隨著“疫情”的陰霾逐漸消散，春天也如愿到來，物流的重啟讓貨運(yùn)市場重回正軌，在馬達(dá)的轟鳴聲中，活躍著躁動的氛圍。
2023年2月24日，以“萬有引力，聚變新生”為主題，由卡車新勢力主辦的“2023新生代人氣卡車評選頒獎盛典”在北京盛大召開，旨在為品牌和新生代用戶建立真正溝通的橋梁，讓品牌聽到用戶聲音，讓用戶感受品牌誠意。
年輕化趨勢全面顯現(xiàn) 打開行業(yè)轉(zhuǎn)型新思路
過去的2022年無疑是商用車市場的一場寒冬，在疫情的影響下，加之經(jīng)濟(jì)減速、消費(fèi)⾛低、市場透⽀等多重不利因素的疊加影響，中國商⽤⻋銷量整體下滑30%，其中重卡同⽐下滑52%，輕卡同⽐下滑23%，特別是在購買⼒持續(xù)下降及信⼼不⾜導(dǎo)致消費(fèi)欲望低迷的當(dāng)下，⾏業(yè)更需要⼝碑的建⽴，來增強(qiáng)市場信⼼，促進(jìn)⾏業(yè)發(fā)展。
在活動上，中國電動汽車百人會副秘書長、教授級高級工程師師建華為活動致辭，他表示，以⽤戶為中⼼已經(jīng)成為眾多商⽤⻋品牌的核⼼戰(zhàn)略。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80后、90后的卡車司機(jī)占⽐已經(jīng)超越50%，新生代已然成為當(dāng)前貨運(yùn)的主⼒軍，他們對于選⻋、用車的的理念也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，需求變得越來越場景化、個(gè)性化、定制化。
中國電動汽車百人會副秘書長、教授級高級工程師師建華
在對中國商用車未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑規(guī)劃上，工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)委員會秘書長魏安力對此進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，他認(rèn)為，用戶年輕化趨勢及用車需求的全面升級，對行業(yè)未來發(fā)展極具影響力。
工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)委員會秘書長魏安力
卡車新勢力主編李雅哲在活動現(xiàn)場表示：“本次2023新生代人氣卡車評選頒獎盛典，我們希望將行業(yè)的新變化直觀的展現(xiàn)在大家面前，以更加年輕化、全球化的視角見證中國商用車的變化與發(fā)展。通過一座座承載著榮譽(yù)的獎杯搭建起用戶與企業(yè)溝通的橋梁，使企業(yè)真正走近用戶、了解用戶，讓以用戶為中心這一核心理念落到實(shí)處，從而賦予這些獎項(xiàng)更加深刻的意義，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級打開全新思路。”
卡車新勢力主編李雅哲
8個(gè)月線下調(diào)研 持續(xù)挖掘新生代卡友需求
為了挖掘新生代卡友的真實(shí)反饋，2022年，卡車新勢力耗時(shí)8個(gè)月不斷走訪。與90后卡友以及社區(qū)群內(nèi)的卡友伙伴，共同討論行業(yè)的起伏與運(yùn)費(fèi)走低的緣由；全程跟拍在外漂泊奮斗的90后卡友，分享他辛苦奔波后與家人團(tuán)聚的溫馨時(shí)刻；與90后女性司機(jī)討論作為卡車司機(jī)中的少數(shù)群體遇到的困惑與收獲……在本次活動的《卡車脫口秀》環(huán)節(jié)，新生代卡車司機(jī)徐寶芝與陳沖真實(shí)分享了自己從業(yè)以來的所見、所聞、所感，并表達(dá)了其作為年輕卡友對車輛的訴求。
卡車脫口秀
陳沖表示：“比起身邊年長的司機(jī)，我覺得我們年輕一代對于車輛的要求更高了，以前他們只覺得能拉貨、能跑就行，而我卻對車輛的安全性、可靠性要求更高。另外現(xiàn)在油價(jià)這么高，節(jié)油也比以前更重要了，再加上現(xiàn)在很多年輕人是因?yàn)橄矏坶_車才從事物流運(yùn)輸行業(yè)，更像是把車看作是自己的家，會按照自己的喜好去布置內(nèi)飾，因此，我們對個(gè)性化需求也很高。”
