方得網(wǎng)通過走訪調(diào)查了解到，7月份的中重卡市場銷售67000輛，同比增長34%。
按說7月市場應(yīng)該屬于淡季，但為什么本月top10企業(yè)有8家都實現(xiàn)了正增長呢？各家表現(xiàn)如何？
下表為2016年7月中重卡企業(yè)top10銷售情況：
總體市場上漲近一半
總體而言，本月中重卡市場有明顯的增長。除了因去年年初開始國四排放，因此，去年上半年既有需求被提前釋放之外，牽引車也是市場增長主力軍。
但只從數(shù)字上看，整個中重卡行業(yè)還是飄紅一片，大部分企業(yè)都呈增長態(tài)勢。特別是7月，增長更是達(dá)到了34%。從圖表上我們可以看出，今年7月中重卡企業(yè)，一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、中國重汽、北汽福田、江淮汽車、華菱星馬和上依紅8家企業(yè)呈正增長趨勢（其中增長幅度最高的為江淮、增長幅度兩位數(shù)的有7家），增長幅度最高的江淮達(dá)到了93%。
今年7月，東風(fēng)集團(tuán)以總量13000輛和21%的同比增幅，拿下中重卡行業(yè)第一。解放以銷售中重卡12980輛的成績名列第二名，銷量同比增長42%，遠(yuǎn)超行業(yè)增速。中國重汽以10000輛，同比增長42%名列第三。
值得關(guān)注的是，江淮本月也出現(xiàn)爆發(fā)式增長，7月銷售重卡4500輛，以同比93%的增幅，成為同比增幅第一的企業(yè)。上依紅則以1130輛和同比增長48%，實現(xiàn)了兩位數(shù)以上的增幅。
東風(fēng)第一 江淮增長近一倍
從圖表中我們可以看出，7月，東風(fēng)集團(tuán)以13000輛的銷量，重回第一。而就在7月26日東風(fēng)商用車有限公司2016年年中工作會上，東風(fēng)公布了上半年中重卡實銷數(shù)據(jù)為6.11萬輛，下半年6.5萬輛的預(yù)期，看本月的勢頭，達(dá)成目標(biāo)也不是夢。
但如果看增長率的話，這個月有一家風(fēng)頭盡出，那就是江淮。
江淮這匹黑馬可不是從本月才殺出來的，潛力相當(dāng)大。江淮在前半年的時間里，突破了2萬輛的銷量。江淮的7月銷量相比去年同期，出現(xiàn)爆發(fā)式增長，7月銷售中重卡4500輛，以同比93%的增幅，成為同比增幅第一的企業(yè)。同時與后半段尚未過萬的選手們拉開了差距。全年5萬輛的銷量，江淮行不行？我們拭目以待！
而陜汽本月銷量增速減緩，不見得是壞事。7月22日陜汽年中會召開，再次談轉(zhuǎn)型，厚積而薄發(fā)說的就是陜汽了。今年1-7月陜汽重卡的銷量超過3.6萬輛，同比增長超4成。
福田重卡7月的業(yè)績其實也不錯，不但牢牢掌握一成多的市場份額，銷量也比去年有所提升，還增長了17%。
7月淡季中重卡回暖，同比增42%，是否預(yù)示著接下來半年的重卡表現(xiàn)呢？
一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春已經(jīng)給出了自己的答案，那么真正的結(jié)果，還要看以后，畢竟重卡市場，一切皆有可能。
