1500輛，而2015年預(yù)計(jì)在1100輛左右，究其原因，2014年占比50%的國(guó)內(nèi)自卸車(chē)市場(chǎng)需求幾乎消失是主因，在這種情況下保持低于行業(yè)平均水平的下滑率已屬不易。
以往的強(qiáng)勢(shì)板塊突然消失，該怎么辦？當(dāng)然是盡快轉(zhuǎn)型！據(jù)周靜波介紹，2013年沈陽(yáng)全運(yùn)會(huì)期間，自卸車(chē)生意非常好，但2014年下半年火爆的市場(chǎng)開(kāi)始降溫，考慮到工程車(chē)市場(chǎng)整體已呈現(xiàn)頹勢(shì)，周靜波開(kāi)始研究專(zhuān)用車(chē)，這也是新潤(rùn)金轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。
周靜波在消防車(chē)方面下了很大功夫，因?yàn)樵谒磥?lái)，重汽的產(chǎn)品在消防車(chē)領(lǐng)域具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。“重汽提前做好了國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的消防車(chē)底盤(pán)公告，在消防車(chē)巨頭山推公司采購(gòu)的底盤(pán)中占到了90%以上的份額，更為關(guān)鍵的是，目前市場(chǎng)上消防車(chē)底盤(pán)主要有四個(gè)平臺(tái)——一是原裝進(jìn)口底盤(pán)、二是國(guó)產(chǎn)高端重卡底盤(pán)，比如重汽曼平臺(tái)的T7，三是中端重卡底盤(pán)如重汽HOWO，四是中低端重卡底盤(pán)，以豪瀚為代表，四個(gè)平臺(tái)中重汽占到了三個(gè)，這是重汽在消防車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)所在。”據(jù)周靜波介紹，2015年，其與消防車(chē)廠合作的銷(xiāo)量已有155輛，這其中，重汽的配合起到了關(guān)鍵作用。
一家消防車(chē)廠從美國(guó)合資公司那里拿來(lái)圖紙決定自己生產(chǎn)消防車(chē)專(zhuān)用駕駛室，其需要整車(chē)廠為其提供不帶駕駛室的底盤(pán)，這需要復(fù)雜的技術(shù)對(duì)接，該廠向包括重汽在內(nèi)的三家整車(chē)廠發(fā)出合作邀請(qǐng)，重汽總部非常重視，積極協(xié)助周靜波與這家消防車(chē)廠以最高的效率完成了技術(shù)對(duì)接，當(dāng)重汽技術(shù)部門(mén)用了兩個(gè)月時(shí)間把這項(xiàng)工作完成時(shí)，其他兩家整車(chē)廠還在為各種各樣的技術(shù)難題糾結(jié)，結(jié)果可想而知，那家消防車(chē)廠的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即拍板，就要和重汽這樣的企業(yè)合作，在他們看來(lái)，高效除了是技術(shù)水平的直接體現(xiàn)外，還代表著車(chē)企最為誠(chéng)意的合作態(tài)度。雙方的合作就此展開(kāi)，該廠為此項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)建設(shè)了新工廠，可以預(yù)見(jiàn)的是，其大力發(fā)展的消防車(chē)業(yè)務(wù)也將直接提高重汽在該領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率和美譽(yù)度。
