在取得開(kāi)門(mén)紅之后，2018年第二個(gè)月的重卡市場(chǎng)走勢(shì)，如預(yù)期般滑落下來(lái)。
根據(jù)最新掌握的消息得知，2018年2月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型6.8萬(wàn)輛，比去年同期下降21%，環(huán)比今年1月的10.96萬(wàn)輛大幅下跌38%。
在前兩個(gè)月一起一落的情況下，3月份重卡市場(chǎng)的走勢(shì)，究竟如何呢?
2014-2018年我國(guó)重卡市場(chǎng)走勢(shì)圖
2月份市場(chǎng)高點(diǎn)跌落 同比下降21%
2月份重卡市場(chǎng)從高點(diǎn)跌落，在很多人的預(yù)料之中。其中主要原因，自然就是傳統(tǒng)春節(jié)假期。
從歷史軌跡來(lái)看，2017年全年和今年1月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)都可謂是“高溫不退”。2017年，重卡市場(chǎng)在多重利好因素的刺激下，以111.7萬(wàn)輛的成績(jī)刷新了2010年創(chuàng)下的銷(xiāo)量紀(jì)錄，創(chuàng)下歷史新高。緊接著，在2018年1月，重卡市場(chǎng)保持了這一勢(shì)頭，以10.96萬(wàn)輛的月度銷(xiāo)量，打破了2011年1月份8.53萬(wàn)輛的銷(xiāo)量記錄。
經(jīng)銷(xiāo)商舉辦產(chǎn)品推介會(huì)刺激重卡銷(xiāo)售
但實(shí)際上，到了1月下旬以后，重卡市場(chǎng)的終端需求已經(jīng)快速下降。由于今年中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)歷春節(jié)來(lái)的比較晚，2月15日才是除夕，在客觀上助推了1月份重卡市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)高峰，但隨著1月下旬以后春節(jié)佳節(jié)的日漸臨近和返鄉(xiāng)潮的到來(lái)，多數(shù)地區(qū)的物流運(yùn)輸都呈現(xiàn)出不景氣的態(tài)勢(shì)，尤其是卡車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售，基本都進(jìn)入了低谷期。再加上去年2月份市場(chǎng)需求本身處于高位(治超新政推動(dòng)的產(chǎn)物)，因此，2月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售出現(xiàn)同比下降，屬于正常周期。各品牌經(jīng)銷(xiāo)商都在1、2月積極下訂單、備貨，迎接3月份傳統(tǒng)旺季的到來(lái)。
而各家重卡廠家也借著今年不是那么繁忙的春節(jié)假期，給生產(chǎn)線上的一線員工好好放了一次假。要知道，這些員工們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了15個(gè)月，始終處于工作的高負(fù)荷狀態(tài)。
2018年1-2月我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量一覽(單位：輛)
重汽紅巖徐工表現(xiàn)搶眼 市場(chǎng)將在3月決勝負(fù)
盡管2月份出現(xiàn)同比下降，但1-2月，重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)依然較為強(qiáng)勁。
解放重卡
根據(jù)掌握的數(shù)據(jù)，1-2月我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)車(chē)17.76萬(wàn)輛，比去年同期的169394輛上升5%。排在第一位的，還是一汽解放。2018年2月，一汽解放銷(xiāo)售重卡約1.94萬(wàn)輛，同比下滑7%;1-2月累計(jì)銷(xiāo)售重卡5.36萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為30.18%。這是解放繼連續(xù)兩年蟬聯(lián)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量榜冠軍之后，在1、2月份繼續(xù)穩(wěn)固了行業(yè)第一的位置。
2018年1-2月各家重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
第二名中國(guó)重汽2月份銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛，同比基本持平;今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)售3.25萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額18.32%。第三名東風(fēng)集團(tuán)，2月份銷(xiāo)售重卡1.1萬(wàn)輛，同比下降30%;1-2月累計(jì)銷(xiāo)售2.77萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為15.62%。第四名陜汽，2月份銷(xiāo)售7000輛，同比下降47%;1-2月累計(jì)銷(xiāo)售2.15萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為12.12%。
中國(guó)重汽汕德卡
福田汽車(chē)2018年2月銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約5000輛，1-2月市場(chǎng)份額為6.83%，累計(jì)銷(xiāo)車(chē)1.21萬(wàn)輛。江淮重卡繼續(xù)保持第六，2月份銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約3100輛，同比下降33%;1-2月累計(jì)銷(xiāo)售8458輛，市場(chǎng)份額4.76%。上汽依維柯紅巖2月份銷(xiāo)售重卡約3000輛，1-2月累計(jì)銷(xiāo)售重卡8317輛，市場(chǎng)份額為4.68%。2018年，江淮重卡和上汽紅巖重卡圍繞第六名的爭(zhēng)奪，越來(lái)越激烈，越來(lái)越有看頭。
紅巖重卡
第八名大運(yùn)汽車(chē)2月份銷(xiāo)售重卡1860輛，同比小降11%;1-2月累計(jì)銷(xiāo)車(chē)4383輛，市場(chǎng)份額為2.47%。華菱重卡2月份銷(xiāo)售1339輛，1-2月累計(jì)銷(xiāo)售2755輛，市場(chǎng)份額為1.55%。徐工重卡1-2月累計(jì)銷(xiāo)售2225輛，同比增長(zhǎng)38%。
徐工重卡
2018年，雖然迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，但真正的市場(chǎng)勝負(fù)手不在創(chuàng)新高的1月份，也不在同比環(huán)比都下降的2月份，而是在3、4月份。狗年傳統(tǒng)旺季能不能真的一路旺旺旺?各區(qū)域市場(chǎng)能否陸續(xù)迎來(lái)開(kāi)春后的大量訂單?這才是最牽動(dòng)行業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商心弦的事情。
