今年惠州針對超限超載運輸車輛展開了全面治理，昨日全市治理超限超載運輸工作會議舉行，記者獲悉，全市前8月共查處超限超載車輛2475輛次，卸轉貨物6萬余噸。針對治超工作，會議上透露執(zhí)法環(huán)境惡劣，經常遇到暴力抗法事件，今年就發(fā)生此類事件700多次。
博羅前8月查處超限超載車721輛次
在昨日的會議上惠州市治超工作領導小組副組長、市交通運輸局局長吳獻民對前8月的治超工作進行了通報。前8月，惠城區(qū)查處超限超載車輛537輛次，卸轉貨物1 .7萬噸；惠陽區(qū)查處273輛次，卸轉貨物0 .9萬噸；惠東縣查處698輛次，卸轉貨物1 .2萬噸；博羅縣查處721輛次，卸轉貨物1 .8萬噸；龍門查處140輛次，卸轉貨物0 .6萬噸；大亞灣查處109輛次，卸載貨物0 .2萬噸。
針對這些超載行為，吳獻民認為部分縣區(qū)行動遲緩，沒有按照要求對轄區(qū)企業(yè)、廠礦等源頭單位進行排查，建立重點監(jiān)控名單，沒有把好貨物源頭“出入關”。
主要負責領導沒出席治超責任書簽不下去
在昨日的會議上，針對治超工作，按照會議流程，惠州市人民政府副秘書長林惠群還代表市政府與各個縣區(qū)政府相關負責人簽訂治超工作責任書。但是在這一環(huán)節(jié)，原本有七個縣區(qū)參與，卻最終只有龍門以及大亞灣順利和市政府簽訂了相關責任書。其他縣區(qū)雖有代表來，卻并不是政府主要負責領導，無法簽署責任書。
“七個縣區(qū)已經有兩個派了政府主要領導來簽訂責任書，說明對于治超工作大家都還是很支持的嘛。”對于會場出現(xiàn)這樣的場景，惠州市治超工作領導小組副組長、市交通運輸局局長吳獻民只能用輕松的語氣這樣調侃了一句。雖然責任書沒有簽，但是吳獻民還是要求，各個縣區(qū)的代表要把責任書帶回去，給負責領導簽字。
“博羅、龍門的水泥廠，惠城區(qū)的河砂場，這些都是地方經濟的一大部分，嚴格抓超載，這些產品運輸不出去，經濟就會受到影響。這也是治理超載上面喊得很兇，底下動作很慢的原因。”談及惠州的治超工作，有知情人士這樣分析說。
