7月16日，2019絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)愻咧袊?guó)汽車(chē)越野錦標(biāo)賽迎來(lái)了最后的榮耀時(shí)刻，結(jié)束了國(guó)內(nèi)三個(gè)賽段的比拼后，在古城敦煌舉行盛大收車(chē)儀式。江西五十鈴車(chē)隊(duì)在中國(guó)車(chē)王盧寧軍帶領(lǐng)下，繼去年的驚艷表現(xiàn)之后今年成績(jī)依然亮眼，江西五十鈴榮獲國(guó)內(nèi)站T2.2柴油量產(chǎn)組廠(chǎng)商隊(duì)杯冠軍，同時(shí)囊括T2量產(chǎn)組（含汽油&柴油）個(gè)人亞軍與季軍。將量產(chǎn)賽車(chē)的品質(zhì)與實(shí)力展示給了全世界的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。
最具挑戰(zhàn)賽事 量產(chǎn)賽車(chē)展現(xiàn)硬核實(shí)力
2019年絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)愂鞘澜缟下肪�(xiàn)最長(zhǎng)、水平最高、影響力最大的世界級(jí)賽事，尤其在雄偉壯麗的戈壁沙漠中進(jìn)行的中國(guó)站比賽是整場(chǎng)比賽難度最高，也最為關(guān)鍵。三個(gè)賽段都是長(zhǎng)距離，每一天的賽事里程加上行駛里程平均近700公里，對(duì)賽車(chē)耐久性及車(chē)手的意志力是極大考驗(yàn)。
中國(guó)站首場(chǎng)比賽從內(nèi)蒙古巴音寶力格穿過(guò)巴丹吉林沙漠到達(dá)阿拉善盟右旗，賽段全程785公里，特殊賽段326公里，涵蓋沙丘、河床、溝渠、峽谷和草地等多種地形。作為中國(guó)境內(nèi)的首個(gè)長(zhǎng)距離賽段，也是本屆賽事總里程最長(zhǎng)的一個(gè)賽段，巴丹吉林沙漠連綿不斷的沙山讓本賽段成為名副其實(shí)的魔鬼賽段，給賽手和導(dǎo)航帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。
隨著所有車(chē)隊(duì)從內(nèi)蒙古阿拉善向甘肅嘉峪關(guān)進(jìn)發(fā)，迎來(lái)漫漫黃沙的全新挑戰(zhàn)。第九賽段全長(zhǎng)501公里，其中特殊賽段290公里，涵蓋沙漠和碎石地形。這是一個(gè)高速的沙地賽段，戈壁巨型沙丘在帶給車(chē)手挑戰(zhàn)，尤其顛簸、小型沙丘和干涸的河床令不少車(chē)手和領(lǐng)航員頭疼不已，沙漠高溫甚至另百萬(wàn)級(jí)的賽車(chē)難逃自燃的厄運(yùn)。
越接近終點(diǎn)，對(duì)車(chē)隊(duì)整體實(shí)力的要求就越高。最后一天的比賽從嘉峪關(guān)到敦煌，第十賽段556公里，其中特殊賽段長(zhǎng)達(dá) 290公里，賽車(chē)穿越峽谷，草原，曲折的道路和干涸的河床，在曲折復(fù)雜的路線(xiàn)中奮力前行。
面對(duì)沙漠、戈壁、砂礫、河灘等嚴(yán)苛復(fù)雜的全地形賽道環(huán)境，五十鈴越野雙雄mu-X牧游俠及D-MAX以適度調(diào)教的量產(chǎn)車(chē)（僅針對(duì)賽事基本安全要求改裝）英勇迎戰(zhàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)悍品質(zhì)實(shí)力。憑借4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、扎實(shí)穩(wěn)健的非承載式車(chē)身及高剛性的底盤(pán)、配合分時(shí)四驅(qū)模式及越野必備差速鎖，以良好的操控性能從容應(yīng)對(duì)戈壁沙漠賽道各種艱險(xiǎn)。而其10萬(wàn)公里無(wú)大修的耐久性及平均8L/百公里的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓賽手們?nèi)珶o(wú)后顧之憂(yōu)，一路勇敢向前。
人車(chē)合一團(tuán)結(jié)向前 傳承發(fā)揚(yáng)古絲路精神
茫茫戈壁沙漠中的長(zhǎng)距離拉力賽，既是一場(chǎng)速度與激情的挑戰(zhàn)，更是一場(chǎng)實(shí)力與技術(shù)的考驗(yàn)。江西五十鈴車(chē)隊(duì)全體成員一路并肩作戰(zhàn)，這與絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)愃鶊?jiān)持的團(tuán)結(jié)互信、平等互利合作共贏(yíng)的精神高度契合，更是對(duì)古絲路精神的傳承與發(fā)揚(yáng)。
對(duì)于車(chē)隊(duì)連續(xù)三日的沙漠比拼，中國(guó)車(chē)王盧寧軍對(duì)車(chē)隊(duì)整體表現(xiàn)給予肯定：“我們的車(chē)手在各種挑戰(zhàn)下始終保持自己的節(jié)奏，取得令人滿(mǎn)意的成績(jī)。”
這次比賽中從小在沙漠邊長(zhǎng)大，對(duì)沙漠了如指掌的賽車(chē)手胡紅德，在越野圈內(nèi)人稱(chēng)胡四爺，曾三次奪得CCR巴丹吉林賽冠軍，是名副其實(shí)的“巴丹王”。在本屆絲綢之路拉力賽上優(yōu)秀表現(xiàn)一如從前，賽后坦言比賽全程很享受：“絲綢之路拉力賽向來(lái)是對(duì)技術(shù)和意志是雙重考驗(yàn)，尤其是沙漠賽段很刺激，接受這樣的賽事洗禮，無(wú)論輸贏(yíng)都是一種榮耀。”
2019 年絲綢之路拉力賽不僅是今年最具挑戰(zhàn)的賽事，也為所有參與者呈現(xiàn)一次偉大的探索之旅。作為一支越野拉力賽勁旅，江西五十鈴始終秉承探索精神、不斷前行，經(jīng)歷諸多賽事始終全力以赴，檢驗(yàn)產(chǎn)品，磨礪精神，更收獲無(wú)數(shù)榮譽(yù)。進(jìn)入2019年，從環(huán)塔拉力賽到絲綢之路拉力賽，江西五十鈴接連奪冠，展示實(shí)力同時(shí)，在于國(guó)際越野愛(ài)好者交流中弘揚(yáng)越野文化，助力中國(guó)越野走向世界。
