卡車司機(jī)常年開車在外，然而每次開車路過下面這些路段的時(shí)候，老司機(jī)們握著方向盤的手還是會(huì)忍不住一緊，尤其是在貨車裝了重貨的時(shí)候，再走下面這些路段，就更讓人提心吊膽了。
事故多發(fā)路段
事故多發(fā)路段是貨車司機(jī)最為頭疼的路段，就連老司機(jī)也不例外。這是因?yàn)檫@些路段交叉路口很多、車輛十分密集、人流量又大，貨車剎車距離長，一不小心判斷失誤就很容易發(fā)生意外。另外，這些事故多發(fā)路段最為典型的要數(shù)十字路口、丁字路口、長轉(zhuǎn)彎路口等，如果貨車車速過快或者強(qiáng)行急轉(zhuǎn)，都容易發(fā)生事故，所以卡友們在經(jīng)過這些路段的時(shí)候，一定要注意放松油門，保持跟車距離，注意打轉(zhuǎn)向燈，切莫緊急制動(dòng)和急打方向。
長下坡路段
遇到這些長下坡路段，重貨司機(jī)的心里就是一個(gè)字：怕！由于卡車噸位較大，遇到這種公里長、坡度陡的長下坡路段時(shí)，需要連續(xù)踩剎車。這就容易導(dǎo)致剎車片過熱，進(jìn)而導(dǎo)致剎車失靈，甚至還會(huì)引發(fā)貨車起火。這種長下坡路段在西南、西北比較常見，西南的坡相對短一些，但是坡度比較陡，非�？简�(yàn)司機(jī)的技術(shù)。西北方的長下坡公里長，如果車?yán)餂]有足夠的水給貨車降溫，那么無論司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)多么豐富，也是不敢貿(mào)然下坡的，所以司機(jī)師傅們給這些路段起了一個(gè)名字“魔鬼路段”。
長隧道
好不容易貨車上了高速，結(jié)果又碰到了長隧道，每次走長隧道，心里都會(huì)打著小鼓。剛進(jìn)入長隧道，眼前都會(huì)突然一黑，盡管有車燈和隧道燈，但長時(shí)間行駛在長隧道里還是會(huì)讓人產(chǎn)生疲勞的感覺；跟著前車開還好，只要保持車距就行，要是自己開在最前面，起碼得打起十二分的精神。
高原路段
相信跑青藏線的卡友都深有體會(huì)，這條線不僅路途遙遠(yuǎn)，道路崎嶇，就連路況也十分復(fù)雜，不僅如此，這條線的氣候是出了名的惡劣！因?yàn)楦咴０魏偷貏荻己芨�，再加上高原上植被較少，造成空氣中的含氧量較低，跑這條線的司機(jī)需多加注意。
團(tuán)霧多發(fā)路段
一旦貨車進(jìn)入團(tuán)霧路段，視野將一片朦朧，即使前面有車或者是障礙物，司機(jī)也沒有足夠的反應(yīng)時(shí)間，只能直直的撞上去，而后方的車輛也通常來不及剎車，極易造成多方追尾事故。因此，團(tuán)霧也被說成交通的”隱形殺手”！
不管開車遇到哪種路段，卡友們一定都要多加小心駕駛，安全第一！因?yàn)槟闶种形罩牟恢皇欠较虮P，更是整個(gè)家庭的希望，時(shí)代汽車愿天下所有的卡車司機(jī)都能開開心心出門，平平安安歸來。
