據(jù)路透社報道，受益于歐洲以及北美市場對卡車的旺盛需求，沃爾沃集團2017年第四季度核心利潤大幅上漲30%，也沃爾沃集團也相應提升了其市場預期，不過沃爾沃集團也面臨著部件短缺、產(chǎn)能不足的問題。
沃爾沃集團表示，市場對于公司卡車的需求已經(jīng)超出預期，訂單數(shù)量大大增長。2017年第四季度，大型汽車市場對于卡車的需求漸漸上升或者已經(jīng)非常旺盛，這種相對罕見的市場情形使得沃爾沃、戴姆勒以及大眾集團等卡車制造商深受其益。
按照營業(yè)收入以及員工數(shù)量來看，沃爾沃集團是瑞典最大的上市公司。受益于良好的市場反應，沃爾沃集團提升了2018年歐洲以及北美市場重型卡車的銷售預期。同時，沃爾沃也提升了主要建筑設備市場對于卡車的需求預期。
沃爾沃集團CEO馬丁·倫德斯泰特(Martin Lundstedt)在聲明中表示：“絕大多數(shù)卡車市場的需求都維持在高水平或者處于上升趨勢。在歐洲，良好的貨運環(huán)境、較低的燃油價格以及低利率為客戶的利潤率提供的保障，這也推動了他們對于我們卡車的需求。”
據(jù)報道，第四季度沃爾沃集團調(diào)整后的營業(yè)利潤上升至73.3億克朗(約58.6億元)，較一年前的56.6億克朗(約46.2億元)實現(xiàn)大幅增長，僅與之前分析師73.9億歐元的預測稍有差距。瑞典商業(yè)銀行資本市場部(Handelsbanken Capital Markets)分析師哈姆普斯·恩格勞(HampusEngellau)表示：“這真的是一個非常強勢的表現(xiàn)。”
沃爾沃集團表示：“整體來看，訂單數(shù)量要好于預期，在歐洲，市場繼續(xù)表現(xiàn)出了卡車需求旺盛增長的態(tài)勢。”據(jù)了解，第四季度，市場對于沃爾沃卡車品牌的需求增長了29%，要遠高于分析師所預測的15%的增長率。
不過，旺盛的需求也對沃爾沃集團造成了相當大的壓力，尤其是產(chǎn)能不足以及發(fā)動機、車軸等部件的短缺。而2017年，當沃爾沃集團試圖克服這些生產(chǎn)瓶頸時，這也影響了集團的利潤率。倫德斯泰特表示：“一面是訂單需求的快速增長，另一面則是我們依舊面臨著供應鏈被大大拉長的不利局面。”
通過完成了一項100億克朗(約79.9億元)成本削減計劃，去年沃爾沃集團的股價攀升了43%。盡管沃爾沃受益于樂觀的市場預期，但是沃爾沃集團也正經(jīng)歷著大規(guī)模股權變動。2017年12月27日，浙江吉利控股集團宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權。
據(jù)了解，沃爾沃集團總部位于瑞典，是全球領先的卡車、客車、建筑設備、船舶和工業(yè)發(fā)動機的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ�、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發(fā)動機等品牌。
