日前，中聯重科首臺國產化CIFA混凝土泵車K38C在長沙工廠成功下線，該產品采用了意大利設計方案，并且100%由中國工廠制造，各項指標均達到了歐洲的市場標準，國產K38C在量產后將會直接出口到土耳其等其他歐洲國家。
中聯重科K38C混凝土泵車
K38C是中聯重科CIFA的一款經典混凝土泵車產品，其主要的優(yōu)勢在于設備穩(wěn)定性好，性價比高，銷售模式以外銷為主。在完全國產化之前，湖南CIFA依照意大利設計圖紙來制造零部件或“半成品”，再發(fā)往意大利CIFA總部進行各個部件和電氣系統(tǒng)總裝、調試、涂裝，流程繁瑣，并且交付周期長。
中聯重科K38C混凝土泵車
相比以往生產方式，國產化的K38C混凝土泵車將會降低制造和物流成本約8萬元人民幣，交付時間縮短至少30天以上。
銷往土耳其 中聯重科國產CIFA泵車下線
中聯重科方面表示，K38C的下線僅是與意大利CIFA高效協(xié)作的第一步，今后還會有K49C、K40C、K36C、K56C、K52C等一系列CIFA經典混凝土泵車產品，而這些產品的研發(fā)已經提上日程。中聯重科后續(xù)還將推進拖泵、布料機等產品的研發(fā)和生產。
早在中聯重科收購意大利CIFA后，智能技術公司便開始為國內設計針對中國市場并融合意大利CIFA技術的復合泵車系列產品提供電控系統(tǒng)的配套服務。2015年，中聯重科智能技術公司首次為由意大利設計生產、針對歐洲市場的CIFA品牌泵車提供電控系統(tǒng)的配套服務。
編后語：
近幾年來，通過購買股份的方式引進國外技術已經成為了汽車行業(yè)慣用的商業(yè)模式，而真正要成為行業(yè)領先的造車企業(yè)并不僅僅是在應用層面，利用別家的技術開發(fā)自主產品是對于中國企業(yè)來說更加迫切的任務。我們也期待著中聯重科的后續(xù)發(fā)展。
