來自德國的Veysi Örge一開始對(duì)商用車完全不感興趣，在哥哥的勸說下與其共同創(chuàng)辦了一家運(yùn)輸公司。如今，奮斗多年的Veysi已對(duì)運(yùn)輸行業(yè)滿懷熱愛，看到購入的兩臺(tái)曼恩全新TGX，他想起了生意剛開始的時(shí)候。
2014年，兄弟倆在德國西部城市迪倫開辦了自己的運(yùn)輸公司，然而創(chuàng)業(yè)初期并不像他們想的那么順利。
兩人必須親力親為，坐在駕駛位而不是辦公椅上，這成為他們了解運(yùn)輸行業(yè)“風(fēng)光”與“辛酸”的最佳方式。
經(jīng)過七年奮斗，兄弟倆的生意漸有起色，手下現(xiàn)有17位員工，還有15輛卡車威風(fēng)十足地排列在前院。
其中有兩輛牽引車特別引人注目，就是出自曼恩的TGX車型，其車身由鮮黃與深藍(lán)打造。
這一獨(dú)特的外表是由兄弟倆公司與附近的曼恩服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)共同精心設(shè)計(jì)與制作的。
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)理Rolf Horwitz說，“兄弟倆人對(duì)車輛涂裝設(shè)計(jì)有非常明確的想法，并且力求色彩完美。”這與曼恩始終秉持的“客戶對(duì)質(zhì)量的高要求高于一切”理念不謀而合。
而且曼恩非常重視讓客戶參與到車輛制造的討論中，使他們有機(jī)會(huì)在不同的階段陪伴與見證他們愛駕的變化。
在這一過程中，曼恩的銷售員便成了連接客戶需求與車輛設(shè)計(jì)的重要橋梁。Veysi想要將車身漆成鮮黃色來致敬他最喜歡的足球俱樂部，這一要求被曼恩銷售員Nico Boost很好地傳達(dá)。
盡管涂裝工作和照明配置是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)，工作人員也非常樂意應(yīng)對(duì)，并且只用了一周的時(shí)間就裝好了燈條和附加燈箱，完成了整個(gè)車身的外觀涂裝。
Veysi Örge回憶到，在見到升級(jí)后的車身外觀后，他就完全愛上了這兩輛精致高端的曼恩TGX卡車，以至于后面設(shè)定了將將整個(gè)車隊(duì)的車輛都陸續(xù)配置為曼恩的卡車。
除此之外，車隊(duì)里的資深司機(jī)也鐘愛駕駛曼恩的卡車。當(dāng)年，司機(jī)Andi坐在駕駛室啟動(dòng)曼恩TGX時(shí)就驚嘆道，“我想一直開曼恩的卡車！”
車隊(duì)司機(jī)的愿望對(duì)兄弟倆來說意義重大。“我們車隊(duì)的司機(jī)非�？粗剀囕v的性能，尤其是駕駛車輛時(shí)的舒適和自在，”Veysi Örge說，“這與我們決定為車隊(duì)多購入曼恩車輛有很大關(guān)系。”
