今年全國交通運輸工作會議明確提出，要集中力量加快推進“四個交通”——綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通發(fā)展。長江航道作為長江水運的基礎(chǔ)，是沿江綜合交通運輸體系的重要組成部分。近年來，長江航道局以長江電子航道圖系統(tǒng)建設(shè)為突破口，以數(shù)字航道建設(shè)為依托，大力推進智能航道建設(shè)，信息化智能化水平明顯提升，在水運領(lǐng)域為智慧交通建設(shè)提供支撐。
隨著我國水運各要素的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，社會各界對長江航道的公共服務(wù)能力、水平都提出了新的要求，沿江地方政府、港航管理部門、港航企業(yè)迫切希望最大限度地利用航道資源，全面及時地了解航道信息的發(fā)布更新，并充分實現(xiàn)信息資源的交流共享。應(yīng)該說，建設(shè)智能航道是響應(yīng)了時代的呼聲。
建設(shè)智能航道，研發(fā)先進的長江電子航道圖系統(tǒng)是基礎(chǔ)。目前，長江電子航道圖（3.0版）系統(tǒng)已經(jīng)具備了航道信息服務(wù)、助航導(dǎo)航服務(wù)、輔助決策服務(wù)、管理監(jiān)控服務(wù)四大服務(wù)功能。長江電子航道圖作為基礎(chǔ)平臺，已開始應(yīng)用于長江航務(wù)各管理單位的信息化系統(tǒng)中。長江航務(wù)管理局利用長江電子航道圖正在進行長江航運物流公共信息平臺及應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)；長江海事部門以長江電子航道圖為基礎(chǔ)平臺，逐步推行圖上巡航、電子監(jiān)管等新的工作模式；長江航道部門以長江電子航道圖為基礎(chǔ)建設(shè)數(shù)字航道、智能航道，實現(xiàn)了航標(biāo)遙測遙控、水位遙測遙報及航道尺度動態(tài)監(jiān)測等信息化系統(tǒng)建設(shè)，并將依此建立長江智能航道養(yǎng)護管理體系。
當(dāng)前，長江航道既迎來了打造全流域黃金水道、促進長江經(jīng)濟帶建設(shè)的新的歷史機遇，也面臨進一步加快現(xiàn)代化建設(shè)、促進“四個交通”發(fā)展的新的歷史使命。
長江航道未來的發(fā)展必須把服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)、促進“四個交通”發(fā)展作為各項工作的總要求、總?cè)蝿?wù)，為此，我們確立了長江航道發(fā)展新戰(zhàn)略。簡單說，就是立足長江、面向全國、走向世界。
立足長江，就是積極承擔(dān)重任，把長江航道建成暢通航道、智能航道、生態(tài)航道、平安航道，全面解放和發(fā)展長江航道的先進生產(chǎn)力，全面提升服務(wù)能力，在長江水運系統(tǒng)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，充分發(fā)揮基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用，促進長江水運和沿江經(jīng)濟社會發(fā)展。
面向全國，就是積極承擔(dān)引領(lǐng)全國內(nèi)河航道發(fā)展的重任，充分發(fā)揮長江航道在全國內(nèi)河航道的龍頭作用，推動長江水系高等級航道網(wǎng)絡(luò)體系、全國內(nèi)河電子航道圖網(wǎng)絡(luò)體系、法律法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系建設(shè)，把長江航道建設(shè)成為國家航道科技創(chuàng)新中心，全國內(nèi)河電子航道圖研發(fā)、制作、運行、維護、管理中心和數(shù)據(jù)中心，全國內(nèi)河航道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定中，全國航道職工培訓(xùn)中心，在全國內(nèi)河水運系統(tǒng)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，充分發(fā)揮標(biāo)桿和示范作用，促進全國內(nèi)河水運和“四個交通”發(fā)展。
走向世界，就是積極承擔(dān)中國交通“走出去”的重任，加強國際交流與合作，吸收和借鑒世界內(nèi)河航道發(fā)展的先進建設(shè)理念、管理經(jīng)驗和服務(wù)手段，在消化吸收的基礎(chǔ)上實現(xiàn)跨越趕超，率先建成世界一流的現(xiàn)代化智能航道，發(fā)具有國際先進水平的全球通用電子航道圖系統(tǒng)，開拓世界內(nèi)河電子航道圖市場，并實現(xiàn)航道技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的對外輸出，促進世界內(nèi)河航道和水運發(fā)展。
