隨著公路治理轎運車越來越嚴格，“中置軸掛車”逐漸走進人們的視線，很多人覺得它和全掛車長的很像。那么，這個中置軸掛車跟全掛車到底有什么區(qū)別呢？
將兩種掛車進行了實拍，幫助大家區(qū)分并了解這兩種掛車形式。
中置軸掛車：把車軸放在中間的掛車
對于中置軸掛車的定義并不難理解，按照字面意思理解即可，就是把車軸放在中間的掛車。比如一輛掛車有兩個車軸，將這兩個軸都放到掛車的中間位置，這就成為一輛中置軸掛車。
因為兩個軸都位于中間，所以中置軸掛車無法獨自保持平衡，不與其他車輛連接時需要支腿才能“站立”。
全掛車
而全掛車則是兩軸位于車輛兩邊，能夠獨立保持平衡的掛車。所以只要看掛車車軸的位置，即可分辨是中置軸還是全掛車了。
全掛車和中置軸掛車與主車相連的牽引鉤位置一上一下，并不相同。全掛車通過安裝在主車車架上的牽引鉤與主車相連接，而中置軸掛車與主車相連的牽引鉤則位于車架下方（與車架間接相連）。
中置軸掛車牽引鉤與主車車架間接相連，因為中置軸掛車車橋位于中間，所以牽引中置軸掛車的主車要承受一部分掛車的重量，但這個占比一般不會太大，主要重量還是在中置軸上。而全掛車則只承受來自掛車的水平方向的作用，無需承受全掛車的垂直方向重量。
編后語
中置軸掛車在國內(nèi)治理轎運車的過程中被越來越多地提及，未來也許會成為轎運車的重要運輸力量。中集華駿推出的中置軸掛車，可根據(jù)轎車車型不同，合理組織裝載，有8輛、9輛、10輛三種不同裝載模式，歡迎各位提出優(yōu)化意見，在保證安全的前提下，提高中置軸車輛裝載量。
