超長臂架泵車設(shè)計(jì)的最大難點(diǎn)在于輕量化技術(shù)及整車符合道路法規(guī)，這是掣肘實(shí)用型超長臂架泵車發(fā)展的瓶頸，也是全球頂級泵車設(shè)計(jì)大師無法跨越的溝壑。在開發(fā)碳纖維臂架系列泵車之前，有三座大山始終擺在泵車設(shè)計(jì)者面前難以跨越。那就是：臂架越長，臂架失穩(wěn)、斷裂的風(fēng)險(xiǎn)越高;臂架越長，整車重量越重，需要更多軸橋數(shù)的底盤;臂架越長，支腿打開面積越大，很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地面積需要。
中聯(lián)重科6橋7節(jié)臂80米碳纖維臂架泵車,采用6橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)，并投入澆筑使用的最長碳纖維臂架泵車。全面應(yīng)用CIFA碳纖維臂架技術(shù)，載荷分布均勻，使80米泵車臂架重量減輕40%，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致;緊湊型的7節(jié)臂折疊技術(shù)的應(yīng)用，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，布料更加靈活，且轉(zhuǎn)彎半徑更小，場地適應(yīng)性更好;采用中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的臂架減振技術(shù)，臂架振動減少60%，整車安全穩(wěn)定，使機(jī)手高空作業(yè)更加安全;泵送方量達(dá)到每小時(shí)200方，效率更高，給用戶帶來了更高的收益。
1. CIFA獨(dú)創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)
碳纖維臂架徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，實(shí)現(xiàn)臂架“無疲勞(No Fatigue)”，使用壽命長達(dá)20年; 碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%，將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致，與傳統(tǒng)60米級泵車臂架的重量相當(dāng);
2. 創(chuàng)新技術(shù)全面提升整車使用性能
緊湊型7節(jié)臂折疊技術(shù)，基于仿生6節(jié)臂專利技術(shù)開發(fā)，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場地適應(yīng)性更好; 通過全工況載荷模擬和計(jì)算，全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定;
3. 六橋通用汽車底盤，實(shí)用性強(qiáng)
奔馳六橋通用汽車底盤，歐四排放，整車重量和外形尺寸符合國家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，安全無憂; 整車維護(hù)性好，零部件通用性強(qiáng)，運(yùn)營成本低，相對專用底盤可降低油耗15%以上。
壯大中國工程機(jī)械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅(jiān)守的使命和追求，80米級別泵車的成功施工是道路上的一個(gè)里程碑，在“思想構(gòu)筑未來”這一核心理念的引導(dǎo)下，中聯(lián)重科必將繼續(xù)前行，在世界混凝土行業(yè)舞臺上奉獻(xiàn)更多的華美篇章。
