今天，中國(guó)皮卡網(wǎng)拿到了2018年12月份的最新實(shí)銷數(shù)據(jù)。北京12月份的皮卡實(shí)銷達(dá)到了4391輛，再創(chuàng)新高！在2018年1月份的時(shí)候，北京當(dāng)月皮卡才銷售了313臺(tái)，此后緩慢上升。但是從8月份開(kāi)始，北京皮卡實(shí)銷開(kāi)始快速增長(zhǎng)，到了11月份的時(shí)候，同比增長(zhǎng)402.8%，1961的終端銷量讓大家非常吃驚。然而更大的驚喜還在后面，12月份沖上了一個(gè)更高的臺(tái)階，達(dá)到了4391輛！
具體在品牌方面，一共有12個(gè)品牌在北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)了終端銷量。其中，長(zhǎng)城皮卡排名第一，銷售1241臺(tái)；長(zhǎng)安皮卡排在第二，銷售1228臺(tái)；鄭州日產(chǎn)排在第三，銷售817臺(tái)；上汽大通排在第四，銷售667臺(tái)。各品牌銷量詳見(jiàn)下圖表。
從全國(guó)范圍來(lái)看，購(gòu)買柴油車的用戶非常多，但是這一現(xiàn)象在北京不存在。12月份賣出去的4391輛皮卡中，只有2輛柴油車，其余全部都是汽油車。在此也提醒各大皮卡廠商，應(yīng)該加快在北京布局汽油款皮卡。12月份的時(shí)候，中國(guó)皮卡網(wǎng)編輯就見(jiàn)證了江淮帥鈴T8汽油版在北京地區(qū)的上市。其他皮卡品牌也應(yīng)該抓緊推汽油車。
那么為何北京地區(qū)皮卡銷量突然暴漲呢？中國(guó)皮卡網(wǎng)在北京走訪過(guò)一些皮卡銷售店。這些皮卡銷售店把“不搖號(hào)上京牌”作為一個(gè)賣點(diǎn)。雖然北京地區(qū)的皮卡只能在五環(huán)外行駛，而且五環(huán)外的一些郊區(qū)主要路段也是受限制的。但是北京普通乘用車的搖號(hào)政策嚴(yán)重地抑制了目前大家的需求。有需求的情況下，大家把主意打在了外地車牌上面。外地車牌需要不停地辦進(jìn)京證，而且高峰時(shí)間不可以進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)，但是也比沒(méi)有強(qiáng)，所以這幾年大家可以看到北京的外地車牌越來(lái)越多。但是，2018年終于出臺(tái)了限制外地車牌的規(guī)定，一個(gè)外地車牌在2019年的11月份以后，一年最多只能行駛84天。這個(gè)辦法也被堵住了。很多著急的車主想著各種辦法。這里面有一批人就想到去買一輛皮卡車。北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城區(qū)又大，對(duì)汽車的消費(fèi)相對(duì)比較剛需，所以我們就可以看到北京的皮卡銷量直線上升。
隨著11月限外地牌照的大限越來(lái)越近，有更多著急沒(méi)有辦法的消費(fèi)者預(yù)計(jì)將會(huì)把目光轉(zhuǎn)向皮卡車。中國(guó)皮卡網(wǎng)預(yù)計(jì)，如果沒(méi)有出臺(tái)別的新規(guī)定，北京皮卡銷量可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速上升的通道。各大車企需要早日布局國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽油版皮卡，也需要密切關(guān)注北京皮卡政策，因?yàn)樗械臒徜N都建立在它的基礎(chǔ)上。
