一輛貨車(chē)“背著”四輛小車(chē)，后面還拉著一輛載客30人的大巴車(chē)一路飛馳。這樣“大中小”拼湊的組合竟然有三組。小客車(chē)和大巴車(chē)均是報(bào)廢車(chē)輛，拖拽它們的貨車(chē)真是拼了。
8月31日，本報(bào)刊登了報(bào)廢車(chē)串成“小火車(chē)”夜闖快速路的報(bào)道。如今，這些拖拽報(bào)廢車(chē)的車(chē)輛竟然白天上路，除了拖著小客車(chē)外連載客30人的大巴車(chē)都敢拉著上路。
昨天，記者在西青區(qū)賽達(dá)大道上看到，一輛藍(lán)色貨車(chē)車(chē)斗上“背著”四輛小客車(chē)。由于貨車(chē)長(zhǎng)度不夠，四輛小客車(chē)分兩層排放。第一層放著一輛面包車(chē)和一輛轎車(chē)，轎車(chē)的后部超出貨車(chē)車(chē)廂約半米。第二層兩輛轎車(chē)騎在下面兩車(chē)的頭頂。最高的一輛車(chē)超出貨車(chē)駕駛室頂部約1.7米。四輛車(chē)僅通過(guò)幾根纜繩固定在貨車(chē)車(chē)斗上。
這還不算完，貨車(chē)尾部還拉著一輛載客30人的大巴車(chē)，大巴車(chē)內(nèi)有一名男子負(fù)責(zé)控制方向盤(pán)。這樣的“大中小”組合竟然有三組。這三組車(chē)輛相距約100米，沿著賽達(dá)大道一路由東往西行駛。在等紅燈的間隙，記者從貨車(chē)駕駛員口中得知，他們所拖拽的都是報(bào)廢車(chē)，將送到指定廠家處理。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，重型、中型載貨汽車(chē)，半掛車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2米；其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)2.5米；而初步目測(cè)，疊加了小客車(chē)的貨車(chē)總高度接近5米。交管部門(mén)表示，報(bào)廢車(chē)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都無(wú)法達(dá)到上路標(biāo)準(zhǔn)。大部分報(bào)廢車(chē)的制動(dòng)、尾燈等安全系統(tǒng)殘缺，應(yīng)該使用專(zhuān)業(yè)的拖車(chē)或貨車(chē)托運(yùn)，托運(yùn)過(guò)程中不能超載。屬地交管部門(mén)將加大巡查力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)懲。
