近年來，山東梁山縣專用汽車、出版印刷產(chǎn)業(yè)異軍突起，“中國專用汽車產(chǎn)業(yè)基地”“中國出版物發(fā)行產(chǎn)業(yè)基地”成為梁山兩張亮麗名片。今天，梁山人可以自豪地說，中國的每一條高速公路上都有“梁山制造”的專用汽車。
拳鋪鎮(zhèn)是梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)的星火燎原之地，但在梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)管理辦公室主任王懷正記憶深處，拳鋪鎮(zhèn)在上世紀(jì)九十年代初的汽車掛車業(yè)卻是這樣一幅景象：一把焊槍，一間路邊農(nóng)機維修鋪，幾個從事農(nóng)機維修的農(nóng)民，“叮叮當(dāng)當(dāng)”敲打出拖拉機拖斗和汽車掛車。沒有正規(guī)生產(chǎn)手續(xù)，他們就采取“借雞下蛋”“套號造車”等非法手段。
管理散、亂、差，一時間，梁山非法改裝的超限貨車被冠以“批量生產(chǎn)馬路殺手”。2000年前后，隨著國家加大力度治理整頓掛車行業(yè)，梁山的掛車專用車制造業(yè)面臨生死抉擇。
不消滅非法改裝車，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)就會遭遇滅頂之災(zāi)，梁山縣被逼上了一條專用汽車轉(zhuǎn)型升級之路。他們連續(xù)多年揮重拳開展規(guī)范整頓行動，重點解決無序競爭和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等問題。2005年，編制出臺了《專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，著力培植骨干企業(yè)，促進專用汽車產(chǎn)業(yè)由粗放型、數(shù)量型、分散型向技能型、質(zhì)量型、集約型轉(zhuǎn)變。2013年底，梁山縣痛下決心關(guān)停并轉(zhuǎn)了181家非公告專用汽車企業(yè)，60家骨干企業(yè)進入國家公告目錄，使專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入健康快車道。
“當(dāng)初，如果縣里不幫助整改，企業(yè)早就垮了。”時任通亞公司總經(jīng)理楊尊溫對當(dāng)?shù)卣块T在關(guān)鍵時刻“該出手時就出手”念念不忘。面對國家清理整頓的高壓態(tài)勢，通亞公司曾想關(guān)門大吉。這時，梁山縣委、縣政府派人上門出謀劃策，幫助通亞公司在2000年6月份成功兼并青島輕型汽車廠，使通亞在當(dāng)年12月進入“全國汽車民用改裝車生產(chǎn)及產(chǎn)品目錄”，率先走出了一條民營企業(yè)通過兼并國有企業(yè)進入汽車行業(yè)的路子。
“閉門造車，永遠走不出小作坊的圈子。”連續(xù)6年名列梁山縣納稅排行榜第一名的中集東岳總經(jīng)理岳增才告訴記者，為借力發(fā)展，2007年10月，他與國內(nèi)專用車行業(yè)龍頭——中集車輛集團合作，成立梁山中集東岳車輛有限公司，如今公司已成為國內(nèi)專用車行業(yè)知名企業(yè)，公司運輸類半掛車產(chǎn)銷量在國內(nèi)名列前茅。
在中集東岳的車間內(nèi)，一輛物流類運輸半掛車被推下生產(chǎn)線。公司副總經(jīng)理王世偉說，這輛車采用了國內(nèi)領(lǐng)先的縱梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，將遠銷東南亞。在今年9月，華宇、盛潤、飛馳三家骨干企業(yè)拿到了國際知名漢諾威商用車展的入場券，他們研制的新型鋁合金粉粒物料車、新型鋁合金油罐車以及自動化鏈?zhǔn)叫滦妥孕盾囀状渭w亮相國際展臺。
集群發(fā)展是專用汽車產(chǎn)業(yè)做大做強的必由之路，梁山投資6億元，規(guī)劃建設(shè)了50平方公里的專用汽車產(chǎn)業(yè)園，吸引企業(yè)進區(qū)入園集聚發(fā)展。目前，梁山專用汽車中的自卸車、油罐車、散裝水泥罐車、水泥攪拌車等檔次較高的專用汽車的產(chǎn)量比重提升到50%以上。今年，梁山被國家工信部批準(zhǔn)為全國產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌創(chuàng)建試點示范單位；被國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)為創(chuàng)建專用汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升示范區(qū)；被國家科技部評為“國家火炬梁山專用汽車特色產(chǎn)業(yè)基地”，目前正在公示階段。山東華宇集團、水泊焊割公司榮獲“中國馳名商標(biāo)”。今年，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，實現(xiàn)逆勢上揚。
