“黑發(fā)不知勤學(xué)早,白首方悔讀書(shū)遲。”原本是山東濟(jì)寧一家國(guó)營(yíng)紡織廠職工的張兆勇,六年前被迫下崗。作為家里的頂梁柱,張兆勇不得不考慮另謀職業(yè),可年齡大、讀書(shū)少,技能不足,自己又能干點(diǎn)啥?沒(méi)辦法,思前想后,張兆勇最終跟著朋友來(lái)到臨沂跑起了短途運(yùn)輸。

風(fēng)雨共擔(dān)。有人說(shuō),朋友是你饑渴時(shí)的一碗白水,過(guò)河時(shí)的一葉扁舟。張兆勇的朋友就是在這樣的人,他從業(yè)時(shí)間長(zhǎng),人脈廣、業(yè)務(wù)多,在他的幫助下,張兆勇的業(yè)務(wù)很快就順利上手,用一輛小小的面包車(chē),張兆勇在臨沂的建材城、小商品批發(fā)市場(chǎng)、會(huì)展中心等地不斷的接單,生活逐漸穩(wěn)定了下來(lái)。

不過(guò),最近兩年,由于運(yùn)輸行業(yè)不景氣,油價(jià)飛漲,再加上當(dāng)?shù)貙?duì)柴油車(chē)路權(quán)的各種限制,以及自身車(chē)輛的老舊,張兆勇賺得越來(lái)越少,沒(méi)辦法,張兆勇計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一輛新的純電動(dòng)物流車(chē)碰碰運(yùn)氣。

事實(shí)上,購(gòu)買(mǎi)前張兆勇也曾思前想后。雖然純電動(dòng)車(chē)的路權(quán)廣,能減少運(yùn)輸燃油的成本,但在業(yè)內(nèi)人的印象中也存在著一些缺點(diǎn)。比如說(shuō),續(xù)航里程短,充電時(shí)間長(zhǎng),特別是冬天,車(chē)輛說(shuō)沒(méi)電就沒(méi)電,嚴(yán)重影響駕駛安全。為此,張兆勇也猶豫不決。不過(guò),不久前同行購(gòu)買(mǎi)的長(zhǎng)安跨越星V5 EV純電動(dòng)汽車(chē),卻改變了他對(duì)純電動(dòng)車(chē)的最初想法。“朋友說(shuō)長(zhǎng)安跨越星V5 EV特別實(shí)用,不僅動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航里程長(zhǎng)、還特別舒適。再加上長(zhǎng)安汽車(chē)是大品牌,有保障,我也就買(mǎi)了一輛。”

據(jù)了解,張兆勇的固定客戶僅占相關(guān)業(yè)務(wù)總量的三分之一。日常,他基本都在相關(guān)的物流平臺(tái)上接單運(yùn)輸。城市物流的特殊性、復(fù)雜性,以及不確定性,對(duì)配送車(chē)輛的性能與品質(zhì)提出了更高要求。

首先在業(yè)務(wù)上,純電動(dòng)物流車(chē)比傳統(tǒng)柴油車(chē)有路權(quán)優(yōu)勢(shì)。張兆勇說(shuō),日常工作中,自己總能接到食品廠的訂單,“現(xiàn)在,臨沂很多的食品公司都不允許國(guó)四、國(guó)五的柴油車(chē)進(jìn)廠,就算是國(guó)六燃油車(chē),在時(shí)間上也有許多硬性的要求,遇到這種情況,同行們只能眼巴巴的看著我接單、賺錢(qián)。因?yàn)榧冸妱?dòng)物流車(chē)在路線和時(shí)間上基本沒(méi)有限制。”

其次是車(chē)輛的承載力較強(qiáng)。眾所周知,電動(dòng)汽車(chē)最核心的是三電系統(tǒng),在這方面,長(zhǎng)安跨越星V5 EV的三電系統(tǒng)經(jīng)得起考驗(yàn)。它搭載CATL 41.86度高電量電池系統(tǒng),電機(jī)峰值功率達(dá)到60kw,最大扭矩220N•m,讓長(zhǎng)安跨越星V5 EV加速更快,爬坡能力更強(qiáng)。張兆勇說(shuō),最近一段時(shí)間,他一直在建材城接單。
“接一單水泥至少就是20袋,1袋100斤,20袋就是2000斤。最初我還打怵,擔(dān)心車(chē)輛的承載力不夠或動(dòng)力不足,但將貨物搬上車(chē)后才發(fā)現(xiàn),自己的擔(dān)心很多余。長(zhǎng)安跨越星V5 EV不僅起步有勁,運(yùn)輸中,車(chē)輛也沒(méi)有后勁不足的現(xiàn)象。”張兆勇表示,遇到時(shí)效性需求強(qiáng)的任務(wù)時(shí),長(zhǎng)安跨越星V5 EV不僅承載力強(qiáng),起步也特別快,優(yōu)勢(shì)非常明顯。