之所以在如此低迷的市場(chǎng)狀況下仍有著過(guò)千輛的銷(xiāo)量，除了對(duì)新市場(chǎng)的開(kāi)拓外，出口業(yè)務(wù)也成為新潤(rùn)金的一根頂梁柱。截至2015年11月份，新潤(rùn)金出口到朝鮮的HOWO自卸車(chē)達(dá)到500多輛，值得一提的是，重汽的自卸車(chē)在該市場(chǎng)呈現(xiàn)一邊倒的局面，朝鮮的自卸車(chē)用戶(hù)大都點(diǎn)名要中國(guó)重汽的HOWO自卸車(chē)，一個(gè)令人啼笑皆非的段子是，某競(jìng)品在朝鮮市場(chǎng)用盡了舉行推介會(huì)甚至打價(jià)格戰(zhàn)的手段仍賣(mài)不出車(chē)后，萬(wàn)般無(wú)奈下竟然把標(biāo)換成HOWO，只為把產(chǎn)品賣(mài)到朝鮮。周靜波說(shuō)：“朝鮮的用戶(hù)最看重的還是價(jià)格便宜，但價(jià)格便宜了還不夠，還要用得好，HOWO自卸車(chē)性比價(jià)最高，在朝鮮市場(chǎng)的認(rèn)可度非常高，重汽在該市場(chǎng)沒(méi)有對(duì)手。”
周靜波認(rèn)為，面對(duì)市場(chǎng)的變化，觀念需要先轉(zhuǎn)變，要把市場(chǎng)需求放在第一位，要去滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化、多樣化需求，要離用戶(hù)更近些。比如，重卡用戶(hù)很在意首付比例，因此，“新常態(tài)”下一定要為用戶(hù)提供一個(gè)好的融資平臺(tái)，“我們寧愿把一些風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)起來(lái)，只想為用戶(hù)提供最大方便，我認(rèn)為，經(jīng)銷(xiāo)商的任務(wù)不單單是賣(mài)車(chē)，還要扛起一個(gè)品牌的市場(chǎng)占有率和承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，合作11年，我們始終把重汽的期望值放在重要位置，下一步的合作也將越來(lái)越緊密。而我的信條是——不管什么事，只要持之以恒地做下去就一定會(huì)成功。”市場(chǎng)火爆也好，市場(chǎng)萎靡不振也罷，周靜波對(duì)中國(guó)重汽不離不棄，中國(guó)重汽也給予了他最大的扶持力度，接下來(lái)，他將用奮斗來(lái)表達(dá)自己對(duì)這一品牌的信賴(lài)和忠誠(chéng)。
中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部沈陽(yáng)分公司總經(jīng)理王嵐：架起經(jīng)銷(xiāo)商與重汽間的橋梁
同樣是一畢業(yè)就進(jìn)入中國(guó)重汽銷(xiāo)售部的王嵐已經(jīng)在沈陽(yáng)分公司工作了16年，從最開(kāi)始的員工到部門(mén)經(jīng)理、一級(jí)業(yè)務(wù)主辦，再到之后的副總經(jīng)理、總經(jīng)理，她一步一個(gè)腳印，從基層員工到總經(jīng)理的蛻變也是她為重汽品牌執(zhí)著奉獻(xiàn)的最好備注。
王嵐認(rèn)為，重汽沈陽(yáng)分公司的重要職責(zé)就是架起經(jīng)銷(xiāo)商與重汽間的橋梁，要幫助經(jīng)銷(xiāo)商分析市場(chǎng)、搶占市場(chǎng)，并把經(jīng)銷(xiāo)商的需求反饋給重汽總部，說(shuō)白了，重汽沈陽(yáng)分公司就是遼寧省14個(gè)地級(jí)市所有經(jīng)銷(xiāo)商們的一個(gè)高級(jí)智囊團(tuán)，他（她）們站在一個(gè)更高的高度，能為經(jīng)銷(xiāo)商提供更精準(zhǔn)、更科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)判及應(yīng)對(duì)策略。
王嵐口中所述最多的也是“轉(zhuǎn)型”。她表示，2015年，遼寧市場(chǎng)自卸車(chē)、攪拌車(chē)這兩個(gè)以往重汽的優(yōu)勢(shì)板塊雙雙下滑90%，在錦州港市場(chǎng)份額占到80%的天然氣牽引車(chē)銷(xiāo)量也出現(xiàn)大幅下滑，再不轉(zhuǎn)型就是死路一條。王嵐的做法是，借助HOWO T7在公路車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)推廣T7牽引車(chē)，她找出三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域——營(yíng)口、葫蘆島和鞍山，這三個(gè)區(qū)域?qū)恳?chē)的需求量較大且之前重汽在這些區(qū)域表現(xiàn)較弱，這也就意味著重汽的牽引車(chē)在三地有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＵ页鲋攸c(diǎn)市場(chǎng)，重點(diǎn)布局，以點(diǎn)帶面，這是王嵐的策略，然后，她又在每一個(gè)區(qū)域先找一個(gè)典型用戶(hù)，借助口碑再進(jìn)行全面推廣。