進入中國40余年來，采埃孚（ZF）堅持“在中國，為中國”理念持續(xù)推進市場開拓，完善產業(yè)布局，實現(xiàn)了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的跨越,并向著“中國引領”的目標加速推進。
2021年，采埃孚全球銷售額達383億歐元，增長17.5%。其中，亞太區(qū)市場銷售額達到90億歐元，增長14%，中國區(qū)市場銷售額達70億歐元，增長9.3%。進入2022年以來，中國商用車市場因受國內經濟運行低落、國際形勢動蕩等多重因素影響而嚴重下滑。不過，采埃孚在如此情形下的市場表現(xiàn)依然穩(wěn)健。
采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰
“大家最為熟悉的‘采埃孚’是一個零部件企業(yè)，但是早在十幾年前采埃孚就開始科技化轉型，在自動駕駛、網聯(lián)、智能控制和數(shù)字服務等方面做了大量投入和技術鋪墊。”11月8日在浙江嘉興舉行的中國媒體見面會上，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰介紹，成功完成對威伯科并購與整合后，采埃孚產業(yè)鏈得以延展，產品結構進一步完善，進而為市場提供強有力支撐。
“我們除了依舊關注汽車XYZ方向的控制，也關注新的領域，比如主動安全、駕駛員輔助系統(tǒng)，以及高端自動駕駛和數(shù)字化解決方案，并有能力把這些產品進一步整合，從而在自動化、電動化、網聯(lián)化等方面為客戶提供最大價值。”
2021年數(shù)據(jù)顯示，原商用車事業(yè)部亞太區(qū)銷售額全球占比約18%，新的商用車解決方案事業(yè)部（CVS）成立后提出“3030”目標，即到2030年采埃孚亞太區(qū)銷售額占比提高到30%。
“這個目標有挑戰(zhàn)，但是我們也有信心。”于素杰表示“3030”目標的提出和制定并非盲目，而是基于對采埃孚領先技術的信心和對中國市場發(fā)展前景的審慎研判。
勇而好問，必勝；智而好謀，必成。收購威伯科無疑是采埃孚全球戰(zhàn)略中的“智勇”之舉，不僅完善產業(yè)鏈，具備商用車完整價值鏈的能力，擁有最廣泛的技術組合，還成為當今全球商用車行業(yè)最大的供應商，全球業(yè)務布局同時也得到了深度加強。
采埃孚OnHand電子駐車系統(tǒng)（EPH）
今年年初正式成立商用車解決方案事業(yè)部以來，包括新一代ADOPT（自動駕駛開放平臺技術）自動底盤控制解決方案、CeTrax2中央電驅動系統(tǒng)、全新電控緊湊型空氣處理單元（EC-CAPU）、AirtracX底盤懸架系統(tǒng)解決方案等一系列新技術新產品的推出，強烈彰顯采埃孚對技術的引領。并且，采埃孚同樣為面向未來的高階自動駕駛做好充分準備，從支持L4級別的智能底盤到交鑰匙工程，以及對外部運營環(huán)境的技術咨詢。
采埃孚全新CeTrax 2中央電驅動系統(tǒng)
截至目前，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部在上海、嘉興、濟南、青島、長春、十堰、臺山等地布局了生產制造基地。在今年年初，設于濟南的研發(fā)中心和制造基地二期擴建工程順利完成并正式啟動運行。目前，采埃孚在中國的產業(yè)布局得到充分完善。同時，采埃孚還特別強調以本地化創(chuàng)新的技術領導力實現(xiàn)差異化優(yōu)勢，包括組織構架、研發(fā)、產品線和服務等方面全面拓展深化本土化。
針對采埃孚在中國的發(fā)展，于素杰表示新成立的商用車解決方案事業(yè)部以“為實現(xiàn)更安全和可持續(xù)的商業(yè)運輸而創(chuàng)新”為使命，致力于引領向電動出行、數(shù)字服務和可持續(xù)業(yè)務的轉型，擴建生產基地提升產能，并不斷加強研發(fā)能力，以更先進的下一代出行解決方案為中國乃至全球客戶創(chuàng)造價值。
“我們也希望通過采埃孚全球化的布局和資源為客戶提供差異化的感受和體驗。采埃孚不僅僅是供應商，還依托產品和綜合解決方案深入客戶運營，提供遠程診斷、預見性維護等等相應的服務。”于素杰明確表示，中國市場對采埃孚而言舉足輕重，因此采埃孚首發(fā)的尖端技術也會在第一時間引入中國，惠及本地客戶。更重要的是，隨著針對中國市場和用戶最新需求的研發(fā)推進，實現(xiàn)“中國引領”并不遙遠。
