物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展使得國內中卡用戶對車輛的需求不斷變化與升級，大貨廂、高裝載能力的中卡產品正逐步成為時下市場的主流。
8月21日，繼東莞、無錫上市之后，駿鈴V9中卡亮相區(qū)域物流中心鄭州，河南中卡用戶迎來了這款具有空間大、舒適性好、安全可靠、節(jié)油高效、超強承載等五大核心優(yōu)勢的“干線物流王”車型。
作為江淮輕卡的中堅力量，定位中短途城際物流市場的江淮駿鈴，一直是國內高端輕卡的代名詞，尤其是全新駿鈴V系列車型的發(fā)布，更凸顯了江淮駿鈴稱霸中高端物流市場的雄心。
隨著全新中卡駿鈴V9這枚干線物流新星的推出，駿鈴家族不僅再添一員猛將，旗下的V系列產品更是補齊了自身中遠途物流運輸車型的短板，進一步體現(xiàn)了江淮駿鈴以客戶和市場需求為導向，不斷開發(fā)出性能出眾、品質優(yōu)異、品種豐富的產品的決心，從而為廣大的司機朋友帶來了眾多高效、可靠的專業(yè)化解決方案。
對此，江淮汽車駿鈴營銷公司銷售管理部部長劉伍坦言，此次鄭州上市的駿鈴V9中卡主要面向于快遞物流、農副果蔬、水產運輸、冷鏈物流等快遞物流市場，是江淮駿鈴針對干線物流運輸細分化市場需求開發(fā)的全新車型。
“一直以來，江淮汽車都在用心為每一位駿鈴客戶定制專屬的全生命周期解決方案。駿鈴V9中卡的上市，可充分滿足干線物流客戶的需求，也拓寬了江淮駿鈴的產品線，形成了輕重載齊發(fā)的智能輕卡快速發(fā)展的布局。”劉伍表示，當前，國內輕卡行業(yè)正從高速向高質轉變發(fā)展的階段。緊扣新時代發(fā)展脈搏的江淮汽車，極力發(fā)揮優(yōu)勢與潛力，在持續(xù)領跑中國輕型商用車市場的同時，致力推動輕卡產品的轉型升級，從而將江淮駿鈴打造成為中高端第一輕卡品牌。
《卡車之友網》獲悉，全新駿鈴V9中卡傳承了駿鈴V6駕駛室大氣簡潔的風格，陽剛時尚，線條流暢。鎧甲式的外形設計顯露出了車輛的王者之勢。駕駛室的內飾則采用灰色為主色調，全景工作室的布局，不僅檔次高，視覺沖擊感更強。
駿鈴V9中卡的駕駛室，整體采用半浮式駕駛室雙鎖緊裝置，通過合理匹配彈簧和液壓缸的參數(shù)，有效提高了整車的平順性和舒適性。
在車輛空間方面，駿鈴V9中卡采用了一款有著2235mm大空間的全新中卡半高頂駕駛室，不僅配置豐富，車內空間也非常寬敞舒適，特別是寬度達600mm的超大臥鋪，舒適性遠遠高于同類別主流競品，能夠大幅降低中卡用戶的工作強度，減少疲勞感。
在駕駛室的內部，駿鈴V9中卡配備了航空氣囊座椅，全身可以被柔和包裹，完全符合人機工程學。不僅如此，駿鈴V9中卡在車門處也采用了進口膠條，確保駕駛室與外界密閉良好，減少噪音污染。
除此以外，駿鈴V9中卡還擁有48.36m³的超大容積高強鋼貨箱，貨箱寬度更是做到極限，欄板/倉柵的內寬達到2460mm，廂式的內寬2480mm，不僅可滿足占地面積大的輕拋物，也能拉得動重載貨。
駿鈴V9中卡具備細節(jié)之美，讓用戶擁有轎車化的內飾體驗。車輛不僅標配電動車窗、中控鎖、遙控折疊鑰匙和多功能方向盤，使車輛操作更便捷、人性化，還能夠有效提高行車安全性。車內的儀表臺也采用全皮紋包裝，吸光性好，手感舒服，搭配立體音響和韓國萬都空調技術，給車內的駕乘人員帶來了全面的舒適享受。
安全性方面，駿鈴V9中卡為其駕駛室穿上了一件厚重的盔甲，不僅本體采用了厚度達1.5mm的寶鋼鈑材，在駕駛室的各個“碰撞區(qū)”則使用3mm厚的寶鋼高強鋼鈑金。而且，車輛使用了高功率低氣喇叭和三個刮臂刮片的刮水器，雨刮刮刷覆蓋面積更大，有效保證駕駛員在各種環(huán)境下行車有良好的視野。
此外，駿鈴V9中卡底盤匹配的ABS系統(tǒng)、雙回路制動等主動、被動安全裝置，能有效提升行車的安全性，保障車內人員的行車安全。
整車匹配德威170馬力發(fā)動機和邁斯福190馬力發(fā)動機，為駿鈴V9中卡提供了強大的動力。
德威170馬力長效發(fā)動機滿載起步、爬坡得心應手，除了擁有強大的動力性能外，該發(fā)動機在耐用性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有超5萬公里超長保養(yǎng)間隔，比普通發(fā)動機保養(yǎng)效率提高5倍。
邁斯福190馬力發(fā)動機同樣有著強勁的動力和優(yōu)良的品質，此款發(fā)動機通過高效渦輪增壓器、缸內制動技術、高效SCR后處理以及1800bar高壓共軌等六大技術，實現(xiàn)最大扭矩740N.m，最大扭矩轉速1200-1800r/min，其最高額定功率可達140KW。除此以外，在-25℃-45℃的環(huán)境下皆可運作，能夠滿足用戶在不同環(huán)境中的用車需求。
值得一提的是，駿鈴V9中卡還配備了江淮最強底盤，不僅車架采用高強鋼材料，承載力提高了50%以上，車架寬度也達到865mm，車架更穩(wěn)、承載力更強。加之承載能力更強的9T單級減速后橋和能夠滿足18噸承載的10.00R20的輪胎，承載力達到江淮輕卡之最。
通過江淮自身在底盤、前橋后橋等方面的強化，該車型具備了6噸至10噸大跨度的中重載需求，真正實現(xiàn)了業(yè)界領先。
對于駿鈴V9中卡的品質，細心的鄭州江淮汽車貿易有限公司總經理趙彥杰為現(xiàn)場的客戶算了一筆賬。他說，按照一輛中卡5年的使用時間來計算，駿鈴V9中卡每年能為用戶節(jié)省22800元 ，整個全生命周期，可為用戶節(jié)省近12萬元的費用。
心動不如行動。如此有顏有料有實力的高品質中卡，必定會引發(fā)市場的熱銷，《卡車之友網》也將持續(xù)關注客戶對駿鈴V9中卡的市場反應。
相關鏈接
•干線物流王駿鈴V9中卡呼嘯而來
•馬建亮：開江淮駿鈴，享美好生活
•鐘情江淮帥鈴，80后小伙兒楊榮濤的創(chuàng)富秘密
