5月25日,在平均海拔超過2500米的寧夏六盤山,濰柴藍擎純電重載版輕卡迎來了一場前所未有的極限挑戰(zhàn)。這座以“六盤山,十八旋,上山二十五,下山三十一”著稱的險峻山脈,用其蜿蜒曲折的盤山公路為電動輕卡設下了最嚴苛的考場。

本次挑戰(zhàn)賽精準還原了山區(qū)物流的真實運營場景——選取六盤山鎮(zhèn)周溝村至靜寧縣崇德路的日常運輸路線,單程70多公里涵蓋連續(xù)長陡坡(最大坡度25%)、急轉彎(最小轉彎半徑12米)、2385米高海拔隧道等復合路況,對車輛性能進行全方位“大考”。在這場嚴苛的實測中,濰柴藍擎純電重載版以高強度承載、400km續(xù)航+120kW電機、純電性能最優(yōu)等硬核表現(xiàn)直擊行業(yè)三大痛點——載重不足、續(xù)航不夠、TCO 成本較高,為山區(qū)重載物流提供了電動化轉型的最優(yōu)解決方案。
極限載重:重塑電動輕卡承載力邊界
清晨6:20,當?shù)谝豢|陽光刺破六盤山晨霧,寧夏艾奈斯飲品有限公司的裝載現(xiàn)場,工人們正忙碌著。他們將500桶18升裝桶裝水,一桶接一桶地裝入濰柴藍擎純電重載版18.4立方米的貨廂。“平常我們裝載5-6噸,今天進行極限挑戰(zhàn),還特意追加了兩噸左右。”現(xiàn)場負責人介紹道。隨著最后一桶水歸位,這臺滿載的純電動輕卡向著靜寧縣崇德路進發(fā)。

貨廂空間大、用料扎實,這款純電輕卡展現(xiàn)了驚人的承載實力。在隨后的六盤山實測中,經過連續(xù)陡坡與急轉彎,搭載180高強度車架和8+6加厚板簧的車輛展現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性,底盤剛性表現(xiàn)優(yōu)異。這一表現(xiàn)徹底顛覆了行業(yè)對電動輕卡“只能輕載”的固有認知,證明濰柴藍擎純電重載版完全能夠勝任建材、礦產等重載運輸場景,在實現(xiàn)零排放的同時確保運營效益。
值得一提的是,極限承載挑戰(zhàn)成功的背后,是濰柴藍擎三大核心技術突破,獨創(chuàng)的電池底盤一體化設計,智能電控系統(tǒng)實時調節(jié)輸出功率,軍工級車架材料和強化懸架系統(tǒng),有效優(yōu)化重量分布,這套組合拳讓重載運輸變得輕松可控。
征服天險:澎湃動力+大扭矩輸出雙重突破
六盤山路段路況復雜,312國道蜿蜒盤旋、六盤山大道坡陡彎急、2385米長的六盤山隧道更是在海拔2000多米的高原上設下重重考驗,對車輛的動力性與穩(wěn)定性要求都極高。經盤道六重才能達到封頂,濰柴藍擎純電重載版搭載120kW高功率扁線電機,360Nm峰值扭矩輸出平順無間斷,在滿載狀態(tài)下,面對連續(xù)S型急彎以及最大坡度超25%的長陡坡,也能游刃有余,用實力打破電動輕卡山區(qū)“重載乏力”的刻板印象。

實測過程中,密集的車流成為另一項意外考驗。在貨運車輛頻繁造成堵車的情況下,濰柴藍擎純電重載版展現(xiàn)了出色的低速扭矩特性。即便是在陡坡上被迫停車再起步,車輛也能瞬間爆發(fā)出最大扭矩,避免了傳統(tǒng)輕卡重載在坡起時的溜車風險,同時確保高效運輸。

“這個動力表現(xiàn)完全超出預期,”隨車工程師表示,“在海拔2000多米的陡坡路段,電機輸出依然線性充沛,重載爬坡時幾乎可以忽略掉動力衰減,司機開起來很得勁。”
續(xù)航無憂:135度大電量+智能續(xù)航技術
挑戰(zhàn)路線全程涵蓋隧道、山路、高速等全場景路況,每一公里都在考驗著車輛的續(xù)航能力。濰柴藍擎純電重載版憑借135度超大電量平臺,車輛在重載、爬坡等高能耗工況圓滿完成往返運輸。

“我們計算實際電耗和剩余電量,完全可以支持300公里的日運營里程。”隨車工程師表示,“這樣的續(xù)航表現(xiàn),已經能夠覆蓋新能源物流車90%以上的客戶需求。”如今,充電一次就能滿足全天運營,電動輕卡正在重新定義物流運輸?shù)男聵藴省?br />

更難得的是,這款車并非簡單地堆砌電池容量。藍擎作為行業(yè)內第一個正向開發(fā)的新能源輕卡,搭載的弗迪刀片電池,能量密度較常規(guī)產品提升15%,更可靠;電池采用液冷技術,支持1C快充,20%-80%補能僅需37分鐘,滿電續(xù)航可達400km。此外,創(chuàng)新的中置電池布局既保證了續(xù)航,也優(yōu)化了整車配重;流線型的車身設計將風阻降到最低。獨有的載重感知能量回收系統(tǒng),能夠智能調節(jié)回收強度,在下坡路段將每一份動能都轉化為電能儲存起來,好比給電池裝了個“下坡充電寶”,使車輛的節(jié)能優(yōu)勢進一步凸顯。
安全舒適:電動輕卡駕乘體驗全面升級
在六盤山連續(xù)數(shù)公里的陡峭下坡路段,濰柴藍擎純電重載版展現(xiàn)了卓越的制動性能。搭載的強力氣剎系統(tǒng)配合ABS+ASR驅動防滑系統(tǒng),即便在重載條件下連續(xù)制動,依然保持穩(wěn)定的制動力,完全杜絕了熱衰減現(xiàn)象。實測數(shù)據(jù)顯示,車輛在60km/h時速下的制動距離控制在25米以內,這一表現(xiàn)不僅達到乘用車安全標準,更為山區(qū)重載運輸提供了可靠的安全保障。

“開過這段路的老司機都知道,六盤山的下坡最考驗剎車性能。”一位有著20年駕齡的測試駕駛員表示,“但這臺車的制動響應非常線性,車身穩(wěn)定性出人意料的好,完全不用擔心重載下坡時的安全問題。”
在舒適性方面,測試實車為高頂平地板內飾,1.8米的立體駕駛室空間,避免長時間駕駛的局促感。3360mm的黃金軸距設計確保了充足的載貨空間,更帶來了出色的行駛穩(wěn)定性。步入駕駛艙,轎車化的內飾設計讓人眼前一亮:智能大屏、符合人體工學的座椅、精心設計的儲物空間,每一處細節(jié)都彰顯著對駕駛員的關懷。


結語:濰柴藍擎純電重載版通過此次六盤山挑戰(zhàn),證明了車輛在載重、動力、續(xù)航、安全等維度性能的領先性。打造新能源輕卡的全能選手,它不僅解決了電動輕卡“不敢拉重貨、不敢跑山路”的痛點,更以智能化、舒適化配置重新定義了行業(yè)標準。對于追求高效、低碳運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)而言,這款車型無疑是最具競爭力的選擇之一。未來已來,濰柴藍擎純電動輕卡以科技之名,征服每一段征途。