再次就是車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)費(fèi)超級(jí)省。張兆勇說(shuō),以前使用油車(chē)一個(gè)月至少需要2000塊錢(qián)的油費(fèi),如今,同樣的路程,充電僅需500元,“一個(gè)月就能節(jié)省1500元,全年就是2萬(wàn)元錢(qián)。”張兆勇說(shuō),除了運(yùn)費(fèi)節(jié)約外,車(chē)輛基本還沒(méi)有任何的維修保養(yǎng)費(fèi)用。

此外,張兆勇對(duì)長(zhǎng)安跨越星V5 EV的車(chē)輛舒適度也十分滿意。他說(shuō),自從開(kāi)上長(zhǎng)安跨越星V5 EV之后,自己再也沒(méi)有感受過(guò)“彈跳”的感覺(jué)了。“以前開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)坎、坑和減速帶時(shí),整個(gè)人都會(huì)從座椅上飛起來(lái),但這車(chē)不會(huì),穩(wěn)定性和舒適度特別棒。”

第四,是制動(dòng)距離短。據(jù)了解,張兆勇常年在市區(qū)運(yùn)營(yíng),享有“物流之都”美譽(yù)的臨沂本身就是人口大市,市內(nèi)行人多,紅綠燈多,但長(zhǎng)安跨越星V5 EV配備的ABS剎車(chē)系統(tǒng),能夠自動(dòng)控制車(chē)輛制動(dòng)力的大小,防止輪胎抱死,讓剎車(chē)更平穩(wěn)、更安全。此外,長(zhǎng)安跨越星V5 EV還可以利用剎車(chē)制動(dòng)所產(chǎn)生的能量,進(jìn)行回收補(bǔ)充,從而增加續(xù)航的里程。

不僅比傳統(tǒng)的油車(chē)有優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)安跨越星V5 EV也比市面上一般的同類(lèi)電動(dòng)車(chē)型有優(yōu)勢(shì)。購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后,細(xì)心的張兆勇曾有意在周邊市場(chǎng)與相關(guān)的競(jìng)品進(jìn)行了優(yōu)劣對(duì)比,他發(fā)現(xiàn),無(wú)論是車(chē)輛的外觀、貨廂的尺寸大小、還是價(jià)格的高低、節(jié)能的效果以及續(xù)航的里程等等,長(zhǎng)安跨越星V5 EV都有明顯的優(yōu)勢(shì)。“特別是在續(xù)航里程上,我的車(chē)輛優(yōu)勢(shì)明顯。”

“其他品牌的純電動(dòng)物流車(chē)?yán)m(xù)航里程最多220公里,到了冬天,不僅耗電快,還充不滿,但我的車(chē)至少能開(kāi)300公里以上。我每天載貨運(yùn)行的里程最多260公里,續(xù)航里程完全夠用,就算是冬天耗電快,有損續(xù)航里程,但長(zhǎng)安跨越星V5 EV物流車(chē)也完全夠用。充電時(shí)間上,長(zhǎng)安跨越星V5 EV全程充電不超過(guò)一個(gè)半小時(shí),完全可以保證我晚上充電、白天出車(chē)的需求。”

開(kāi)跨越車(chē),走致富路。使用長(zhǎng)安跨越星V5 EV,讓張兆勇的業(yè)務(wù)拓寬了不少,隨之而來(lái)的是固定客戶也增加了許多。“與之前相比,現(xiàn)在我每月的收入能增加一千多塊錢(qián)。我粗略算了下,全年應(yīng)該能多增收1.5萬(wàn)元。”
動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、成本低、舒適度高,更重要的是還能多賺錢(qián)。張兆勇說(shuō),長(zhǎng)安跨越星V5 EV顛覆了自己之前對(duì)純電動(dòng)車(chē)的看法。“運(yùn)輸這樣的快節(jié)奏的行業(yè),最需要可靠的配送車(chē)輛,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合,我與長(zhǎng)安跨越星V5 EV的默契度越來(lái)越高。”張兆勇說(shuō),自己老家臨沂與濟(jì)寧相距不足200公里,以前自己很少回家,“不是不想回家,主要是考慮油錢(qián)太貴,但自從有了長(zhǎng)安跨越星V5 EV后,我再也不擔(dān)心燃油費(fèi)了,這2個(gè)月,我?guī)缀趺恐芏家丶乙淮巍?rdquo;張兆勇說(shuō),開(kāi)上長(zhǎng)安跨越星V5 EV之后,自己有了更多的時(shí)間陪伴家人。

雖然說(shuō)“花有重開(kāi)日,人無(wú)再少年。”但對(duì)于張兆勇來(lái)說(shuō),生活還需要繼續(xù),他相信,在長(zhǎng)安跨越星V5 EV的助力下,自己及家人的明天一定會(huì)更幸福,小日子一定會(huì)更紅火。