5月5日，由運(yùn)聯(lián)主辦的“2019(第八屆)運(yùn)聯(lián)峰會(huì)”在上海汽車會(huì)展中心隆重舉行，活動(dòng)凝聚了眾多車企與物流企業(yè)及行業(yè)媒體。據(jù)悉，作為在物流運(yùn)輸時(shí)代變革中力挽狂瀾的一汽解放，在峰會(huì)中甫一登臺(tái)亮相即引來如雷掌聲。期間，一汽解放總經(jīng)理助理、解放銷售公司總經(jīng)理王志才，解放銷售公司副總經(jīng)理霍明，解放銷售公司高級(jí)經(jīng)理張巖出席并發(fā)表精彩演講。
毋庸置疑，隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高智能經(jīng)濟(jì)已然成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的必然走勢(shì)，受此宏觀背景影響，國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸必然遭受波及，并因此而發(fā)生翻天覆地的變化。對(duì)此，各家車企和物流企業(yè)處境不一，既有受困于自身發(fā)展格局的限制而逐漸淡出歷史舞臺(tái)，也有借此東風(fēng)扶搖直上九萬里。
作為共和國(guó)的車企長(zhǎng)子，時(shí)代的弄潮兒，一汽解放屬于后者。在新的物流運(yùn)輸時(shí)代發(fā)展態(tài)勢(shì)下，如何突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性瓶頸，打破結(jié)構(gòu)化僵局，繼而在集約化趨勢(shì)下尋求新的發(fā)展機(jī)遇和方向，一汽解放有著自己獨(dú)特的博弈之道。這，從一汽解放營(yíng)銷總部高級(jí)經(jīng)理張巖發(fā)表的以《物流升級(jí)時(shí)代的運(yùn)輸變革趨勢(shì)》為題的演講中可以一窺奧秘。
張巖在演講中不僅準(zhǔn)確把握物流行業(yè)發(fā)展脈搏，并且還針對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)變革趨勢(shì)的大方向闡述了自己的觀點(diǎn)。此外，為了給物流運(yùn)輸弊病通經(jīng)活絡(luò)，他在峰會(huì)上還分享了一汽解放的智慧物流解決方案，充分表達(dá)了一汽解放愿意與各位企業(yè)家攜手共創(chuàng)智慧化未來的美好愿景。
與此同時(shí)，張巖還深入剖析了當(dāng)前一線物流用戶面臨的痛點(diǎn)。他表示，隨著物流行業(yè)的發(fā)展以及物流市場(chǎng)逐漸飽和的趨勢(shì)，市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)顯得異常激烈，企業(yè)客戶面臨“活下去”的問題；與此同時(shí)個(gè)體卡車司機(jī)也存在面臨收費(fèi)高、油耗大即“怎么活”的問題。
在張巖看來，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展已經(jīng)促成多種手段和工具輔助行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透明化，不管是面對(duì)快遞、快運(yùn)此類集約型市場(chǎng)下，為用戶提供FMS、TMS各種產(chǎn)品和服務(wù)的G7、易流等企業(yè)。還是面對(duì)綠通、散雜這種離散型市場(chǎng)下，滿幫這種為大家提供車貨匹配服務(wù)的平臺(tái)，符合市場(chǎng)趨勢(shì)的企業(yè)總是能突破重圍，在新的物流時(shí)代下脫穎而出。
實(shí)際上，縱覽國(guó)內(nèi)外在物流運(yùn)輸中拔尖的企業(yè)，其為人所稱道的服務(wù)，核心要點(diǎn)無疑都是在利用現(xiàn)代化高科技，對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理，從而將繁瑣復(fù)雜的運(yùn)作流程和管理信息公開透明化，以更高效的物流運(yùn)輸手段提升管理水平和管理效率，進(jìn)而提高行業(yè)和企業(yè)收益率，保證企業(yè)在愈加殘酷的市場(chǎng)決斗中拔得頭籌。
作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的頭號(hào)得分手，一汽解放在這方面的技術(shù)與產(chǎn)品運(yùn)用上經(jīng)驗(yàn)顯得相當(dāng)成熟。事實(shí)上，一汽解放一直以來在智能化領(lǐng)域都不斷進(jìn)行精彩布局。據(jù)張巖透露，目前，一汽解放全力以赴要做的就是通過數(shù)據(jù)互聯(lián)，助推物流實(shí)現(xiàn)生態(tài)化，繼而達(dá)到數(shù)據(jù)智能化，最終實(shí)現(xiàn)物流智慧化。
