由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術(shù)研究中心(簡稱“中汽中心”)共同舉辦的的“2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”2月3日將在內(nèi)蒙古中國汽車技術(shù)研究中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場呼和諾爾測試基地正式開賽。在距離開賽不到兩周的時間里，記者探班比賽籌備情況，賽前氣氛異�；馃幔绕涫菍⒄蛊髽I(yè)來說更是受到空前追捧和積極響應(yīng)，無論是在車輛準(zhǔn)備方面，還是在參賽人員選拔方面，參賽車企都比以往更加重視，紛紛積極備戰(zhàn)，要在“冰雪之鄉(xiāng)”揚(yáng)名立萬。
厲兵秣馬參賽企業(yè)整裝待發(fā)
“‘2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽’的準(zhǔn)備工作已全部就位，截至目前，不管從參賽企業(yè)來看還是從參賽車輛的數(shù)量來看，作為首次組織的活動項(xiàng)目，都大大超過我們的預(yù)期。”“2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”組委會負(fù)責(zé)人在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，雖然是第一次舉辦卡車極限挑戰(zhàn)賽，但從現(xiàn)在的表現(xiàn)來看十分欣慰，挑戰(zhàn)賽得到行業(yè)的認(rèn)可，從評測的專家團(tuán)隊(duì)技術(shù)實(shí)力到比賽主辦方的硬件設(shè)施，再到參賽企業(yè)、車型的規(guī)模和數(shù)量都可圈可點(diǎn)。
該負(fù)責(zé)人介紹，此次挑戰(zhàn)賽將分為微型載貨車(包括微卡和皮卡)、輕中型載貨車、重型載貨車和牽引車(驅(qū)動形式為6×4牽引車、6×2牽引車)四組，挑戰(zhàn)賽最終將決出綜合第一名和各組別單項(xiàng)第一名。
目前，福田汽車、南京依維柯、北方奔馳、四川現(xiàn)代等十多家車企，攜當(dāng)前市場上的主流車型“嚴(yán)陣以待”，就等鳴槍開賽。
落地終端用戶十分期待
在“2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”發(fā)布會上，《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧表示，《中國汽車報》作為汽車社會輿論領(lǐng)袖，與中汽中心共同舉辦“2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”，旨在通過極端環(huán)境下對卡車產(chǎn)品各項(xiàng)專業(yè)性能的嚴(yán)酷考驗(yàn)，公正、公平、公開地選拔出性能優(yōu)秀的高品質(zhì)卡車產(chǎn)品。
“對我們用戶來說，更關(guān)注那些能夠在極寒天氣下還能良好工作的車，為我們提供更加專業(yè)、權(quán)威的數(shù)據(jù)作為購車的參考。”記者采訪了常年運(yùn)輸在川藏線上的物流司機(jī)焦玉虎，他表示由于天氣環(huán)境惡劣，他和川藏線的運(yùn)輸朋友經(jīng)常對車內(nèi)空調(diào)的取暖和冷火啟動頭疼不已。
“這次聽說挑戰(zhàn)賽不僅有低溫冷啟動和采暖性能兩項(xiàng)測試，還有對雪路環(huán)境下車輛的各種評估，我們十分期待。”焦玉虎說，在極端環(huán)境下考驗(yàn)車輛的各項(xiàng)水平更有助于提升我國卡車產(chǎn)品的整體性能和品質(zhì)，將我國卡車品牌打造成世界品牌，在國際市場站穩(wěn)腳跟。
配套設(shè)施完善試驗(yàn)場地更專業(yè)
值得一提的是，作為此次挑戰(zhàn)大賽的試驗(yàn)場地——中汽中心呼倫貝爾國家級汽車試驗(yàn)中心是國內(nèi)最專業(yè)的試驗(yàn)場地。
由于地處大興安嶺西麓，每年西伯利亞的寒流會首先抵達(dá)這里，其年最低氣溫能達(dá)到-45℃，為車輛的極寒測試提供了先天條件。另外，該場地?fù)碛卸喾N地形地貌，能夠?yàn)閺S家提供更為多樣的選擇，滿足汽車廠家多樣化的測試需求。
據(jù)了解，該試驗(yàn)場地已被汽車領(lǐng)域?qū)＜乙恢抡J(rèn)為是目前國內(nèi)乃至亞太地區(qū)規(guī)模最大、冰面平整度最好、最穩(wěn)定的冬季測試場。該試驗(yàn)中心配套設(shè)施完善，專業(yè)的設(shè)備車間，車輛整備、賽道生成設(shè)備齊全，為本屆極限挑戰(zhàn)賽提供了可靠保障。
中汽中心試驗(yàn)所所長周華表示，作為活動的主辦方之一，中汽中心將為評選活動提供一流的試驗(yàn)場地和技術(shù)支持，并通過更專業(yè)精干的測評團(tuán)隊(duì)、更安全高效的測評環(huán)境和更先進(jìn)精準(zhǔn)的測試設(shè)備，力求為本次評選活動保駕護(hù)航。