相比之下，徐寶芝則更加注重整車的舒適性能，她說道：“一方面，在工作之余，回到車?yán)镂蚁Ｍ梢员M量舒適一些，如車輛座椅、空調(diào)都可以提升駕乘體驗(yàn)，也能給我們帶來更多的幸福感。另一方面，作為年輕卡車司機(jī)，我們對于車輛的智能化需求更多了，比如大屏、倒車影像等。”
鑒于徐寶芝與陳沖豐富的從業(yè)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，卡車新勢力授予其二人“卡友品鑒官”稱號，希望他們能夠積極建言獻(xiàn)策，不斷為中國物流運(yùn)輸及卡車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
23項(xiàng)大獎重磅出爐 實(shí)力彰顯商用車領(lǐng)軍力量
盡管在過去的一年，重卡市場受到多重因素的影響持續(xù)低迷，但依然能看到新的面孔加入以及新的技術(shù)突破，一些品牌和產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。其中，梅賽德斯-奔馳Actros牽引車以超高人氣，榮膺新生代人氣高端重卡大獎；一汽解放J6V榮獲新生代人氣高效重卡；歐曼銀河榮獲新生代人氣節(jié)油重卡；中國重汽豪沃MAX榮獲新生代人氣創(chuàng)富重卡；解放鷹途生活艙榮獲新生代人氣舒適重卡。
在各項(xiàng)政策的導(dǎo)向下，不少企業(yè)快速抓住機(jī)遇，推出更能滿足市場需要的中卡產(chǎn)品，并受到了終端用戶的廣泛好評。其中，歐航超級中卡高效版PLUS榮獲新生代人氣舒適中卡；歐曼行星榮獲新生代期待人氣中卡；以及專為中卡產(chǎn)品量身打造的福田康明斯F4.5TT發(fā)動機(jī)榮獲新生代人氣高效動力。
在城市化快速發(fā)展的中國，輕型商用車始終是城市發(fā)展過程中不可或缺的助力，也是眾多年輕人的創(chuàng)業(yè)之選。在本次活動中，江鈴凱運(yùn)＋以超強(qiáng)實(shí)力，斬獲新生代人氣品質(zhì)輕卡大獎；解放領(lǐng)途2022款成為新生代人氣高端輕卡的獲得者；江淮運(yùn)多多榮獲新生代人氣藍(lán)牌輕卡；歐馬可S1智盈版自動擋榮獲新生代人氣智能輕卡；江淮威鈴夢想家M6榮獲新生代人氣舒適輕卡；奧鈴PRO榮獲新生代期待人氣高端輕卡；福田瑞沃金剛S1榮獲新生代人氣工程車；長安星卡PLUS榮獲新生代人氣創(chuàng)富微卡。
在藍(lán)牌新政實(shí)施后，輕卡動力進(jìn)入2.5L時(shí)代，在同等級的較量中，是技術(shù)的底蘊(yùn)和潛力的比拼。其中，安徽康明斯E2.5發(fā)動機(jī)脫穎而出，榮獲新生代人氣科技動力；歐康F2.5發(fā)動機(jī)更以卓越的節(jié)油表現(xiàn)，榮膺新生代人氣節(jié)油動力大獎。
伴隨各地皮卡政策不斷放寬，國內(nèi)皮卡市場在乘用化、高端化的浪潮中不斷發(fā)展，擁有一輛全能乘用化皮卡，不再是為了“多拉快跑”趕生活，而是一把解鎖更多潮流生活方式的“鑰匙”，慶鈴達(dá)咖H自動擋皮卡便是為此而生，該產(chǎn)品延續(xù)了五十鈴皮卡高端皮卡的底盤優(yōu)勢，針對國內(nèi)用車環(huán)境和用戶需求進(jìn)一步優(yōu)化，賦予其無限改裝的潛能，滿足在高端、越野、乘用、商用等領(lǐng)域的多樣化需求，慶鈴達(dá)咖H自動擋也因此榮獲新生代人氣全能皮卡大獎。
如果評價(jià)當(dāng)前和未來國內(nèi)商用車最有增長潛力的市場，無疑就是新能源。從銷量上看，中國汽車市場已經(jīng)正式進(jìn)入新能源汽車元年，中國新能源汽車的崛起是大勢所趨，誰能把握住這個(gè)市場就是贏得未來的關(guān)鍵。在本次活動中，新長征1號成功榮獲新生代人氣新能源重卡；宇通輕卡以超群實(shí)力摘得新生代人氣新能源輕卡；福田祥菱小財(cái)鹿EV榮獲新生代人氣新能源微卡；康明斯15L氫內(nèi)燃機(jī)榮獲新生代人氣零碳動力。
以客戶的⼝碑作為最⾼標(biāo)準(zhǔn)，用年輕化和全球化的⻆度⻅證中國商⽤⻋變⾰與發(fā)展，每一屆新⽣代人氣卡⻋評選頒獎盛典不僅是榮譽(yù)的見證，更是年輕用戶與企業(yè)間的溝通橋梁，為行業(yè)發(fā)展提供助力。
天地風(fēng)霜盡，乾坤氣象和。期待在新的征程中，將榮譽(yù)化為啟航的風(fēng)帆，成為邁向更高臺階的新動能。
