11月2號(hào)-4號(hào)，中國(guó)卡車公開(kāi)賽將迎來(lái)2018賽季收官之戰(zhàn)，是繼十一長(zhǎng)假，武漢街道賽首次嘗試后的又一挑戰(zhàn)，重型賽車將鏖戰(zhàn)秦皇島首鋼鋼鐵賽道。
中國(guó)卡車公開(kāi)賽比賽現(xiàn)場(chǎng)
中國(guó)卡車公開(kāi)賽，自2003年成功舉辦首屆卡賽，作為國(guó)內(nèi)唯一列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃，中國(guó)卡車公開(kāi)賽被譽(yù)為“卡車界F1”，是目前國(guó)內(nèi)最高水平、最具規(guī)模，也最具影響力的卡車類賽事。首站8月27日-29日北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)，第二站10月2日-7日武漢體育中心街道賽道，而收官之戰(zhàn)選擇在秦皇島鋼鐵賽道，也是“力與力”的雙重硬性碰撞。
中國(guó)卡車公開(kāi)賽比賽現(xiàn)場(chǎng)
落戶秦皇島的首鋼鋼鐵賽道該賽道是以廠區(qū)道路為主體的街道賽賽道，全長(zhǎng)3.8公里，建成后將成為中國(guó)極具運(yùn)動(dòng)性、競(jìng)技性、安全性，兼顧經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、美觀性，以實(shí)驗(yàn)性、探索性、文藝性為特色的一條國(guó)際汽車街道賽賽道。這還是世界上第一條穿梭于冶金工業(yè)廠區(qū)的街道賽賽道，充滿時(shí)尚科技風(fēng)的賽車和年代感十足的工業(yè)遺存設(shè)備混搭。
首鋼鋼鐵賽道
據(jù)悉秦皇島賽道與武漢街道賽道均由唯一國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的中國(guó)賽道設(shè)計(jì)師-姚啟明博士，操刀設(shè)計(jì)。讓車手們更是多了些期待。尤其是零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)的David創(chuàng)造了重型卡車街道賽的首個(gè)街道賽圈速2分03秒433，也很是期待秦皇島站的中國(guó)卡車公開(kāi)賽最佳圈速。
歐洲冠軍車手David
中國(guó)卡車公開(kāi)賽賽事總監(jiān)周金成表示：再次選擇街道賽道，而且作為我們的收官之戰(zhàn)，與武漢街道賽的成功嘗試有很大的關(guān)系，我們一直致力于打造中國(guó)最精彩的賽事，武漢街道賽在狹長(zhǎng)的賽道，賽車、賽手的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，街道賽讓觀眾更近距離的接觸賽車，也是我們?cè)敢饪吹降摹?/p>
中國(guó)卡車公開(kāi)賽賽車
誠(chéng)如 F1御用設(shè)計(jì)師赫爾曼-蒂爾克對(duì)街道賽的偏愛(ài)，并認(rèn)為是F1賽道未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，首鋼鋼鐵賽道也再次印證了卡車賽事的街道賽化可行性。對(duì)此次的比賽更加期待了。
現(xiàn)場(chǎng)車迷
中國(guó)卡車公開(kāi)賽發(fā)車掠影
中國(guó)卡車公開(kāi)賽2018年的收官之戰(zhàn)，再次挑戰(zhàn)街道賽，車手們也都充滿了期待，乘龍車隊(duì)張?chǎng)伪硎?非常期待首鋼鋼鐵賽道的比賽，這站是我第二次參加卡賽，第一次的比賽在武漢街道賽，第二次也是街道賽，能夠駕駛自己的賽車嘗試這么新的賽道這是我的幸運(yùn)。
張?chǎng)务{駛的賽車-乘龍H7
11月2號(hào)-4號(hào)首鋼鋼鐵賽道，除了精彩的除了精彩的賽車比賽，還會(huì)有音樂(lè)節(jié)、美食節(jié)、豐富的表演活動(dòng)，已經(jīng)開(kāi)始期待陸地擎天柱的鋼鐵之旅了。
中國(guó)卡車公開(kāi)賽后場(chǎng)活動(dòng)車模展示
