春暖花開萬物萌動,虎年三月第一天,蓉城成都陽光燦爛處處朝氣蓬勃,在萬千卡友的熱盼中,以“瑞獸進階 勁擎6 戰(zhàn)力全開向未來”為主題的大運祥龍X7“6缸財富快車”上市發(fā)布會隆重舉行,主打“6缸產(chǎn)品+4缸價格”的全新大運祥龍X7在不變的市場中以變求進,為卡友誠奉精品財富快車。
動力性和經(jīng)濟性如何兼而得知,這個魚和熊掌的話題始終是卡車圈里的熱點和焦點,今日成都大運推出的祥龍X7,其核心訴求就是用四缸車的價格享受6缸車的動力,一方面祥龍X7選用6缸252馬力的云內(nèi)德威動力D67發(fā)動機,動力強勁適應各種復雜路況和山路,另一方面,祥龍X7的價格卻和目前市面上主流4缸發(fā)動機的車型在同一水平線。魚和熊掌,祥龍X7一并打包為卡友誠意奉上。

大運中卡,硬實力新潮流
專注方能更出色,相較一款底盤多種配置走車型系列化的市場策略,成都大運的祥龍X7專注于6.8米中卡,德威D67發(fā)動機匹配法士特8JSX95C變速器,一步到位,不僅動力充沛,而且傳動效率極高,最大1000牛.米的大扭矩,爬坡能力38度,5000/5300mm兩個可選軸距,云貴川七拐八彎的山路完全不在話下。實話實說,祥龍X7在動力性和能耗使用效率方面,走在了6.8米中卡領域的前列。
掌聲雷動,歡呼如潮,在成都大運副總經(jīng)理兼營銷中心總監(jiān)鄒漩對祥龍X7的解讀中,前來參加發(fā)布會的現(xiàn)場嘉賓不時送上熱烈掌聲。“變,不是盲目的變,而是針對時局,針對趨勢,有方向有策略的變。成都大運專注為用戶帶來最佳駕乘體驗和最佳經(jīng)濟收益,這是我們研發(fā)的核心,也是我們變的方向。”鄒總告訴記者,祥龍X7的目標就是解決目前市場上困擾中卡用戶的兩大痛點:一、動力不足;二、經(jīng)濟性不佳。




成都大運副總經(jīng)理兼營銷中心總監(jiān)鄒漩
動力大的車,往往貨箱太大裝不滿,浪費運力;動力小的車,普遍貨箱太小不夠裝,浪費貨源。針對用戶深陷這樣的困境,祥龍X7應運而生,如鄒總所言,祥龍X7匹配252馬力大扭矩6缸發(fā)動機,動力方面在行業(yè)領先,同時,6缸發(fā)動機在燃油利用率和時效方面也能幫助車主獲得更大收益。在發(fā)布會現(xiàn)場,祥龍X7——6缸財富快車這一定位得到了與會嘉賓的認可和贊許。
變,除了有針對性的變,還要快速。“市場瞬息萬變,遲疑就會錯失良機。”鄒總在闡釋成都大運的產(chǎn)品研發(fā)思路時,再度揭開成都大運研發(fā)團隊的又一個秘密,那就是快。在成都大運,快來自積累和專注,快來自對用戶的關切與感同身受。祥龍X7,讓物流發(fā)展全新起航,讓用戶擁有財富快車。
與時俱進,潮流所向
新時代、新潮流,新一代物流從業(yè)者的用車環(huán)境和個性化需求和以往已經(jīng)大不同,成都大運能夠快速崛起并成為市場中堅力量之一,靠的是多方面的硬實力,既有出色的產(chǎn)品綜合性能因素,亦有不斷提升的售后服務能力,而在今日參加祥龍X7發(fā)布會的多位成都大運經(jīng)銷商眼中,成都大運能夠得到越來越多卡友的關注和喜愛,離不開大運人扎扎實實把每個細節(jié)做實做透的工匠精神。

大視野財富快車祥龍X7,成就光明未來


成都大運營銷產(chǎn)品副總經(jīng)理王文杰

好產(chǎn)品從來不缺市場,大運祥龍X7,加油!
正因專注與精心,秉持精益求精之工匠精神的成都大運每推出一款產(chǎn)品都是凝聚了時代氣息的精品,而在祥龍X7身上,我們不僅看到了車輛整體性能得到了全面躍升,其動力匹配穩(wěn)居行業(yè)前排,我們同樣還看到了駕駛空間的操控便利性和舒適性。例如,改進手剎位置,座椅可放平后形成1米寬超大臥鋪空間,還可選裝雙臥墊供兩人同時休息,細節(jié)處閃耀人性關懷,彰顯成都大運品牌所倡導的以人為本的綠色發(fā)展理念。
快捷致富,用車無憂,在發(fā)布會現(xiàn)場,主持人公布了成都大運對于祥龍X7的售后政策,三大暖心政策讓當天前來下訂單的用戶雙手點贊。第一,兩年內(nèi),免責道路救援;第二,三包期內(nèi),免費轉運服務;第三,推出“二免-護航計劃”,即發(fā)動機首保免費、.一年期4次后處理系統(tǒng)檢查免費。產(chǎn)品好,服務好,如此祥龍X7人見人愛。

祥龍X7寬敞舒適的駕駛空間
乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄海,今日驚艷亮相的成都大運祥龍X7“6缸財富快車”必將引領新的致富潮流。
