David Vrsecky，中國卡車公開賽零公里潤滑油車隊主將，捷克籍歐洲卡賽冠軍車隊Buggyra精英車手，駕駛太拖拉（TATRA）賽車，在2017賽季總決賽打響之前就已憑借高達(dá)80分的個人積分遙遙領(lǐng)先于其他19名車手。
因為實(shí)力，因為魅力，成功衛(wèi)冕“玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽”年度總冠軍，在于David 而言志在必得，事實(shí)上也確實(shí)如愿以償。
David家鄉(xiāng)位于捷克共和國首都布拉格附近小城ROUDNICE NAD LABEM。小編在維基百科上搜到“Roudnice nad Labem has a very long and rich history”，城市名稱第一次以書面記錄出現(xiàn)在1167年，是時我朝大地正處南宋乾道三年、西夏天盛十九年、金大定七年、西遼崇福四年�？傊珼avid生活在一個擁有豐富而燦爛文化的城市，從事專業(yè)賽車改裝技術(shù)工作。
David Vrsecky（右）、王玉萍（中）、柴瑛玲（左）
就在2015年冬，偶然機(jī)會讓從來沒有到過中國的David和中國卡車公開賽結(jié)下不解之緣。當(dāng)時，參加完2015賽季中國卡車公開賽的零公里潤滑油車隊亟需一臺來年能夠碾壓所有對手的賽車，經(jīng)專業(yè)人士介紹聯(lián)系到David所在公司，雙方由此開始密切合作。
由于對賽車改裝不熟悉，零公里潤滑油車隊僅提出需求方向，具體到改裝方案則完全由David領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊制訂并實(shí)施。從最初接觸到交付車輛，大約用時半年。而后，David便跟隨著自己指導(dǎo)改裝的太拖拉賽車加盟中國卡車公開賽，首站成都力挫雄群，并在那之后從未讓車手杯冠軍的獎杯旁落。
零公里潤滑油車隊負(fù)責(zé)人、零公里石化集團(tuán)副總王玉萍評價David是一個絕世暖男，“無論是賽事問題，還是服務(wù)保障問題，只要有David參與解決總能最短時間解決。在無比緊張的賽事期間，David不僅關(guān)照車隊成員，還非常尊重同場競技的對手，遇有機(jī)械和技術(shù)方面的相關(guān)問題咨詢，總是傾其所知熱情相助”。
作為“七零后”，David也算是賽車界一枚“老炮兒”。經(jīng)過兩個賽季，中國車手一致認(rèn)為David技術(shù)細(xì)膩、走線準(zhǔn)確，屬攻守兼?zhèn)涞娜苄蛙囀�。孰不知，鋒從磨礪出，香自苦寒來，David賽車修為也是日積月累的成就。
早在20年前，即1998年，David便參加了歐洲卡賽，時年23歲，比中國卡車公開賽最年輕車手還要小5歲。不幸的是，第二年中一次摩托車事故讓他不得不暫時告別熱愛的賽車運(yùn)動。
有理想，不放棄。經(jīng)過一段時期恢復(fù)，David于2001年加入Buggyra車手，重新殺入卡賽場地，曾兩次奪得歐洲卡賽年度總冠軍。2017賽季，David出征中國卡車公開賽前已經(jīng)摘得印度卡賽冠軍。
因為參與并指導(dǎo)零公里潤滑油車隊太拖拉改裝，David對賽車裝配的所有部件都非常了解，對動力性能表現(xiàn)出的絲毫起伏也能敏銳感知，總能配合專業(yè)技師及時做出相應(yīng)調(diào)校，以保證賽車隨時處于最佳競技狀態(tài)。他覺得中國車手競技水平每站都有提升，經(jīng)驗也得到極大豐富，特別是玲瓏輪胎車隊王利、乘龍汽車隊侯紅寧、鉑駿產(chǎn)業(yè)隊辛克俊已經(jīng)具備挑戰(zhàn)任何歐洲卡賽車手的實(shí)力。
落幕，不是結(jié)束，而是為新征途蓄力。中國卡車公開賽2017賽季夢幻收官，David即將再次返程捷克，功勛彪炳的“卡賽神獸”太拖拉也將被運(yùn)回David所在公司對動力系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)維護(hù)和升級。不用等待太久，更加強(qiáng)悍的太拖拉在暖男David駕駛下將竭盡所能實(shí)現(xiàn)中國卡車公開賽年度總冠軍的“三連冠”。
