作為在中重卡市場(chǎng)中占據(jù)舉足輕重地位的細(xì)分領(lǐng)域，載貨車市場(chǎng)歷來(lái)被各大主流商用車企業(yè)視為不容有失的戰(zhàn)略要地。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)載貨車?yán)垆N38.5萬(wàn)輛，較往年增加近12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.6%，創(chuàng)歷年銷量最高紀(jì)錄。2021，這波銷量浪潮繼續(xù)保持著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年前4個(gè)月，累銷突破19萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)93.7%，為中重卡市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)幅度最高的細(xì)分市場(chǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)商機(jī)，主流商用車企業(yè)自然不會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。
6月10日，一汽解放在河南鄭州以“載貨前行，未來(lái)可‘7’”為主題，隆重舉行解放J7 8x4 載貨產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，這款新品是一汽解放第七代產(chǎn)品家族中的首款載貨車，不僅繼承了企業(yè)六十余年顯赫造車歷史的精湛工藝和匠人情懷，更在人性化配置和智能科技等方面突破了舊的技術(shù)藩籬，獲得了新的質(zhì)變，不但可以幫助卡友降低運(yùn)營(yíng)成本，構(gòu)筑安全保障，營(yíng)造舒適環(huán)境，還可以提升駕駛樂(lè)趣，同時(shí)享受覆蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)和關(guān)懷。
對(duì)于解放J7 8x4 載貨新品上市的歷史意義，一汽解放銷售公司副總經(jīng)理張松在活動(dòng)致辭中表示，“解放J7 8X4載貨車產(chǎn)品的正式發(fā)布，不僅是解放品牌的里程碑時(shí)刻，也是企業(yè)攜手廣大卡友開(kāi)啟創(chuàng)富旅程的新起點(diǎn)。”由此不難看出，解放J7 8x4 載貨新品的適時(shí)出現(xiàn)，無(wú)論是對(duì)一汽解放品牌自身而言，還是對(duì)全國(guó)卡友的實(shí)際運(yùn)營(yíng)生活來(lái)論，都將烙印下繼往開(kāi)來(lái)、再續(xù)輝煌的新色彩。
《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，解放 J7 8x4 載貨新品無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、駕駛室布局，亦或是動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)規(guī)劃等諸多細(xì)節(jié)層面，均有其獨(dú)到不俗的精深造詣。
所謂“雄姿英發(fā)，羽扇綸巾，談笑間檣櫓灰飛煙滅。”不容否認(rèn)，一幅好的外在皮囊，不僅有助于一款整車在卡友心目中塑造出絕非人間凡品的第一形象，還有利于產(chǎn)品在群雄割據(jù)的大時(shí)代激烈競(jìng)爭(zhēng)格局中脫穎而出。在外形和駕駛室的視覺(jué)設(shè)計(jì)上，解放J7 8x4 載貨新品不僅極具創(chuàng)意性元素，還兼?zhèn)淙诵曰膶徝蕾|(zhì)感。
外觀不僅繼承解放J7產(chǎn)品平臺(tái)的高顏值特征，眉宇間還大有儒將定乾坤的傲人風(fēng)采。駕駛室的構(gòu)造則極具現(xiàn)代感、科技感以及時(shí)尚感，整體高端大氣、棱線鋒利，創(chuàng)意的高亮透鏡大燈，可以說(shuō)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯國(guó)際品質(zhì)。高頂平地板駕駛室提供了行業(yè)最大的居住空間和儲(chǔ)物空間，配合精細(xì)化和人性化的內(nèi)飾，創(chuàng)造了極致舒適的駕乘環(huán)境，足以為五湖四海的卡友完美打造移動(dòng)出行的“家”的使用感覺(jué)。
如果說(shuō)，英武絕倫的外形美是J7 8x4 載貨新品讓卡友“一見(jiàn)鐘情”的原因所在，那么，卓爾不群的動(dòng)力性能則是讓卡友們“再見(jiàn)傾心”的動(dòng)力源泉。為了打造出集高動(dòng)力、高節(jié)油、高效率、高智能、高安全、高收益等優(yōu)勢(shì)為一體的扛鼎力作，一汽解放研發(fā)團(tuán)隊(duì)為解放J7 8x4 載貨新品不僅匹配了解放動(dòng)力13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用解放自主12擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱以及輕量化新440驅(qū)動(dòng)橋。
