7月12日凌晨，俄羅斯世界杯第二場(chǎng)半決賽，格子軍團(tuán)克羅地亞通過(guò)120分鐘的比賽最終勝出，歷史上首次殺入決賽。當(dāng)天下午，廣東佛山南海，35度的高溫下，另外一群鐵血戰(zhàn)士也在進(jìn)行一場(chǎng)激烈的比賽，福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽廣東站，來(lái)自冷鏈物流一線的沉穩(wěn)堅(jiān)強(qiáng)的司機(jī)大佬們?cè)诹胰镇滉?yáng)下施展渾身解數(shù)，交流情感比拼技巧。
福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽以“降本增效，我是冠軍”為主題，在往屆基礎(chǔ)上，今年賽事全面升級(jí)，針對(duì)物流細(xì)分領(lǐng)域冷鏈、快遞快運(yùn)、�；返冗M(jìn)行專項(xiàng)比拼，希冀通過(guò)賽事推進(jìn)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展更快更強(qiáng)，提升效率降低能耗，建設(shè)和諧綠色的發(fā)展格局。
聚焦冷鏈運(yùn)輸，降耗挖潛助力行業(yè)掘金
隨著冷鏈物流行業(yè)步入成熟期，利潤(rùn)空間與前幾年比已有所降低，各家冷運(yùn)公司開始真正考慮開源節(jié)流的問(wèn)題，福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽的目的，正是為了幫助這些企業(yè)規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，糾正不良駕駛習(xí)慣，降低車輛的使用損耗和油耗成本。7月12日-7月13日，本年度公開賽第二站在廣東佛山舉行，比賽以冷鏈行業(yè)為主打，來(lái)自全國(guó)多地的二十多位精英冷鏈駕駛員匯聚于同一賽場(chǎng)。
先培訓(xùn)，后實(shí)戰(zhàn)。來(lái)自福田戴姆勒汽車的高級(jí)培訓(xùn)師為參賽選手深入淺出的講解了卡車技術(shù)，結(jié)合歐曼EST超級(jí)卡車對(duì)車輛操控的規(guī)范從車輛理論方面進(jìn)行分析和闡釋，幫助參賽選手透徹理解何為規(guī)范駕駛以及規(guī)范駕駛帶來(lái)的好處。參賽選手日常都忙于工作，難得有機(jī)會(huì)得到來(lái)自廠家的專業(yè)培訓(xùn)和面對(duì)面的交流機(jī)會(huì)，所有參賽選手都非常珍惜這一難得的機(jī)會(huì)，爭(zhēng)先就自己感到不解的問(wèn)題向培訓(xùn)師請(qǐng)教。
場(chǎng)地賽精彩不斷呈現(xiàn)，參賽選手自信滿滿，神采奕奕。
本次比賽用車為歐曼EST超級(jí)卡車，搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，具有先進(jìn)的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、PowerSpec智能車輛管理技術(shù)、Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)，三大“黑科技”保障發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和安全性，ADEPT更是可以實(shí)現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升;其次是效率，在全球10-15升發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間，康明斯X12擁有最高的升功率，1000轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩可達(dá)2300牛•米，采用XPI燃油系統(tǒng)Leakness保壓技術(shù)，提升啟動(dòng)性能及燃油效率。
受益匪淺，科學(xué)開車規(guī)范駕駛
高三軍和李端勤兩位老司機(jī)，他們來(lái)自福建同一家公司，對(duì)于這次比賽，他們感覺受益很多。“我們公司是進(jìn)口車為主，今天比賽用的歐曼EST超級(jí)卡車，很舒服，和進(jìn)口車的感覺是一樣的，很舒服，操作也很靈活。通過(guò)駕駛員規(guī)范培訓(xùn)，學(xué)到很多理論知識(shí)，這對(duì)我們今后的工作幫助很大，開車不能憑感覺，要理論結(jié)合實(shí)際，規(guī)范駕駛操作，養(yǎng)成好習(xí)慣。”高三軍坦誠(chéng)的告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，這次比賽非常棒。
