關(guān)于國(guó)內(nèi)輕卡外觀(guān)的這一話(huà)題，就目前國(guó)內(nèi)部分輕卡外觀(guān)來(lái)看，似乎一股腦都陷進(jìn)了“同質(zhì)化”的怪圈。今天不是這家企業(yè)來(lái)個(gè)鍍鉻裝飾件，明天就是那家企業(yè)在燈組上換個(gè)樣式，甚至有的車(chē)型在外觀(guān)上加上幾條金線(xiàn)等等，就成為了小改款、升級(jí)乃至是換代新車(chē)。
不可否認(rèn)，近幾年國(guó)內(nèi)輕卡車(chē)型銷(xiāo)量確實(shí)節(jié)節(jié)攀升，在外觀(guān)設(shè)計(jì)上也進(jìn)入了“高顏值”的序列，但就記者本人而言，在不斷提升顏值的道路上，我們的企業(yè)還是不能忘記傳承，在外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，還是應(yīng)該沉淀出一個(gè)品牌獨(dú)有的符號(hào)，就像五十鈴ELF輕卡上的雙V型中網(wǎng)一樣，做到傳承，做出該品牌獨(dú)有的符號(hào)。
傳承和換代 五十鈴做到了
最近，記者看到了日本本土發(fā)布的五十鈴第七代ELF這款車(chē)，我可以負(fù)責(zé)任的對(duì)大家說(shuō)，人家的ELF輕卡才是真正做到了傳承和換代。先不說(shuō)日本本土發(fā)布的這款五十鈴第七代ELF輕卡，讓我們先從第六代ELF輕卡簡(jiǎn)單聊起。最早，慶鈴汽車(chē)將五十鈴六代ELF輕卡引入國(guó)內(nèi)后，其外觀(guān)樣式也成為了國(guó)內(nèi)輕卡車(chē)型競(jìng)相模仿的對(duì)象。
在人家流行雙V型中網(wǎng)的時(shí)候，部分國(guó)內(nèi)輕卡跟風(fēng)而上，紛紛將自己的中網(wǎng)設(shè)計(jì)成雙條形，有直的、有兩邊上揚(yáng)的等等；在流行鍍鉻進(jìn)氣格柵的時(shí)候，又有部分國(guó)內(nèi)輕卡把自己的前進(jìn)氣格柵做得倍兒亮，有的還弄個(gè)大嘴。跟隨流行，讓自己的設(shè)計(jì)更適應(yīng)市場(chǎng)需求，更適應(yīng)市場(chǎng)的審美當(dāng)然更好，但，就記者本人認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)部分輕卡的車(chē)型缺少的是傳承和真正的換代，或許，唯有不自信的車(chē)企，才會(huì)將所有的東西都舍棄掉，而不留之前的痕跡。
日本本土發(fā)布的第七代ELF輕卡就不一樣了，其前格柵采用了五十鈴家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)前格柵同樣用在五十鈴D-Max皮卡上，這就是傳承，也是五十鈴的文化所在。
確定自己風(fēng)格 走獨(dú)特道路
如果說(shuō)還有部分的商用車(chē)企業(yè)在外形設(shè)計(jì)的自卑中不斷地調(diào)整自己的外觀(guān)，不斷地走進(jìn)“整形醫(yī)院”，那么，部分已經(jīng)走上正軌的車(chē)企，則開(kāi)始逐漸走上了自己獨(dú)特的發(fā)展之路。
奧鈴輕卡算是其中的佼佼者之一。2001是北京申奧成功，舉國(guó)都弘揚(yáng)“更高、更快、更強(qiáng)”奧運(yùn)精神的一年，這一年，奧鈴正式立項(xiàng)，而這也正是福田汽車(chē)打造奧鈴品牌想達(dá)到的目標(biāo)，“奧”順理成章地成為了新品牌名字中的一個(gè)字，所謂“奧”代表的正是“奧運(yùn)精神”。
奧鈴的外觀(guān)也更值得贊揚(yáng)，自從H造型鍍鉻前格柵讓卡友覺(jué)得奧鈴漂亮起來(lái)之后，這種前格柵造型已經(jīng)應(yīng)用到了前不久上市的奧鈴Pro等多款車(chē)型上，而這一造型也會(huì)在更多福田旗下的車(chē)型上得到應(yīng)用和延續(xù)。
顯然，升級(jí)、換代不是喊出來(lái)的，而是通過(guò)實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)拼出來(lái)的。外觀(guān)不耐看的車(chē)，更應(yīng)該有傳承和文化。在逐步確定了自己的風(fēng)格之后，商用車(chē)廠(chǎng)家們，更應(yīng)該走自己的道路，形成自己的一種獨(dú)特風(fēng)格。要知道，縱橫市場(chǎng)多年，至今仍被譽(yù)為神車(chē)的五十鈴ELF輕卡為何能讓一代又一代人記住，因?yàn)門(mén)A有傳承、有文化，走出了自己獨(dú)特的發(fā)展之路。
