9月21日是國際和平日，在世界格局日愈緊張的當(dāng)下，和平的意義顯得更加珍貴。
戰(zhàn)爭已經(jīng)離我們遠去，但并不遙遠，在某些國家和地區(qū)，仍很多人被迫逃離家園，或在滿城的廢墟下?lián)@受怕，過著貧困與煎熬的生活。
對于我們而言，和平意味著能繼續(xù)做想做的事情，一個有盼頭的明天。但對于身處戰(zhàn)爭的人們來說，和平就是無辜的親人不再慘死街頭，懷中的孩子有一個安穩(wěn)的夜晚。
無論在什么年代，和平，永遠是最重要的。
聽“紅巖人”講一講“紅巖故事”
幾十年前的今天，中國也經(jīng)歷過動蕩的戰(zhàn)爭年代。“我是川汽廠的第一代員工，從工作到退休，一晃已經(jīng)幾十年了，我經(jīng)歷了兩個‘時代’，同時也見證了川汽廠為祖國和平事業(yè)所做的努力。”
上個世紀(jì)六七十年代，我國汽車工業(yè)剛剛起步，一切都是摸著石頭過河的狀態(tài)。為了改變汽車工業(yè)“缺重”、軍中炮兵部隊“有炮無車”的局面，在1965年，中國和法國簽訂了技術(shù)專利轉(zhuǎn)讓合同，其中就包含了貝利埃GBU系列6×6越野汽車。
同一年，“四川汽車制造廠”（上汽紅巖前身）就在重慶雙橋成立了，用于生產(chǎn)專業(yè)的重型軍車，所以在當(dāng)時，川汽廠是第一代重型軍車的生產(chǎn)研發(fā)基地。
到了1966年6月，四川汽車制造廠在法國貝利埃GBU車型基礎(chǔ)上生產(chǎn)的紅巖CQ260型重型越野汽車試制成功。
1968年又改型為CQ261,在1971年投入量產(chǎn)并用于軍用裝備，就這樣，這兩款車型構(gòu)成了我國第一代重型軍用裝備的主力，在后來的戰(zhàn)爭中發(fā)揮了很大作用。
1984年，在對越反擊戰(zhàn)中的老山戰(zhàn)役中，我軍急需運送作戰(zhàn)物資，但是老山戰(zhàn)場山高路陡，道路極其艱險，在這個關(guān)鍵的時刻，我們廠生產(chǎn)的紅巖CQ261擔(dān)起了重任，一路翻山越嶺，將重型裝備順利送達前線，為我軍取得老山戰(zhàn)場的勝利做出了突出貢獻。
后來，部隊官兵為紅巖軍車炮隊立了一個“紅巖神炮”紀(jì)念碑，所以紅巖CQ261就有了這樣一個殊榮。
在1984年的10月1日，紅巖CQ261越野車還參加了國慶大閱兵，從天安門廣場開過，接受了國家和人民的檢閱。所以說，現(xiàn)在的上汽紅巖，不僅僅是一個重卡企業(yè)，它還流淌著民族的血液，身上有時代的烙印，這是我們每一個“紅巖人”都無法忘記的。
我覺得，“和平”這個詞一直貫穿著上汽紅巖的“前世今生”。以前的川汽廠是為了拯救汽車重工業(yè)而生，壯大了民族重卡，也為軍備建設(shè)做出了貢獻，為中國更快地跨過戰(zhàn)爭時期，迎來和平盡了一份力。
而在當(dāng)今的和平年代，對和平的更高追求就是更和諧的生活。上汽紅巖生產(chǎn)的重卡為千萬個家庭帶來更好的經(jīng)濟收益，讓他們和家人過上更富足的生活。除開個體，上汽紅巖生產(chǎn)的每一輛重卡也在為構(gòu)建更美好的社會、更強大的國家添磚加瓦。
身為一個老“紅巖人”，雖然沒有上過戰(zhàn)場，但是我們生產(chǎn)的紅巖車為祖國的和平事業(yè)貢獻過力量，我感到很自豪。