這一經(jīng)典動(dòng)力鏈組合不但實(shí)現(xiàn)了整車的高效節(jié)油、低車架高度設(shè)計(jì)，還可以使得載貨容積提升2%，真正實(shí)現(xiàn)多拉快跑。與之匹配的600L+400L雙油箱，則可讓整車雄厚動(dòng)力輸出時(shí)沛然莫能與之御，行駛里程可超3000km。
一汽解放商用車開(kāi)發(fā)院研發(fā)高級(jí)工程師、J7載貨總設(shè)計(jì)師魏濤在現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示，解放J7 8X4載貨車的高可靠性經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)，是一輛五年無(wú)需更換的車。這，不僅得益于該車融合了解放跨越兩個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，還獨(dú)家運(yùn)用了科學(xué)、系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木嬖O(shè)計(jì)思想，累計(jì)經(jīng)過(guò)1800余萬(wàn)公里試驗(yàn)的嚴(yán)格考驗(yàn)，值得一提的是，該車大總成B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，換油周期長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里，與世界同步。
毋庸置疑，如今的貨運(yùn)市場(chǎng)，在國(guó)家治超等強(qiáng)硬政策的發(fā)布影響下，愈加向合規(guī)化發(fā)展�？ㄓ褌円腭{乘無(wú)憂，必然要更青睞于輕量化的產(chǎn)品。為了打造輕量化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，解放J7 8X4載貨車不僅采用前2后4少片簧的設(shè)計(jì)，還應(yīng)用了7mm單層板+局部加強(qiáng)車架，集成支架，鋁質(zhì)材料等，保證底盤自重僅9.4噸。
隨著貨運(yùn)時(shí)代日新月異的變化，卡友群體不斷的代際傳承，能讓當(dāng)下卡友們真正駕乘無(wú)憂的整車產(chǎn)品，除了具備上述特點(diǎn)之外，還必須要在舒適性和智能性等體驗(yàn)細(xì)節(jié)上具有過(guò)人之處。
解放J7 8X4載貨車在舒適性的構(gòu)建上可謂是良苦用心。產(chǎn)品不僅對(duì)全車薩克斯減振器進(jìn)行精心調(diào)教，還選用的氣囊駕駛室懸置，格拉默空氣座椅，可以為卡友提供極致舒適的減振性能。與此同時(shí)，此車還全新設(shè)計(jì)并經(jīng)過(guò)專門調(diào)教的轉(zhuǎn)向桿系，保證空滿載變化時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)角變化不超過(guò)4度，確保方向盤手力輕、回正快、不跑偏。
發(fā)布活動(dòng)上，魏濤一語(yǔ)道出其間真義，這些精彩紛呈的設(shè)計(jì)思路與原件選取，就是要讓J7 8X4載貨車在舒適性上突破商用車陳舊體驗(yàn)桎梏，進(jìn)入轎車化的全新領(lǐng)地。就是要讓卡友有更加舒適的駕駛體驗(yàn)。
在解放J7 8X4載貨車智能性的賦予上，一汽解放同樣不遺余力。產(chǎn)品不僅具備以VCU作為整車智能中樞控制大腦的智能節(jié)油、智能安全、智能舒適以及智能駕駛技術(shù)，還滿足歐洲最新碰撞法規(guī)的高強(qiáng)度駕駛室將危險(xiǎn)隔絕在車門之外。此外，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合液力緩速器，為山區(qū)下坡路況構(gòu)建智能安全屏障，并采用先進(jìn)底盤電控系統(tǒng)和攝像頭、雷達(dá)等ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，為卡友在實(shí)際駕乘中享有更多智能體驗(yàn)操縱感受與便利。
車主苑高磊為解放J7 8X4載貨車點(diǎn)贊
古人云：“時(shí)來(lái)易失，赴機(jī)在速。”近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)貨運(yùn)政策及市場(chǎng)的急速變革，載貨車市場(chǎng)正步入一個(gè)新的歷史爆發(fā)期，審時(shí)度勢(shì)搶抓機(jī)遇并快速入局，對(duì)于任何一家有雄才大略的主機(jī)廠而言，都十分緊迫且十分必要。作為國(guó)內(nèi)中重卡領(lǐng)域長(zhǎng)期執(zhí)牛耳的一汽解放，本次以解放J7 8X4載貨車這步先手逐鹿中原，不僅顯露出企業(yè)在載貨車市場(chǎng)上的勃勃雄心，也彰顯出企業(yè)決勝未來(lái)的宏圖遠(yuǎn)志。誠(chéng)如張松會(huì)上所展望的那樣，“未來(lái)，一汽解放仍將不忘初心、勇?lián)姑�，沿�?lsquo;中國(guó)第一，世界一流’的道路，持續(xù)打造比肩國(guó)際標(biāo)桿的卡車產(chǎn)品，呈現(xiàn)超越用戶期待的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，砥礪奮進(jìn)，載夢(mèng)前行，行而不輟，未來(lái)可期。”
