隨著對商用車技術的要求正變得越來越復雜。特別是在貨物運輸方面，車輛需要做到盡可能有效地運作。滿足這種期望的基礎是具備非常耐用、最為先進的變速箱、傳動部件、車橋、底盤零件、轉向系統，并以此來降低總成本。繼之前的卡車零部件百強產品匯總介紹，我們今天簡單介紹2013年度全球汽車零部件配套供應商百強排名第九的德國采埃孚。
德國采埃孚集團（簡稱ZF）是全球汽車零配件供應商，總部位于德國。其中國代表處于1988年在北京成立，提供動力傳動系統和底盤部件、乘用車和商用車變速器、車橋系統、轉向技術，以及工程機械、船用和軌道車輛產品。2008年9月，采埃孚股份有限公司和北汽福田汽車股份有限公司展開了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。
采埃孚的產品包括：轎車、卡車、客車的自動變速器、手動變速器、底盤部件（球頭、穩(wěn)定棒、控制臂）、減震器、電子抑制系統、齒輪、液力變矩器、差速器、軸等。
AS Tronic機械式自動變速箱
德國采埃孚公司是全球三大變速箱廠商之一，以變速箱和傳動系統為主要業(yè)務，其汽車動力傳動系統和底盤技術世界領先。
AS Tronic是第一款用于卡車的自動變速箱。N°1自動變速箱被用于在道路上行駛的重型商用車中。對于重型貨物的遠距離輸送、物流配送或特殊車輛而言——裝備N°1自動變速箱的卡車成為該領域的最佳選擇。AS Tronic是千千萬萬司機的首選。在對比以及獨立測試中，N°1得到的成績最好。該傳動方案的所有優(yōu)點將使您的車輛性能超越所有其它車輛！
采埃孚向徐工重型提供包括Ecosplit機械變速器、ASTronic自動變速器、TCTronicHD自動變速器、VG系列分動箱、7421轉向機、轉向桿及推力桿等產品，尤其是采埃孚機械、自動變速器，配置的車型基本覆蓋80-1200噸各個級別。
Ecosplit系列變速箱
將沉重的貨物快速、安全和經濟地運輸至目的地。即便在地形以及路況十分復雜的情況下仍能夠應對自如。商用車要實現這一目標，需要一個強大的引擎和具備精確傳動功率的傳動系統，即：Ecosplit。
通過其所特有的12級齒輪輕型傳動系統，長途卡車司機能夠始終獲得車輛的最佳性能，即使在駕駛低扭矩發(fā)動機車輛的情況下進行啟動、加速以及前進，仍能夠靈活自如。特別是在越野應用中，Ecosplit手動變速箱通過其16級齒輪盡顯其實力。齒輪傳動的傳動比經過專門調整，以適應工程和特種車輛的要求。
采埃孚與福田汽車一起為“歐馬可”輕卡品牌開發(fā)了輕型卡車變速器，在產品研發(fā)方面也取得了一定的成果。
Intarder緩速器
當您在運輸貨物時，效率十分重要。您需要合適的引擎和傳動系統進行工作。并且安全亦十分重要。制動系統的運行必須與發(fā)動機一樣棒！
為了防止由于長期負荷而出現剎車制動衰減，將由二級緩速器承載大部分工作（80％至90％）。因此，行車制動器將能夠保持良好的狀態(tài)并準備在必要時隨時投入使用。與其他制造商生產的緩速器相比，Intarder集成于傳動系統中。五級制動使得溫和地進行制動調節(jié)成為可能。其緊湊型設計對傳動系統幾乎不產生任何影響。
減震器
從安全的角度來說，減震器用于防止車輪在不平的表面上發(fā)生“跳躍”，因而當其暫時失去與路面的接觸時，將無法傳遞制動力、牽引力或側向力。如果由于在不平坦路面上行駛、轉向、制動以及加速時而引起的底盤運動“未經過濾”地被傳遞時，懸吊系統則能夠減輕乘客的不適感受。減震器能夠大大減少這種影響，從而有助于提高乘坐的舒適性。此外，由于減震器運作不恰當而造成的車輪跳動和底盤的強烈振動會導致輪胎和底盤部件磨損的加劇。
橡膠金屬部件
橡膠金屬部件都是不可或缺的構建元素，不僅直接影響駕駛性能，而且還具有其他功能。變速箱和發(fā)動機軸承將傳動系統和發(fā)動機連接到底盤上。與此同時，還能夠起到減震和消除噪音的作用，如：沖撞聲、發(fā)動機噪音、對負載變化的反應、車身鼓聲和變速器噪音。
編后語：
2012 IAA德國漢諾威國際商用車展 ZF展臺零部件
很早之前，采埃孚就在中國建立了自己的市場。采埃孚推進本土化零部件產品，當產品必須要滿足當地市場需求時，在當地生產元件往往是更容易也更經濟的做法。采埃孚根據市場需求進行設計，例如采埃孚研發(fā)生產重型卡車需求的9檔變速器產品。采埃孚全國范圍的生產工廠和售后服務網點員工保障最高服務品質。采埃孚汽車零配件優(yōu)化貨運車輛，以上是我們搜集到的有關采埃孚技術在卡車制造領域的應用，大家了解更多的內容歡迎在此分享。
