第42屆達喀爾拉力賽日前在沙特阿拉伯齊迪亞(Qiddiya)結(jié)束，這也是該賽事首次在中東舉辦。整個賽程歷時12天，四輛依維柯卡車經(jīng)過7,800多公里的長途跋涉，最終由車手Janus van Kasteren以總排名第六的成績順利完賽。
依維柯一直致力于汽車體育賽事、支持勇于挑戰(zhàn)極限的賽車精神。目前已經(jīng)連續(xù)十年作為PETRONAS De Rooy依維柯車隊的官方贊助商，為車隊提供越野性能優(yōu)秀的車輛、發(fā)動機和配件，支持車隊在達喀爾的沙漠之巔書寫拼搏不服輸?shù)木瘛?/p>
第42屆達喀爾拉力賽于2020年1月5日在沙特阿拉伯吉達正式拉開帷幕，賽程歷時12天，包括5000公里的計時賽程，其中有50多個小時處于全速行駛狀態(tài)。這就是過去兩周比賽PETRONAS De Rooy依維柯車隊的總體情況。由于背部受傷，我們熟悉的Gerard de Rooy本次沒有作為車手參賽，但這位荷蘭人在整個拉力賽期間仍留在沙特阿拉伯作為車隊經(jīng)理主持工作，并對車隊的總體表現(xiàn)感到滿意。
“這兩周團隊的表現(xiàn)很好。雖然與前幾年的達喀爾賽相比，今年首戰(zhàn)中東，駕駛員的經(jīng)驗稍顯不足，但所有人都能夠以正確的方式解決困難。我們的想法是在維持原來的基礎(chǔ)上，在訓(xùn)練中逐步完善細(xì)節(jié)。”車隊經(jīng)理Gerard de Rooy表示。
這位兩度贏得達喀爾拉力賽冠軍的車手重點表揚了隊員Janus van Kasteren的出色表現(xiàn)，其憑借第六名的成績?yōu)镻ETRONAS De Rooy依維柯車隊贏得了最佳位置。這位荷蘭車手在比賽初期就登上了領(lǐng)獎臺，并在半數(shù)的特別賽段中進入了前十名。Van Kasteren憑借堅持不懈的精神，駕駛著他的505號Powerstar賽車取得了逼近總成績前五名的位置。
Vick Versteijnen駕駛的522號Powerstar賽車被選中與Van Kasteren共同出戰(zhàn)，為隊友開路并協(xié)助脫困。然而，Vick Versteijnen在第四賽段遇到了麻煩，車輛因機械故障無法起動，因此只能被迫退賽。之后，他仍然繼續(xù)參與了“達喀爾體驗”模式的比賽，但他的成績僅對賽段有效，而無法計入總排名。因此他改變了參賽策略，以在必要時為隊友Van Kasteren提供幫助為己任。最終他在第5和第7賽段均進入了前10名的位置。
在本屆達喀爾拉力賽中，Albert Llovera和Michiel Becx作為依維柯車隊的新成員，為隊友們提供了各種幫助。Llovera幾年前因滑雪事故受傷，因此他坐在改裝的駕駛艙中參與了比賽。他的表現(xiàn)非常出色，完成了12個賽段中的10個，是本屆達喀爾表現(xiàn)最佳的20輛卡車之一。這位安道爾車手也在達喀爾職業(yè)賽中取得了個人最佳成績，總排名第15位。Becx則緊隨其后，取得了第16名的成績。以上就是PETRONAS De Rooy依維柯車隊在沙特阿拉伯的總體表現(xiàn)。
由于2021年的達喀爾拉力賽將繼續(xù)在中東舉辦，PETRONAS De Rooy依維柯車隊已經(jīng)啟動了準(zhǔn)備工作。車隊將結(jié)合這兩周在沙特阿拉伯比賽所了解到的地形情況對車隊表現(xiàn)和成績進行評估，以便后續(xù)的訓(xùn)練和調(diào)整。
《《《賽事總排名：
1. Andrey Karginov (Kamaz) 46h33m36s
2. Anton Shibalov (Kamaz) + 42m26s
3. Siarhei Viazovich (Maz) + 2h04m42s
4. Dmitry Sotnikov (Kamaz) + 2h55m28s
5. Martin Macik (IVECO) + 3h28m08s
6. JANUS VAN KASTEREN (依維柯) + 4h26m57s
15. ALBERT LLOVERA (依維柯) + 12h41m06s
16. MICHIEL BECX (依維柯) + 14h39m57s
-- VICK VERSTEIJNEN (依維柯)
