政策原因，很多城市貨車限行，只有在規(guī)定時(shí)間能通過一些固定路段。除了這些市區(qū)限行，在一些郊區(qū)道路、國道等，也會設(shè)置有限高桿，當(dāng)不熟悉道路環(huán)境的司機(jī)開車遇上這些限高桿，就會發(fā)生意想不到的事故。
10月23晚上，在陜西咸陽，一位卡車司機(jī)在開車經(jīng)過限高桿時(shí)，由于天黑視線不好再加上對路線不熟悉、車速過高等原因，車頭不慎撞上限高桿，導(dǎo)致車輛頂部被掀開。
根據(jù)現(xiàn)場的照片我們可以看到，這輛水泥罐車的駕駛室撞到限高桿上，已經(jīng)完全變形，擋風(fēng)玻璃全部破碎，駕駛室頂部被掀開。而被撞的限高桿也已經(jīng)損壞，出現(xiàn)斷裂。但依然可以清晰的看到限高桿上限高3米，限速50km/h的提示牌。據(jù)了解，在這場事故中，司機(jī)幸運(yùn)的逃過一劫，沒有發(fā)生人員傷亡。
據(jù)司機(jī)介紹，當(dāng)晚十一點(diǎn)左右，他行駛至該路段，由于對路況不熟悉，沒有發(fā)現(xiàn)有限高桿，等到發(fā)現(xiàn)的時(shí)候已經(jīng)來不及了，最后才釀此大禍。其實(shí)這樣的事故不再少數(shù)，每年都會有很多起這樣的事故，那么應(yīng)該如何避免發(fā)生此類事故呢？
1、提前了解路線 做到心中有數(shù)
對于貨車司機(jī)來說，可能經(jīng)常裝貨要去一些不熟悉的路段，在等待裝卸貨的時(shí)候，可以問清楚貨主，或者裝卸工自己要走的路線，有沒有限高、限寬等，提前規(guī)劃好自己的行車路線，規(guī)避這些限高、限寬、限重路段，做到心中有數(shù)。
2、手機(jī)導(dǎo)航更方便 高科技幫助了解路況
看到上一條肯定有司機(jī)會問，有的貨主，裝卸工也不了解路線該怎么辦，最好的辦法就是手機(jī)、或者車載導(dǎo)航設(shè)備。
首先推薦給大家的就是手機(jī)導(dǎo)航軟件，手機(jī)上地圖APP更新很快，相比傳統(tǒng)車載導(dǎo)航可能更準(zhǔn)確一些。雖然路線可能有誤差，但是對于限高點(diǎn)、車速、攝像頭等的提示都很準(zhǔn)確，大家可以用手機(jī)導(dǎo)航查看自己所行路線有無攝像頭，限高點(diǎn)。
不過目前專門針對貨車的導(dǎo)航軟件并不是很完善，大家在使用的時(shí)候，還要結(jié)合實(shí)際路況，最好出發(fā)之前能夠問問對要去的路段比較熟悉的人，做到萬無一失。
3、拒絕超速 夜晚行車常警惕
導(dǎo)致這次事故發(fā)生很重要的一點(diǎn)就是速度過快，沒有足夠的制動距離。在不熟悉道路行駛時(shí)，不要超速，保持警惕心，給自己留下足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動距離，尤其是在夜晚視線受阻的情況下。
4、出車之前勤檢查 以防用時(shí)出意外
剎車系統(tǒng)失靈也是導(dǎo)致這類事故的主要原因之一，卡友們在每次上路之前都應(yīng)該對整車各部件進(jìn)行檢查，尤其是剎車系統(tǒng)。按時(shí)保養(yǎng)，出現(xiàn)問題盡量去專業(yè)的維修店去修理。
5、盡量別疲勞駕駛 雙人勤換都輕松
疲勞駕駛會導(dǎo)致反應(yīng)變慢，疏忽之下就會發(fā)生安全事故。所以在行車過程中要保證充分的休息，兩個(gè)司機(jī)的話，可以輪流休息以便保持充足的精神，一個(gè)人開車的時(shí)候也不要硬撐，累了就停車休息，畢竟安全才是最重要的。
編后語：
車禍猛于虎，往往都發(fā)生在一瞬間，撞到限高桿不僅面臨著經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是可能會帶來人身傷害，對于整個(gè)家庭來說都是一場災(zāi)難，所以卡友們在行車過程中還是要提高警惕，保持注意力以應(yīng)對這些意想不到的狀況。