高三軍師傅通過(guò)電話與公司的同事匯報(bào)自己的比賽成績(jī)。其他堅(jiān)守在工作一線的同事非常關(guān)心他的參賽情況。
賽事進(jìn)行中，《卡車之友網(wǎng)》記者跟隨9號(hào)選手夏建平師傅體驗(yàn)了道路實(shí)況賽的全過(guò)程。夏建平師傅是20多年的老駕駛員，他來(lái)自湖南常德，在廣州地區(qū)開冷柜車已經(jīng)很多年，因?yàn)殚_車穩(wěn)當(dāng)、油耗省，被公司推薦來(lái)參加本次比賽。85公里時(shí)速，轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)，12檔，這樣的工況下，夏師傅覺得歐曼EST超級(jí)卡車很ok，“這車相當(dāng)可以，很穩(wěn)，油門開度也很好控制，換檔操作很順手。”
出發(fā)前，帥帥的來(lái)個(gè)合影留念。
嚴(yán)肅認(rèn)真地與裁判確定行車路線。
出發(fā)前，夏建平師傅先看一下儀表盤，檢查油料是否充足，儀表顯示是否正常。雖是參賽，但各位司機(jī)師傅平時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣，都會(huì)在細(xì)節(jié)中展現(xiàn)出來(lái)。
公路賽事包含城市道路和高速兩種路況，是真槍實(shí)彈的比賽。
這是夏建平師傅頭一次參加正式的卡車技能比賽，賽場(chǎng)上，不忘留影與朋友分享。本次2018中國(guó)高效物流卡車公開賽不僅是一次促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的陽(yáng)光活動(dòng)，更是一次卡友們互相交流的盛會(huì)。
8號(hào)選手劉蚌，他的名字里有家鄉(xiāng)的名字，不用猜，那一定是蚌埠。他目前在順豐冷運(yùn)當(dāng)職業(yè)司機(jī)，以前他開過(guò)多年�；愤\(yùn)輸車，轉(zhuǎn)到冷運(yùn)行業(yè)一年多。“頭一次參加這樣的比賽，可以和同行朋友們一起交流，收獲不少。我們平時(shí)也經(jīng)常組織學(xué)習(xí)，但是這次比賽學(xué)到的東西，更加專業(yè)。”對(duì)于歐曼EST超級(jí)卡車，他并不陌生，“我在公司開奔馳，駕駛室布局和操作，歐曼EST超級(jí)卡車基本上和奔馳是一樣的，操控性也差不多，國(guó)產(chǎn)品牌能做到這么好，太自豪了。”
林小姐是劉蚌所在順豐冷運(yùn)華南區(qū)的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人之一，專程前來(lái)為公司的兩名選手加油，“近兩年，冷鏈車明顯增多，行業(yè)發(fā)展越來(lái)越成熟。感謝福田戴姆勒汽車組織這樣高水平的賽事，我們選拔優(yōu)秀司機(jī)參加本次賽事，希望通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)提升司機(jī)技能，開拓司機(jī)的視野，通過(guò)交流得到進(jìn)步。”林小姐表達(dá)了對(duì)賽事組委會(huì)的肯定和感謝，希望參加比賽的司機(jī)，能夠收獲更多信心，比賽結(jié)束后，能夠盡心守業(yè)與公司長(zhǎng)期共同發(fā)展。
三位參賽卡友：17號(hào)易淑鋒（左）和8號(hào)劉蚌（中）來(lái)自順豐冷運(yùn)，3號(hào)宮偉上（右）來(lái)自希杰榮慶。賽場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，賽場(chǎng)下是朋友，兩天時(shí)間，來(lái)自五湖四海的司機(jī)師傅們已經(jīng)成為朋友。
鐵肩擔(dān)道義，誠(chéng)信筑坦途。作為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)排頭兵的福田戴姆勒汽車，在多年來(lái)快速發(fā)展的同時(shí)始終不忘回饋行業(yè)與社會(huì)，基于推進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展而舉辦的卡車賽事，得到了全行業(yè)的認(rèn)可和贊許，選手報(bào)名數(shù)量連年遞增，所有參賽選手都把能夠走進(jìn)賽場(chǎng)當(dāng)成一種榮耀。正所謂，好車配好漢，英雄惜英雄，福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車公開賽呼喚更多卡車英雄來(lái)參賽。
