東風(fēng)柳汽前不久在柳州舉行的商用車(chē)2023營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)上發(fā)布了“年銷(xiāo)5.8萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額大于7%”目標(biāo)，并明確了聚焦包括長(zhǎng)途干線、資源運(yùn)輸、區(qū)域散配、冷鏈運(yùn)輸、城建渣土等11個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主攻方向。
鑒于我國(guó)中國(guó)重卡市場(chǎng)已經(jīng)由增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)柳汽特別要求內(nèi)抓產(chǎn)品力領(lǐng)先，外抓客戶(hù)服務(wù)領(lǐng)先，打好環(huán)桂增量戰(zhàn)、北方陣地戰(zhàn)、配送物流戰(zhàn)和新能源發(fā)力戰(zhàn)等“四大戰(zhàn)役”，同時(shí)對(duì)渠道營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面賦能，聚焦重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)區(qū)域，取得市場(chǎng)突破。
重卡制造關(guān)聯(lián)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，產(chǎn)品應(yīng)用深入運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)場(chǎng)景，因此其產(chǎn)業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)表現(xiàn)一直被視為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”“溫度計(jì)”。依照中科院發(fā)布的最新報(bào)告，今年我國(guó)GDP有望實(shí)現(xiàn)5%左右的增長(zhǎng)，明顯高于2022年同比增長(zhǎng)3%。來(lái)自中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年國(guó)內(nèi)商用車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15％；中重卡預(yù)計(jì)98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。
東風(fēng)柳汽對(duì)2023年商用車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)的確定正是基于對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的判斷，并結(jié)合公司事業(yè)發(fā)展情況要求做出的決策。事實(shí)上，在重卡市場(chǎng)明顯回升的前提下，憑借相對(duì)豐富的產(chǎn)品布局，柳汽乘龍借勢(shì)上量不在話下。不過(guò)，在市場(chǎng)只是小幅增長(zhǎng)，亦或同比持平的情況下，東風(fēng)柳汽商用車(chē)實(shí)現(xiàn)5.8萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的機(jī)會(huì)又會(huì)在哪里？
首先，牽引車(chē)市場(chǎng)一定是“決勝戰(zhàn)場(chǎng)”；自2014年實(shí)現(xiàn)從工程車(chē)輛向公路車(chē)輛轉(zhuǎn)型以來(lái)，東風(fēng)柳汽卡車(chē)類(lèi)產(chǎn)品不斷豐富，并且積極順應(yīng)市場(chǎng)需求優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。得益于乘龍H5和乘龍H7、T7等系列產(chǎn)品的合力，柳汽乘龍牽引車(chē)銷(xiāo)售逐步實(shí)現(xiàn)了“由南向北”“由區(qū)域向全國(guó)”的跨躍。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2022年?duì)恳?chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售30萬(wàn)輛，同比下滑55.9%。即便如此，牽引車(chē)銷(xiāo)量占比重卡整體銷(xiāo)量44.4%，細(xì)分份額占比最大�？紤]到經(jīng)濟(jì)回暖、重卡置換周期臨近等因素，牽引車(chē)需求有望被明顯拉動(dòng)。從2023營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)上發(fā)布的新款車(chē)型看到，包括乘龍H5V、H5、H7（包括陸航版）、T7等牽引車(chē)均有AMT車(chē)型推出，充分顯示了東風(fēng)柳汽對(duì)最新需求的積極響應(yīng)。抓住AMT車(chē)型市場(chǎng)的最后窗口期，或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)柳汽2023年的一大收獲。
其次，新能源車(chē)型市場(chǎng)“權(quán)重”提升；2月3日，工信部等八部門(mén)下發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，將在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，力爭(zhēng)累積推廣數(shù)量204萬(wàn)輛，涉及車(chē)輛包括公務(wù)用車(chē)、城市公交、出租（包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域用車(chē)。東風(fēng)柳汽在發(fā)展新能源商用車(chē)方面可謂不遺余力，2022年發(fā)布的新能源戰(zhàn)略“光合未來(lái)”明確“2030年起100%研發(fā)投入新能源產(chǎn)品，逐漸實(shí)現(xiàn)全線產(chǎn)品電氣化”。事實(shí)上，東風(fēng)柳汽已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力、純電動(dòng)（含換電）、氫燃料等多元?jiǎng)恿夹g(shù)路線并行發(fā)展的全新產(chǎn)品布局，涉及輕、中、重產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、工程車(chē)及專(zhuān)用車(chē)。有全系產(chǎn)品及多元化動(dòng)力技術(shù)路線解決方案的優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)柳汽在新能源市場(chǎng)上的表現(xiàn)值得期待。
再有，北方市場(chǎng)至關(guān)重要；東風(fēng)柳汽開(kāi)拓北方市場(chǎng)多年，已經(jīng)在唐山、邯鄲、聊城等區(qū)域的細(xì)分車(chē)型取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。鑒于在即有市場(chǎng)格局中處于劣勢(shì)，隨著產(chǎn)品力的提升，柳汽乘龍?jiān)诒狈绞袌?chǎng)的潛力空間無(wú)疑更大，而得益于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水平提升的促進(jìn)下，北方市場(chǎng)勢(shì)必為東風(fēng)柳汽貢獻(xiàn)更大銷(xiāo)量。
長(zhǎng)期以來(lái)，東風(fēng)柳汽致力于成為“貼近用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸引領(lǐng)者”，正是在此愿景指引下，乘龍產(chǎn)品的性能和品質(zhì)持續(xù)提升，技術(shù)加快迭代，成為廣大用戶(hù)創(chuàng)效利器。“乘龍行天下，創(chuàng)富贏未來(lái)”的口碑廣為流傳。2023年，無(wú)論整體市場(chǎng)形勢(shì)，東風(fēng)柳汽商用車(chē)突破自我的目標(biāo)不變，攜手用戶(hù)創(chuàng)富贏未來(lái)的宗旨不變。收獲來(lái)自耕耘，精彩得益拼搏，東風(fēng)柳汽期待與更多合作伙伴和廣大用戶(hù)在新的一年共行共贏。