張巖的這份底氣實(shí)則與一汽解放近年來在智能化領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻密不可分。在接受媒體訪問時(shí)，他爆料，實(shí)現(xiàn)物流智慧化的這個(gè)過程，將是一個(gè)可以幫助企業(yè)用戶提高工作效率的過程；通過數(shù)據(jù)檢索、優(yōu)化方案等方法降低物流成本避免不必要的開支，這些努力，最終受益者還是社會(huì)。
張巖還表示，一汽解放針對(duì)智能化物流需求下開發(fā)的體系節(jié)油、預(yù)見性巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)（AEBS）等技術(shù)，既節(jié)約了資源，又降低了油耗，在安全駕駛的前提下提升卡車的使用率，一汽解放一直嚴(yán)格把關(guān)，致力于為社會(huì)帶來滿滿的正能量與鮮活力。
正所謂“不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。”正是得益于多年來對(duì)智能化物流領(lǐng)域的默默堅(jiān)持與耕耘，一汽解放一直為客戶信賴與垂青。數(shù)據(jù)顯示，過去一年，一汽解放中重卡銷售實(shí)現(xiàn)26.8萬輛，連續(xù)三年摘得排行榜桂冠，更喜人的是，一汽解放J6迎來J7的強(qiáng)勢(shì)升級(jí)，該款高智能產(chǎn)品讓一汽解放在國(guó)內(nèi)外同行重卡對(duì)標(biāo)中更勝一籌，對(duì)企業(yè)走出去的步伐愈加自信而又堅(jiān)定。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放不但將最高端的智能J7重卡置于公眾媒體面前，還別具慧心地引入了“大篷車”展臺(tái)，設(shè)計(jì)了機(jī)器人互動(dòng)、J7剪紙，客戶與J7合影等與互動(dòng)環(huán)節(jié)，吸引了眾多客戶的廣泛參與。由于展出產(chǎn)品品質(zhì)卓越、推出形式新穎以及會(huì)場(chǎng)服務(wù)貼心，因而贏得了參與用戶的一致好評(píng)，完美凸顯和提升了一汽解放在物流界難以逾越的品牌影響力。
有道是“事出必有因。”談到一汽解放在智能化轉(zhuǎn)型成功的優(yōu)勢(shì)，張巖一舉亮出了品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品這三大傳統(tǒng)絕招。他闡明，一汽解放之所以成為別人爭(zhēng)相模仿的對(duì)象，根本原因在于一汽解放為用戶、為伙伴、為社會(huì)賦能積累了廣泛的、堅(jiān)實(shí)的口碑，這是解放獨(dú)一無二的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
此外，求新求變也是一汽解放得以青春常葆的重要因素。在峰會(huì)上，張巖向記者介紹了一汽解放在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上衍生的新優(yōu)勢(shì)，既產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。他說道，解放在新時(shí)代下的智能轉(zhuǎn)型不僅是物流企業(yè)的訴求，更是我們所有物流參與者對(duì)建設(shè)美麗中國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
常言道：“博觀而約取，厚積而薄發(fā)。”作為引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，一汽解放行業(yè)排名始終位居首位并非一蹴而就，而是耗盡了數(shù)代解放人幾十年的心血與汗水才換來的結(jié)果。無可置疑，在本次峰會(huì)上，一汽解放為公眾展現(xiàn)的智能物流革新理念，全新平臺(tái)及產(chǎn)品充分彰顯了一起解放作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，可以預(yù)見的事，伴隨著一汽解放各種智能化產(chǎn)品的陸續(xù)問世，其必將提供全新的視覺維度，助力物流行業(yè)的智能化發(fā)展實(shí)現(xiàn)脫胎換骨，使中國(guó)未來集約化、規(guī)模化、數(shù)據(jù)化的物流運(yùn)輸邁上一個(gè)全新高度。
