十個春天。從2009年9月第一輛廣汽日野700下線到現(xiàn)在，時間悄無聲息走過10年。80多部超過200萬公里無大修，1000多部超過100萬公里無大修，自投產(chǎn)以來，從未發(fā)生過駕乘人員死亡事故，這就是廣汽日野在靜默的時間中寫下的成績單。數(shù)據(jù)是最好的證明，步入第十年，廣汽日野得到越來越多卡友的喜愛，靠的是恒定如一的品質(zhì)。
今日，廣汽日野臻值系480馬力牽引車在廣州正式上市，一個新的品質(zhì)傳奇，自此拉開帷幕。
480馬力全新進口發(fā)動機，廣汽日野用品質(zhì)全面對標歐美
E13C發(fā)動機，480馬力，最大扭矩2157牛.米，無塵車間生產(chǎn)，怠速狀態(tài)下每分鐘500轉(zhuǎn)，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為每分鐘1050-1500轉(zhuǎn)，球墨鑄鐵活塞，頂置凸輪軸。這是廣汽日野全新臻值系480馬力700車型的核心部件。在日野，E13C是聞名國際商用車屆的明星發(fā)動機，得到了全球驗證。今日發(fā)布的廣汽日野臻值系480馬力，裝配的就是最新一代E13C原裝進口發(fā)動機，國際一流的動力總成，將奔跑在中國大地上，為更多卡友帶來全新的操控體驗，帶來更多的價值。
缸內(nèi)制動+緩速器。熟悉進口車的朋友，大都了解這樣的組合，也都知道這樣的配置能夠有效提升車輛安全性。E13C發(fā)動機采用缸內(nèi)制動系統(tǒng)，制動效果可達排氣制動的1.5倍，能夠?qū)崿F(xiàn)獨立制動或與行車制動相配合，縮短制動距離，下長坡能減少剎車頻率，延長剎車制動系統(tǒng)壽命。緩速器，廣汽日野臻值系480馬力配置的是ZF第三代緩速器，該緩速器與變速箱集成為一體式，與變速箱共用油路，換油周期相同，對應匹配的緩速器是ZF的Ecosplit4-16檔。
此外，E13C發(fā)動機還有一個非常了得的控制系統(tǒng)，即智能雙ECU，其功能是自動實現(xiàn)節(jié)油模式和動力模式的切換。智能雙ECU系統(tǒng)對發(fā)動機的噴油量、噴油正時等的控制更加精確，發(fā)動機ECU與車輛控制ECU相互通信，車輛ECU通過數(shù)據(jù)分析感知車輛的載重以及所處的路況向發(fā)動機ECU反饋相應的信息，發(fā)動機ECU通過分析后計算出精確的噴油量，使發(fā)動機發(fā)揮出最大最有效的動力，不浪費一滴燃油。
高可靠性電路系統(tǒng)。所有了解日野的老司機，都非常推崇其電路系統(tǒng)，不僅布線設計合理，而且所選材質(zhì)都是一流品質(zhì)，相比某些品牌備受吐槽狀況頻出的電路故障，廣汽日野700的電路系統(tǒng)，一直好評如潮。廣汽日野臻值系480馬力依舊選擇口碑卓越的藤倉線束，全部采用進口物料（矢崎YAZAKI、住友SUMITOMO），管線布局合理清晰，杜絕行駛過程中因振動而產(chǎn)生的互相摩擦，避免漏電漏油故障出現(xiàn)。
其他，諸如薩克斯離合器、按照日野標準和工藝開發(fā)，采用激光測量儀精準測量前束的德納前橋、日野和福特雙重標準的富華后橋、日野全新縱梁及其關(guān)鍵緊固件100%日本進口、EGIS高強度駕駛室不僅擁有超低風阻系數(shù)而且能在正面碰撞的瞬間后移保護駕駛倉人員安全，正常使用可以15年不生銹�？偨Y(jié)一下，廣汽日野臻值系480馬力的亮點太多，不親自來看真車，小編實在是三天兩宿說不完。
480馬力是表象，背后是廣汽日野對安全和品質(zhì)的苛求
臻值系480馬力、臻值系480馬力快遞版、臻值系480馬力AMT版，一共三款新車。更多選擇，對不同細分市場定制不同的配置，廣汽日野延續(xù)了一貫傳統(tǒng)——每一款，必是精品。說到這里，今天必須要很嚴肅的探討一個話題，那就是：HINO的核心價值。
“日野是好車，就是車型少，改變也不夠快。”在日常的采訪中，小編經(jīng)常聽到卡友們這樣評價日野。說車型少也好，說變化慢也罷，HINO在大家心目中的印象，首先是耐用、沒毛病，其次是全生命周期使用成本低，油耗低、維修成本低。一部車，如果很省油、不出毛病、安全系數(shù)還特別高、能幫助你賺到更多錢，那么，作為一名買車靠車賺錢的車主，恭喜你，選擇日野100%正確。
每款車，都是精品，每個配置，都經(jīng)過嚴格的性能和安全測試，不盲目求新求變，堅持把最完美的產(chǎn)品呈奉給大家，堅持把安全和車輛可靠性做到極致。HINO一直以來不曾改變的核心價值，就是如此。所謂飄風不終朝，驟雨不終日，對任何一個品牌，新和變是表象，根基永遠都是產(chǎn)品。尤其是商用車領域，其安全性的意義不言而喻，百年HINO能夠長期在國際商用車領域穩(wěn)居第一陣營，靠得就是核心價值帶給用戶的價值體驗。
作為最早開放市場的廣東，其整體發(fā)展步伐領先于全國。經(jīng)過繁花似錦的初期發(fā)展，如今的廣東以高效、誠信、務實邁入新時代。在這里，車輛全生命周期管理與成本核算成為常態(tài)，恰是在這樣精打細算的發(fā)展模式下，HINO脫穎而出，靠口碑成為有規(guī)模型公司的購車首選�；乜锤母镩_放以來國內(nèi)發(fā)展演進歷史，不難發(fā)現(xiàn)，廣東模式會隨著時間慢慢滲透到內(nèi)地。HINO的核心價值，小編相信，也會隨著時間，得到越來越眾多內(nèi)地卡友的認可。
不超50萬元，臻值系480馬力價格讓市場驚呼
全新480馬力，全新大馬力快遞版，全新AMT版，廣汽日野臻值系480上市帶來全新氣象，而6×4牽引車46.28萬元起，4×2牽引車46.38萬元起的價格更是讓現(xiàn)場嘉賓驚呼。對標歐美，100%進口E13C發(fā)動機，享受3年36萬公×里免費保養(yǎng)或2萬元金融貼息的超值禮遇。
穿越3000公里，只為心頭所愛，滿洲里市兄弟鴻運物流公司的陸勇先生成為首位廣汽日野臻值系480馬力車主
發(fā)現(xiàn)HINO的核心價值，你會發(fā)現(xiàn)廣汽日野臻值系更多的美，未來，廣汽日野定會帶你開創(chuàng)更多價值。
