在中國，吊裝行業(yè)普遍認(rèn)為隨車吊就是一個(gè)吊機(jī)加一個(gè)載貨底盤的組合而已，與動(dòng)則上百噸、千噸的輪式起重機(jī)比起來就是“小兒科”。然而在國外，隨車吊也有著六七十年的生產(chǎn)歷史，特別是一些歐洲國家，比如瑞典、意大利、奧地利等國，已經(jīng)將隨車吊發(fā)展成為一種功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，最大起重量可以達(dá)到60t，吊臂長度已超過30m，最大起重力矩已超過1000kNm。
下面介紹一款由意大利著名隨車吊廠商Cormach公司研發(fā)的最新的一款產(chǎn)品：575000A X - E9 J804
外形真的是非�？�！它采用的是VOLVO FH 460底盤，底盤配置是12x4（經(jīng)過特殊改裝），即在后部增加了兩軸，最后一軸為載重軸（可承重16噸），安裝有液壓懸掛和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這是因?yàn)榘惭b在底盤上的關(guān)節(jié)臂起重機(jī)，總重達(dá)63噸，加裝的軸用來分擔(dān)他的自重。
優(yōu)美的X型支腿，為起重強(qiáng)勁的性能提供穩(wěn)定的支撐，支撐范圍最大可覆蓋車身后2.5米，跨距最大可達(dá)11.4米。
配備了引人注目的兩組四根并排的伸縮油缸，這在隨車吊產(chǎn)品上是世界首例！
在全配重、12米主臂工況下，吊起32噸重物！當(dāng)然，全升臂情況下（30米左右）只能吊起6.5噸。
而小編認(rèn)為其最厲害的項(xiàng)目是這樣的：
在不安裝配重的情況下，主臂全部伸出，吊起4.2噸！
在不安裝配重的情況下，主臂基本臂吊起70噸！
