2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽圓滿落幕，代表中國(guó)參賽的東風(fēng)隊(duì)——一支從零開始組建的船隊(duì)，出人意料地奪得總成績(jī)第三名，刷新了國(guó)際頂級(jí)環(huán)球帆船賽中國(guó)隊(duì)歷史最好成績(jī)。而借助沃爾沃環(huán)球帆船賽，中國(guó)卡車企業(yè)東風(fēng)商用車也因冠名中國(guó)唯一參賽船“東風(fēng)號(hào)”而成為大贏家。
此前的2013年10月30日，東風(fēng)商用車有限公司與沃爾沃環(huán)球帆船賽公司簽署聯(lián)合品牌推廣協(xié)議，命名為“東風(fēng)號(hào)”的帆船作為中國(guó)唯一賽船，參賽2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽。至此，“東風(fēng)號(hào)”承載著中國(guó)卡車企業(yè)走向國(guó)際的夢(mèng)想，歷時(shí)九個(gè)月，跨越四大洋、經(jīng)停11個(gè)國(guó)家，“東風(fēng)”商用車品牌借“船”出海，全球品牌推廣戰(zhàn)略加速起航。
2014年10月4日，沃爾沃環(huán)球帆船賽正式開賽。就在“東風(fēng)號(hào)”劈波斬浪、進(jìn)行海上競(jìng)技的同時(shí)，東風(fēng)商用車緊鑼密鼓地開展經(jīng)停港品牌推廣活動(dòng)，加速提升東風(fēng)品牌海外知名度與認(rèn)知度。在南非、中東、三亞等戰(zhàn)略市場(chǎng)展開系列海外營(yíng)銷活動(dòng)，真正打造“中國(guó)的東風(fēng)，世界的東風(fēng)”。而在全球市場(chǎng)，借助參加沃爾沃環(huán)球帆船賽，東風(fēng)品牌的曝光率空前提高。據(jù)悉，截止到第三賽段（阿布扎比-三亞），東風(fēng)隊(duì)傳播比重已占到沃爾沃環(huán)球帆船賽整體傳播價(jià)值的15%，位居7支賽隊(duì)前列。
根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在首站西班牙，有關(guān)東風(fēng)隊(duì)的報(bào)道遍及67個(gè)國(guó)家；在南非站，東風(fēng)隊(duì)社交媒體Twitter的點(diǎn)擊率達(dá)到57萬(wàn)次、微博達(dá)到71萬(wàn)次；在阿聯(lián)酋站，東風(fēng)隊(duì)接待媒體263人次、社交媒體Facebook點(diǎn)擊率63萬(wàn)次；三亞賽段，東風(fēng)號(hào)連續(xù)三連冠，贏得第3賽段第一、第3賽段港內(nèi)賽第一以及總積分暫列第一的優(yōu)異成績(jī)，共吸引來(lái)自57個(gè)國(guó)家的媒體報(bào)道，涵蓋10類語(yǔ)種，包含中東、美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、瑞典、俄羅斯報(bào)道，其中有關(guān)東風(fēng)隊(duì)報(bào)道達(dá)2824篇；在奧克蘭至巴西伊塔加賽段，“東風(fēng)號(hào)”因桅桿斷裂事故引起國(guó)際報(bào)道量激增，Twitter點(diǎn)擊率達(dá)150萬(wàn)次；從巴西前往紐波特，東風(fēng)隊(duì)經(jīng)歷挫折，勇奪美國(guó)賽段冠軍，19天航程吸引Tweet86萬(wàn)次點(diǎn)擊。
沃爾沃環(huán)球帆船賽終點(diǎn)站瑞典哥德堡，正是東風(fēng)商用車母公司之一沃爾沃集團(tuán)的故鄉(xiāng)。2013年1月26日，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)在北京簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，將分別持股55%與45%組建新的東風(fēng)商用車有限公司，雙方合資的東風(fēng)商用車有限公司在2015年1月正式運(yùn)營(yíng)。
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛表示：“帆船賽與商業(yè)發(fā)展有很多共同之處，變化莫測(cè)、充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境，激烈的競(jìng)爭(zhēng)等等。取得成功的關(guān)鍵因素也很相似：激情、敢于挑戰(zhàn)、值得信任的團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和技能。通過東風(fēng)號(hào)、每一名東風(fēng)隊(duì)隊(duì)員，世界各國(guó)和區(qū)域開始認(rèn)識(shí)東風(fēng)商用車，了解東風(fēng)商用車的商品與文化，也讓東風(fēng)能夠逐步融入世界文化中。通過冠名東風(fēng)隊(duì)參與到沃爾沃環(huán)球帆船賽，也加深了東風(fēng)與沃爾沃的伙伴關(guān)系。這是一次成功的合作，也預(yù)示我們能夠有美好的合作前景。”
黃剛表示，東風(fēng)商用車國(guó)際化戰(zhàn)略是一個(gè)長(zhǎng)期過程。不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)商用車在品牌影響力和技術(shù)實(shí)力等方面與傳統(tǒng)商用車制造強(qiáng)國(guó)比還有較大差距，這個(gè)差距需要中國(guó)車企耐得住寂寞，靜下心來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷拓寬國(guó)際視野，努力提高國(guó)產(chǎn)商用車品牌影響力，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)化客戶體驗(yàn)，從而讓國(guó)際市場(chǎng)逐步認(rèn)識(shí)、了解和接受國(guó)產(chǎn)品牌。
因此，東風(fēng)商用車的國(guó)際化戰(zhàn)略將分解為3步戰(zhàn)略目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)：短期內(nèi)將繼續(xù)鞏固和強(qiáng)化東風(fēng)商用車在國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先市場(chǎng)地位，穩(wěn)定海外已經(jīng)開發(fā)的成長(zhǎng)性市場(chǎng)，同時(shí)著手開發(fā)海外新的目標(biāo)市場(chǎng)；中期目標(biāo)是在海外主要的成長(zhǎng)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟；長(zhǎng)期目標(biāo)致力于進(jìn)入全球成熟市場(chǎng)，打造全球認(rèn)可和尊重的。東風(fēng)商用車中重卡海外市場(chǎng)的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)是：到2024年，實(shí)現(xiàn)海外銷量占中國(guó)出口銷量的15％，東風(fēng)品牌在目標(biāo)市場(chǎng)的中國(guó)品牌中占據(jù)領(lǐng)先地位。
值得注意的是，東風(fēng)商用車中重卡海外市場(chǎng)的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，與中國(guó)制造2025戰(zhàn)略在時(shí)間點(diǎn)上竟有驚人的吻合，這似乎預(yù)示著，中國(guó)卡車企業(yè)國(guó)際化步伐，正腳踏實(shí)地地向著目標(biāo)邁進(jìn)。
