4月重卡市場依然不景氣，其銷量與三月基本持平。
根據(jù)對重卡品牌TOP10的最新銷量統(tǒng)計，前十家4月總銷量65502輛，同比下降23.39%。
今年，前4月銷量194946輛，比同期累計減少86779輛�？梢哉f，2015年，重卡市場遠遠不及去年同期，前十家企業(yè)相比去年，縮水近9萬輛。
數(shù)據(jù)顯示，前十家品牌中，除成都大運4月銷量同比增長13.04%外，其他企業(yè)全部淪陷，呈現(xiàn)負增長。成都大運也是TOP10企業(yè)中，唯一的一家純民營企業(yè)。大運近來非凡的增長速度，也許得益于其體制。
分企業(yè)來看，4月份，東風商用車和一汽解放基本遏制下滑勢頭，其同比下滑均為個位數(shù)，下滑幅度為3.27%和3.22%。這得益于今年牽引車明顯好于工程車，而這兩家均在牽引車上擁有優(yōu)勢。
而下滑幅度低于行業(yè)平均水平23%的還有安徽江淮，其下滑幅度為21.78%。江淮重卡是近年來，一直穩(wěn)定快速增長的企業(yè)，其銷量已經(jīng)遠遠超過了第二陣營的其他企業(yè)。
中國重汽、北汽福田、陜西汽車、安徽華菱和北奔重汽在4月份同比下滑超過行業(yè)平均值23.39%，上依紅下滑最嚴重，4月同比下滑74.97%，前4月累計下滑73.52%，從具體銷量上來看，上依紅今年前4月累計銷量不及去年4月份單月銷量。