與此同時(shí)，王嵐還根據(jù)重點(diǎn)產(chǎn)品對(duì)行業(yè)進(jìn)行了細(xì)分，如盤(pán)錦的危化品運(yùn)輸車(chē)，大連和丹東的冷鏈運(yùn)輸車(chē)，沈陽(yáng)的轎運(yùn)、快遞和冷鏈運(yùn)輸車(chē)，鞍山和葫蘆島的散貨型用車(chē)等，在每個(gè)區(qū)域協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商給用戶(hù)配好車(chē)，其專(zhuān)業(yè)性在此過(guò)程中得以體現(xiàn)。
針對(duì)需求多變的重卡市場(chǎng)，王嵐的觀點(diǎn)是要“未雨綢繆”，一定要多儲(chǔ)備產(chǎn)品和技術(shù)。這方面最好的例子是她成功地把重汽的自卸車(chē)從HOWO轉(zhuǎn)到了曼平臺(tái)的T7上。當(dāng)初，當(dāng)她提出這一設(shè)想時(shí)曾遭到很多人的質(zhì)疑，T7自卸車(chē)比HOWO貴七八萬(wàn)元，王嵐在其上加裝了液力緩速器之后價(jià)格又高出兩萬(wàn)多元，到底有沒(méi)有必要花大力氣去推廣一款看上去用戶(hù)根本無(wú)法接受價(jià)格的車(chē)型？王嵐堅(jiān)持認(rèn)為，只要有機(jī)會(huì)，就要試一試。那段日子里，她幾乎每天都在向用戶(hù)介紹重汽的曼平臺(tái)，介紹液力緩速器的好處，盡管推廣起來(lái)確實(shí)很難，但有了勇敢者的試用后，T7自卸車(chē)開(kāi)始被用戶(hù)認(rèn)可，“T7自卸車(chē)的舒適性特別好，油耗有很大優(yōu)勢(shì)，液力緩速器大大節(jié)約了摩擦片、離合器和輪胎，又提高了安全性，可以說(shuō)，只要用戶(hù)用上了T7自卸車(chē)，就不會(huì)再選擇其他車(chē)型。盡管相對(duì)來(lái)說(shuō)HOWO自卸車(chē)更好賣(mài)，用戶(hù)也很認(rèn)可，但畢竟競(jìng)品也多，把自卸帶到T7平臺(tái)上，重汽便沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。”雖然自卸車(chē)市場(chǎng)從2014年下半年一蹶不振，但王嵐認(rèn)為只有做好了儲(chǔ)備，才會(huì)在這一市場(chǎng)再次啟動(dòng)時(shí)“秒殺對(duì)手”。另外，她認(rèn)為在重汽還不太強(qiáng)的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，一定要提前搶公告，“只有做好各種準(zhǔn)備，當(dāng)市場(chǎng)來(lái)的時(shí)候才不會(huì)錯(cuò)過(guò)。”
大鵬之功，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。重汽經(jīng)銷(xiāo)商因王嵐這樣的智囊而少走彎路，重汽用戶(hù)因周靜波這般專(zhuān)業(yè)又敬業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商而得到最適合自己的產(chǎn)品，重汽品牌又因鞍鋼汽運(yùn)這般忠實(shí)的用戶(hù)兼經(jīng)銷(xiāo)商和周靜波這樣如此忠誠(chéng)的經(jīng)銷(xiāo)商而變得內(nèi)心無(wú)比強(qiáng)大。這種合作的力量能戰(zhàn)勝一切未知，也讓遼寧重汽如中國(guó)重汽品牌般前景大好。奧斯特洛夫斯基說(shuō)：“共同的事業(yè)，共同的斗爭(zhēng)，可以使人們產(chǎn)生忍受一切的力量。”在這場(chǎng)重卡“遭遇戰(zhàn)”中，遼寧重汽顯示出了常人難及的力量。
