重型貨車又稱卡車，在國外經(jīng)常會(huì)被人稱作“公路野獸”，因?yàn)槠洳怀鍪聞t已，出事往往就是大事，傷亡慘重。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因營運(yùn)貨車交通事故造成的傷亡人數(shù)占車禍?zhǔn)鹿仕劳隹倲?shù)的比例高達(dá)83.3%。
這也造成了大家談貨車而色變，民眾對(duì)載重卡車的情緒和誤解也跟風(fēng)泛起。但卡車司機(jī)心里真的委屈，有些事完全就是樂視和樂事的差距。出了禍?zhǔn)�，把所有錯(cuò)處都?xì)w到卡車身上，車型大變成原罪，著實(shí)讓廣大卡車司機(jī)無奈又無語。
不了解和人云亦云是隔膜的主要原因，下面讓我們一起來還原真實(shí)的卡車司機(jī)。
新手期都是老帶新
新手卡車司機(jī)是以老帶新，而且由老司機(jī)帶著上路也不會(huì)隨便把車交給新手，只有不是載重車，路況好時(shí)，才能在老司機(jī)的指導(dǎo)下開車，還經(jīng)常會(huì)被老司機(jī)訓(xùn)斥，直到技術(shù)得到老司機(jī)的認(rèn)可，才會(huì)被允許單獨(dú)駕車上路。
酒醉駕車
2013年10月11日，醉酒駕駛比亞迪轎車造成３死３傷的司機(jī)黃世華因犯以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，在上海被依法執(zhí)行死刑
這幾年，全國各地還發(fā)生了許多小車司機(jī)酒醉駕車肇事的案例，遠(yuǎn)有張明寶，近有陳運(yùn)。可誰聽說過卡車司機(jī)酒醉開車撞死人的？反正筆者在網(wǎng)上搜索一番并未找到。
貨車司機(jī)不但有車主的監(jiān)督，行業(yè)監(jiān)管部門也對(duì)他們“格外照顧”，加之自己也清楚從事的是高危職業(yè)，所以酒后駕車幾乎杜絕。
無證駕駛
職業(yè)大貨車司機(jī)絕對(duì)不可能無證駕車，沒有車?yán)习鍟?huì)將幾十萬元的車交給一個(gè)無駕駛證的司機(jī)。駕齡短的老板都還不放心呢。
駕駛技術(shù)
大貨車司機(jī)的駕齡少則幾年多則幾十年，每天駕駛里程最少幾百里，多的可達(dá)到千里，說夸張點(diǎn)，他們開過的橋比有些小車司機(jī)開過的路都多。
而且中國貨車司機(jī)的專業(yè)水平那是世界行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先的，超長超寬超重超高，什么風(fēng)霜雨雪什么大風(fēng)大浪沒見過�？瓤�，我好像說多了。
