2018年9月20日，主題為“曼舞藍(lán)天 效贏未來”的第三屆（2018）中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽首站在被譽(yù)為“歐亞大陸橋明珠”的哈爾濱熱烈燃擎。
中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部部長宋志君，�？松梨趤喬珴櫥蜆I(yè)務(wù)戰(zhàn)略客戶總監(jiān)丁曦，三角輪胎有限公司執(zhí)行總經(jīng)理姜榮生，中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部副部長李躍，中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永，中國重汽輕卡銷售部副總經(jīng)理譚樹寶，中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理、市場部經(jīng)理鐘勤儉等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓熱情出席活動，為選手比賽加油助陣。
中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部部長宋志君
埃克森美孚亞太潤滑油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略客戶總監(jiān)丁曦
第三屆（2018）中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽啟動儀式
正所謂“狹路相逢，智勇者勝”，就在昨天（9月19日），12名通過網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)絡(luò)投票、線下選拔產(chǎn)生的選手經(jīng)過激烈角逐，最終3名成績最優(yōu)者闖入決賽，挑戰(zhàn)極限油耗。
93km，哈爾濱繞城路線集合了高速、橋梁、隧道等復(fù)雜路況，加之整車49T工況，包括時大時小的風(fēng)速，向賽手提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。三個回合過后，來自黑龍江齊齊哈爾的李春河以百公里綜合油耗27.90L成績獲得季軍；來自吉林延邊的邵長宇以百公里綜合油耗27.84L成績奪得亞軍；來自河南鄭州的馬治通以百公里油耗27.72L成績榮獲首站冠軍。
與行業(yè)內(nèi)一般節(jié)油賽不同，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽嚴(yán)格遵循“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則。
實(shí)車 首站哈爾濱比賽用車來自當(dāng)?shù)赜脩粝目》逵?017年9月采購的豪沃T7H 6×4柴油版牽引車型。整車配置采用德國曼技術(shù)MC13 540馬力發(fā)動機(jī)+16擋鋁合金殼體變速箱+曼技術(shù)MCY13Q驅(qū)動橋（3.36速比）+曼技術(shù)單層車架的黃金總成。
實(shí)貨 是夏俊峰剛剛承接的建筑材料運(yùn)輸，整車49T。
實(shí)際路況 選取哈爾濱繞城路線，遵照正常行駛原則，規(guī)定90分鐘內(nèi)完成全程93km賽程。
邵長宇是通過線上報(bào)名的選手，一直駕駛進(jìn)口卡車。比賽過程中，他始終保持規(guī)范駕駛，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在900~1300轉(zhuǎn)/分鐘。“以前只是聽說曼技術(shù)動力不錯，通過這次比賽真正感受到MC13發(fā)動機(jī)的性能，包括整車匹配，都非常棒，不僅經(jīng)濟(jì)，也極具爆發(fā)力。”
的確，MC13發(fā)動機(jī)是中國重汽曼技術(shù)平臺當(dāng)家動力產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)怠速低，扭矩大。發(fā)動機(jī)缸體采用蠕墨鑄鐵材料，B10壽命達(dá)到150萬公里，發(fā)動機(jī)的換油里程達(dá)到10萬公里一次，大大節(jié)省用戶的使用成本。
以0.12L成績優(yōu)勢摘得桂冠的馬治通擁有20年駕齡，日常駕駛的就是豪沃重卡。他透露奪冠秘訣：“保持良好駕駛習(xí)慣，充分利用預(yù)見性實(shí)現(xiàn)最高效運(yùn)營。曼技術(shù)動力是目前行業(yè)內(nèi)最好產(chǎn)品，隨著整車品質(zhì)和性能的進(jìn)一步提升，豪沃重卡優(yōu)勢更加明顯。”
本站比賽，還有一位俄羅斯籍選手——羅曼·尼古拉耶維奇。來自“戰(zhàn)斗民族”的曼羅于1970年出生在俄羅斯邊境城市布拉戈維申斯克，從事長途汽車運(yùn)輸行業(yè)，往返于布拉戈維申斯克市到首都莫斯科17200公里，14天路程)，有時候也會跨境運(yùn)輸?shù)街袊诤�。除了歐洲品牌斯堪尼亞、奔馳、德國曼，以及俄羅斯的卡瑪茲，羅曼還駕駛中國重汽的HOWO卡車。
羅曼向《卡車之友網(wǎng)》表示，雖然自己在預(yù)賽中沒有發(fā)揮最好水平，卻充分感受到中國重汽曼技術(shù)大馬力重卡的魅力：動力充沛；換擋平順；舒適性高。他說，回到俄羅斯以后會將這次實(shí)況挑戰(zhàn)賽經(jīng)歷告訴他所在的物流公司老板，重汽HOWO車真的很不錯！
中國重汽方面向《卡車之友網(wǎng)》表示，“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”的競賽目的是幫助廣大卡車司機(jī)樹立正確的駕駛習(xí)慣，在實(shí)現(xiàn)降低能耗（油耗、氣耗）、增加收益的同時，展現(xiàn)中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。
同時，“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”的舉行還為了進(jìn)一步促進(jìn)用戶運(yùn)營實(shí)現(xiàn)“降本增效”，從而推動“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的持續(xù)深化和攻堅(jiān)。
日前，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”正式打響，更高排放標(biāo)準(zhǔn)、更環(huán)保的車型當(dāng)仁不讓成為開向未來的“綠色衛(wèi)士”。中國重汽積極響應(yīng)國家號召，歐六標(biāo)準(zhǔn)排放產(chǎn)品已投放市場，積極推進(jìn)天然氣車型的普及也充分展示出中國重汽對于環(huán)保和新舊動能切換的決心！
作為大賽獨(dú)家潤滑油合作伙伴，�？松梨跒楸菊緟①惖穆夹g(shù)柴油發(fā)動機(jī)車型特供高性能的發(fā)動機(jī)油。擁有多年商用車潤滑油研究經(jīng)驗(yàn)的美孚潤博士SM蒞臨挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場，以專業(yè)知識助力參賽司機(jī)，為廣大用戶的“生意一路順”出謀劃策。
特別值得關(guān)注的是，曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽哈爾濱站激烈角逐的同時，豪沃T7H智能重卡也在活動現(xiàn)場向用戶展示。作為國內(nèi)首個批量投放市場的智能卡車，豪沃T7H智能重卡集（AEBS）自動緊急制動系統(tǒng)、（EBS＋ESC）電子制動+防側(cè)翻系統(tǒng)、（LDWS）車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、（HSA）坡道起步輔助系統(tǒng)、（ACC）自適應(yīng)巡航五大功能于一身，體現(xiàn)了中國重汽對物流行業(yè)的關(guān)懷和企業(yè)擔(dān)當(dāng)。
曼舞藍(lán)天，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)；效贏未來，創(chuàng)造幸福美好生活。
《卡車之友網(wǎng)》獲悉，哈爾濱站比賽之后，第三屆（2018）中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽會一路向南依次在營口、唐山、邢臺、榆林、聊城、蘇州進(jìn)行為期兩個月的激烈角逐，并將在昆明舉行年度總決賽。
