2017年，廣汽日野銷售整車2601輛，比2016年實現(xiàn)了44%的增長，而2018年，其銷售目標確保5300輛，整體實現(xiàn)翻番，這個夢想很大嗎？其實，這只是廣汽日野“重振計劃”中的一個起點而已，換句話說，今后，5000輛成為被廣汽日野踩在腳下的第一級臺階，在此之上，還要年年攀高峰。
這一目標能否順利實現(xiàn)，很大程度上取決于1月23日上市的700臻值系能否很快得到市場認可，新品發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深公布了700臻值系的價格，380馬力版6X4牽引車38.88萬-39.38萬元，420馬力6X4牽引車為39.68萬元-40.18萬元。價格一公布，臺下掌聲雷動，會后，有多個經(jīng)銷商表示，“這個價格超出了預(yù)期，馬上下訂單！”
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深
“700臻值系是廣汽日野在做了大量的市場調(diào)研之后，為響應(yīng)用戶需求，專門為中國市場打造的一款40萬元價格區(qū)間性價比最高的產(chǎn)品，將成為該價格段車型的新標桿。2018年，這款新品的銷量目標要達到2000輛左右，是重中之重的戰(zhàn)略產(chǎn)品，它的成功上市將助力廣汽日野確保完成2018年5300輛的銷量目標。”陳秀深說。
據(jù)悉，廣汽日野700臻值系繼承了700重卡的優(yōu)秀基因，比如搭載的仍然是經(jīng)典的P11C發(fā)動機，這一發(fā)動機在國內(nèi)有著非常好的用戶口碑，可靠、耐用也是對它最集中的評價，確實，搭載該發(fā)動機的700重卡最長行駛里程已達260萬公里，超過100萬公里無大修的700重卡有1000多輛，而超過200萬公里無大修的也有100多輛，廣汽日野因此開啟了我國重卡市場200萬公里無大修的新時代。
再比如它堅持選用700重卡的進口電路與氣路管線，要知道，這解決的恰是國產(chǎn)重卡最要命的小故障過多的問題，可靠的氣路、油路管線，能降低用戶的維修成本，而且可大大提高運輸效率，殊不知，我國的卡車用戶對各類重卡吐槽最多的不是價格、不是配置，而是可靠不可靠、小毛病多不多，廣汽日野的“小堅持”可解決用戶的“大麻煩”。
又比如它仍然采用萬向傳動軸，這種傳動軸有著更長的壽命和更好的噪音及振動抑制功能，耐久性達到100萬-160萬公里，遠高于競品的50萬公里，這也是廣汽日野產(chǎn)品100萬公里無大修僅是起點的保障點之一。
價格降了10萬元，配置卻不減，廣汽日野臻值系要逆天？陳秀深說：“對于降低的價格，廣汽日野內(nèi)部進行了消化和承擔，目的是讓更多的用戶用上廣汽日野的車，這也符合我們的經(jīng)營理念——通過先幫助用戶事業(yè)成功來實現(xiàn)自我的成功。”
站在用戶角度想問題，這是廣汽日野之所以在中國重卡市場漸入佳境的主要原因所在，2017年，其開始全面推廣TS全方位客戶支持系統(tǒng)，這一日野2013年在全球推廣的先進系統(tǒng)的核心就是從用戶需求出發(fā)，在售前、售中、售后對用戶形成全方位支持，以幫助用戶成為人生贏家。
而接下來，廣汽日野還要進一步在售后服務(wù)方面做大量工作，據(jù)廣汽日野銷售部部長李洋介紹，廣汽日野的售后網(wǎng)點要從2017年的120家增加到140家，要加大零部件的投放，并提高零部件運輸效率，配合“服務(wù)月”等有針對性的工作把廣汽日野的服務(wù)品牌做起來。
廣汽日野副總經(jīng)理張志勇為第一輛700臻值系用戶頒發(fā)官方證明
如此看來，有了接地氣的產(chǎn)品，輔以加速完善的售后服務(wù)，2018年，廣汽日野要完成目標并不是困難的事情。廣汽日野副總經(jīng)理張志勇認為，2018年，重卡市場雖然難以達到2017年110萬輛以上的峰頂，但隨著我國實體經(jīng)濟的穩(wěn)定高增長，重卡需求仍會保持在高位運行。對于廣汽日野來說，有轎運車、攪拌車的優(yōu)勢保障，有700臻值系的應(yīng)時而生，達到5300輛的目標勢在必得。
值得一提的是，700臻值系正式上市前，就已有100多輛的訂單，而前期用戶對該產(chǎn)品的評價非常好，有用戶更是說出了廣大廣汽日野用戶的心聲——廣汽日野的車，好開！耐用！發(fā)動機好！700臻值系雖然價格降了那么多，但相信品質(zhì)不會變，因為有日野的車標在，用戶的信任就在！
這就是品牌的力量，在我國重卡市場，廣汽日野代表著高端、高品質(zhì)、高可靠，開廣汽日野重卡放心、省心也成為市場共識，700臻值系上市后，廣汽日野形成了700重卡主打高端、700臻值系面向中高端、J08產(chǎn)品專注專用車領(lǐng)域的三大產(chǎn)品系列，而接下來，廣汽日野還將在2018年推出大馬力的700臻值系和臥鋪加寬車型，�；贰⒗滏�、快遞專用車也將陸續(xù)上市，而車輛的配置也會逐步提升，比如配上液力緩速器、空氣懸架、智能系統(tǒng)等等，并積極儲備節(jié)能及新能源重卡產(chǎn)品，廣汽日野正在補齊產(chǎn)品線不足的短板，全面參與各細分市場的競爭。
“2018年，廣汽日野要深耕快遞、轎運、�；⒗滏�、攪拌五個細分市場，進一步開拓國外市場，在‘13535工程’的指引下，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從此走上健康的發(fā)展軌道。2018年，一定是廣汽日野騰飛的一年！”陳秀深信心滿滿。
確實，走過合資十年的廣汽日野正迎來最關(guān)鍵的時刻，一方面，我國重卡市場的高位運行及產(chǎn)品需求中高端化的趨勢為它提供了千載難逢的發(fā)展良機，另一方面，正在加快的產(chǎn)品開發(fā)速度和越來越好的用戶口碑讓它有了突破上量的條件，如今，價格又下探到用戶可接受的“黃金價格區(qū)間”，2018年，必定是廣汽日野的騰飛年，以此為約，年終看答卷。
